Статус проекта: проект не получил поддержку
Эвакуация в условиях бездорожья (Offroad EVA)
- Конкурс Второй конкурс 2022
- Грантовое направление Развитие институтов гражданского общества
- Номер заявки 22-2-015151
- Дата подачи 15.03.2022
- Сроки реализации 01.07.2022 - 31.08.2023
- Организация АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ СОДЕЙСТВИЯ РАЗВИТИЮ ТУРИЗМА "ОБЩЕСТВО ВЛАДЕЛЬЦЕВ ВОДО-МОТОРНОЙ, ВЕЗДЕХОДНОЙ И СНЕГОХОДНОЙ ТЕХНИКИ "НОРИЛКА"
- ИНН 2457087533
- ОГРН 1202400027994
Краткое описание
Норильск построен за полярным кругом. Со всех сторон город окружает тысяча рек и озер, в 20 км находится Путоранский государственный заповедник.Туристический сезон в регионе относительно короткий - длится с мая по сентябрь, что обусловливает повышенный интерес к пеше-водному и моторизованному туризму в предгорье Плато Путорана среди резидентов и гостей региона. Зачастую маршруты пролегают по труднодоступным местам – технически сложным трассам, с отсутствием сотовой связи - по грунтовым дорогам с многочисленным пересечением бродов паводковых водоемов. На Плато обширно проявлены зоны тектонических разломов, карст, оползней, лавин, сформированы ложбины и холмы предгорий. Это целый комплекс высоких плосковершинных массивов, разделенных глубокими и ступенчатыми каньонами/водопадами. В водоемах Плато нередки штормовые ветра и уровень воды, недостаточный для навигации.
Данные особенности требуют определенной физической подготовки участников туристических программ, наличия снаряжения и спецтехники для доставки туристов к местам рекреаций и обратно.
Несоблюдение вышеуказанных условий влечет серьезные риски для жизни и здоровья людей. Ввиду труднодоступности мест рекреаций требуется огромное количество времени на поиск квалифицированной помощи - эвакуация без наличия спецтехники может затянуться на недели и месяцы, а в отдельных случаях и вовсе не состояться, нанося необратимый экологический вред флоре и фауне региона.
Целью данного проекта является создание специально обученных и технически оснащенных целевых групп волонтеров для эвакуации неисправных/непроходимых автомобилей, а так же иной туристической моторизованной техники с пассажирами, из труднодоступных мест на Хараелахском северо-западном отроге Плато Путорана.
Проект подразумевает следующий ряд мероприятий:
- организацию радиоканала с высокой зоной покрытия для максимального охвата территории присутствия тургрупп, с помощью которого волонтеры будут получат сигнал о помощи, и отправляться на эвакуацию;
- обучение волонтеров действию по спасению людей и техники в экстремальных условиях;
- приобретение спецоборудования для проведения спасательных операций;
- техническое оснащение автомобилей спасателей, а так же – обеспечение наличия свободных запчастей для эвакуируемой туртехники (запаски, домкраты, рывковые тросы, шаклы, электрические насосы, лопаты и тд), тёплой одежды и обуви пассажирам, запаса еды и рации для всех участников поездки;
- организация инфоканалов – установка инфостендов на маршрутах, информирование о возможностях эвакуации в соцсетях и сми региона.
Помимо изложенного, указанные целевые группы могут оказывать посильное содействие решению экологически вопросов региона – помощь эковолонтерам по вывозу мусора, доставка групп к местам расчистки, демонтаж и вывоз неисправной моторизованной техники с маршрутов.
Цель
- Упорядочить и сплотить существующие разобщенные инициативные группы города.
Задачи
- Собрать одну группу волонтеров из разобщенных инициативных групп
- Оснастить волонтеров необходимыми расходными материалами
- Осветить деятельность проекта в СМИ и социальных группах
- Структурировать и организовать существующую деятельность добровольцев
Обоснование социальной значимости
Благодаря совместной работе волонтеров из разных узконаправленных групп, мы знаем, что запросы на помощь приходят фактически каждый день.Причины различны – от нерассчитанных сил и ухудшения погодных условий до поломки техники и выхода тур оборудования из строя. Выезжая на маршрут, каждый человек хочет быть уверен, что при непредвиденной ситуации ему окажут оперативную помощь.
Территория п-ова Таймыр отличается суровым климатом субарктического типа. Это один из наиболее холодных регионов мира.
Зима — долгая и холодная (средняя температура января — около −27 °C), характерной особенностью которой является частое установление морозной погоды в совокупности с сильными ветрами. Период с отрицательной температурой длится около 240 дней в году, при этом отмечается более 50 дней с метелями. Климатическая зима длится с начала октября до конца мая. Снежный покров сохраняется от 7 до 9 месяцев в году. Лето короткое и прохладное (средний максимум июля +14,3 °C).
Высокий туристический сезон - с июля по август. Диапазон температур - от +11.6°C до +27.0°C. В данный период идет меньше всего дождей, примерно 12 дней ежемесячно. Количество ясных суток - от 9 до 17 дней.
Начало сезона дождей - в июне (около 55.5 мм осадков в месяц). Наиболее дождливый сезон - в августе, с максимальными осадками за год – 7 дней. Конец сезона приходится на сентябрь, когда заканчиваются сильные осадки с нормой 65.4 мм и постепенно погода становится более сухой.
Ввиду указанных особенностей погодные условия являются одним из основных факторов риска для туристической деятельности в регионе. Отсутствие видимости на маршруте – метели и короткий световой день зимой, туманы и штормовые ветра летом и в межсезонье затрудняют, а зачастую делают невозможным, перемещение групп ни пешком ни на каком-либо виде транспорта. Резкие перепады температур провоцируют раннее таяние ледяных переправ на водоемах весной – уехав к точкам рекреаций на снегоходах, туристы не могут вернуться из-за вскрывшихся водоемов; существенное изменение уровня воды летом затрудняет навигацию по рекам, делает не проездными автомобильные маршруты.
К техническим рискам относятся неисправности, присутствующие в средствах передвижения на момент старта, а также – приобретенные ввиду особенностей рельефа. Туристы зачастую пренебрегают данными рисками и отправляются в поездку одним экипажем, что делает эвакуацию в случае поломки практически невозможной.
Пешеходный и вело туризм несет риски получения физических травм на маршрутах из-за особенностей рельефа и изменяющихся погодных условий.
Таким образом, имеется ряд проблем, с которым может столкнуться каждый, кто выехал за черту города. Данный проект предлагает пути их решения для любой категории туристов.
География проекта
Красноярский край, полуостров ТаймырЦелевые группы
- Охотники, рыбаки осуществляющие промысел на территории
- альпинисты, трейлраннеры, туристы (представители НКО города)
- представители пеше-водного, снегоходного и оффроад туризма (порядка 2000 человек)
Контактная информация
{"address":"Красноярский край, г Норильск, Центральный р-н, ул Хантайская, д 11, кв 60","yandexApiKey":"e5e6c343-cc1c-412c-a4b3-c9a674a73851"}