http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink

Статус проекта: проект не получил поддержку

Эвакуация в условиях бездорожья (Offroad EVA)

  • Конкурс Второй конкурс 2022
  • Грантовое направление Развитие институтов гражданского общества
  • Номер заявки 22-2-015151
  • Дата подачи 15.03.2022
  • Запрашиваемая сумма 3 941 646,00
  • Cофинансирование 8 274 752,00
  • Общая сумма расходов на реализацию проекта  12 216 398,00
  • Сроки реализации 01.07.2022 - 31.08.2023
  • Организация АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ СОДЕЙСТВИЯ РАЗВИТИЮ ТУРИЗМА "ОБЩЕСТВО ВЛАДЕЛЬЦЕВ ВОДО-МОТОРНОЙ, ВЕЗДЕХОДНОЙ И СНЕГОХОДНОЙ ТЕХНИКИ "НОРИЛКА"
  • ИНН 2457087533
  • ОГРН 1202400027994

Краткое описание

Норильск построен за полярным кругом. Со всех сторон город окружает тысяча рек и озер, в 20 км находится Путоранский государственный заповедник.
Туристический сезон в регионе относительно короткий - длится с мая по сентябрь, что обусловливает повышенный интерес к пеше-водному и моторизованному туризму в предгорье Плато Путорана среди резидентов и гостей региона. Зачастую маршруты пролегают по труднодоступным местам – технически сложным трассам, с отсутствием сотовой связи - по грунтовым дорогам с многочисленным пересечением бродов паводковых водоемов. На Плато обширно проявлены зоны тектонических разломов, карст, оползней, лавин, сформированы ложбины и холмы предгорий. Это целый комплекс высоких плосковершинных массивов, разделенных глубокими и ступенчатыми каньонами/водопадами. В водоемах Плато нередки штормовые ветра и уровень воды, недостаточный для навигации.
Данные особенности требуют определенной физической подготовки участников туристических программ, наличия снаряжения и спецтехники для доставки туристов к местам рекреаций и обратно.
Несоблюдение вышеуказанных условий влечет серьезные риски для жизни и здоровья людей. Ввиду труднодоступности мест рекреаций требуется огромное количество времени на поиск квалифицированной помощи - эвакуация без наличия спецтехники может затянуться на недели и месяцы, а в отдельных случаях и вовсе не состояться, нанося необратимый экологический вред флоре и фауне региона.
Целью данного проекта является создание специально обученных и технически оснащенных целевых групп волонтеров для эвакуации неисправных/непроходимых автомобилей, а так же иной туристической моторизованной техники с пассажирами, из труднодоступных мест на Хараелахском северо-западном отроге Плато Путорана.
Проект подразумевает следующий ряд мероприятий:
- организацию радиоканала с высокой зоной покрытия для максимального охвата территории присутствия тургрупп, с помощью которого волонтеры будут получат сигнал о помощи, и отправляться на эвакуацию;
- обучение волонтеров действию по спасению людей и техники в экстремальных условиях;
- приобретение спецоборудования для проведения спасательных операций;
- техническое оснащение автомобилей спасателей, а так же – обеспечение наличия свободных запчастей для эвакуируемой туртехники (запаски, домкраты, рывковые тросы, шаклы, электрические насосы, лопаты и тд), тёплой одежды и обуви пассажирам, запаса еды и рации для всех участников поездки;
- организация инфоканалов – установка инфостендов на маршрутах, информирование о возможностях эвакуации в соцсетях и сми региона.
Помимо изложенного, указанные целевые группы могут оказывать посильное содействие решению экологически вопросов региона – помощь эковолонтерам по вывозу мусора, доставка групп к местам расчистки, демонтаж и вывоз неисправной моторизованной техники с маршрутов.

Цель

  1. Упорядочить и сплотить существующие разобщенные инициативные группы города.

Задачи

  1. Собрать одну группу волонтеров из разобщенных инициативных групп
  2. Оснастить волонтеров необходимыми расходными материалами
  3. Осветить деятельность проекта в СМИ и социальных группах
  4. Структурировать и организовать существующую деятельность добровольцев

Обоснование социальной значимости

Благодаря совместной работе волонтеров из разных узконаправленных групп, мы знаем, что запросы на помощь приходят фактически каждый день.
Причины различны – от нерассчитанных сил и ухудшения погодных условий до поломки техники и выхода тур оборудования из строя. Выезжая на маршрут, каждый человек хочет быть уверен, что при непредвиденной ситуации ему окажут оперативную помощь.
Территория п-ова Таймыр отличается суровым климатом субарктического типа. Это один из наиболее холодных регионов мира.
Зима — долгая и холодная (средняя температура января — около −27 °C), характерной особенностью которой является частое установление морозной погоды в совокупности с сильными ветрами. Период с отрицательной температурой длится около 240 дней в году, при этом отмечается более 50 дней с метелями. Климатическая зима длится с начала октября до конца мая. Снежный покров сохраняется от 7 до 9 месяцев в году. Лето короткое и прохладное (средний максимум июля +14,3 °C).
Высокий туристический сезон - с июля по август. Диапазон температур - от +11.6°C до +27.0°C. В данный период идет меньше всего дождей, примерно 12 дней ежемесячно. Количество ясных суток - от 9 до 17 дней.
Начало сезона дождей - в июне (около 55.5 мм осадков в месяц). Наиболее дождливый сезон - в августе, с максимальными осадками за год – 7 дней. Конец сезона приходится на сентябрь, когда заканчиваются сильные осадки с нормой 65.4 мм и постепенно погода становится более сухой.
Ввиду указанных особенностей погодные условия являются одним из основных факторов риска для туристической деятельности в регионе. Отсутствие видимости на маршруте – метели и короткий световой день зимой, туманы и штормовые ветра летом и в межсезонье затрудняют, а зачастую делают невозможным, перемещение групп ни пешком ни на каком-либо виде транспорта. Резкие перепады температур провоцируют раннее таяние ледяных переправ на водоемах весной – уехав к точкам рекреаций на снегоходах, туристы не могут вернуться из-за вскрывшихся водоемов; существенное изменение уровня воды летом затрудняет навигацию по рекам, делает не проездными автомобильные маршруты.
К техническим рискам относятся неисправности, присутствующие в средствах передвижения на момент старта, а также – приобретенные ввиду особенностей рельефа. Туристы зачастую пренебрегают данными рисками и отправляются в поездку одним экипажем, что делает эвакуацию в случае поломки практически невозможной.
Пешеходный и вело туризм несет риски получения физических травм на маршрутах из-за особенностей рельефа и изменяющихся погодных условий.
Таким образом, имеется ряд проблем, с которым может столкнуться каждый, кто выехал за черту города. Данный проект предлагает пути их решения для любой категории туристов.

География проекта

Красноярский край, полуостров Таймыр

Целевые группы

  1. Охотники, рыбаки осуществляющие промысел на территории
  2. альпинисты, трейлраннеры, туристы (представители НКО города)
  3. представители пеше-водного, снегоходного и оффроад туризма (порядка 2000 человек)

Контактная информация

Красноярский край, г Норильск, Центральный р-н, ул Хантайская, д 11, кв 60 Веб-сайт: нет