http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink

Статус проекта: проект не получил поддержку

Мониторинг качества топлива

  • Конкурс Первый конкурс 2017
  • Грантовое направление Охрана окружающей среды и защита животных
  • Номер заявки 17-1-000784
  • Дата подачи 14.05.2017
  • Запрашиваемая сумма 8 096 000,00
  • Cофинансирование 0,00
  • Общая сумма расходов на реализацию проекта  8 096 000,00
  • Сроки реализации 01.09.2017 - 01.04.2018
  • Организация Региональная общественная организация потребителей топлива "Гражданский контроль качества топлива"
  • ИНН 7725351111
  • ОГРН 1127799010130

Краткое описание

29 АПРЕЛЯ 2015 ГОДА, НА ЗАСЕДАНИИ ПРАВИТЕЛЬСТВА, ПРЕЗИДЕНТ РФ ВЛАДИМИР ПУТИН, РАСКРИТИКОВАЛ СИТУАЦИЮ В СФЕРЕ КАЧЕСТВА БЕНЗИНА И ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА И ПОРУЧИЛ ГЕНПРОКУРАТУРЕ РФ РАЗОБРАТЬСЯ В ЭТОМ ВОПРОСЕ.». Посредством административных штрафов за выявленные нарушения, нашей организации удалость вернуть в бюджет более миллиона рублей за 2015- 2017 год. Так же часть заявлений, все еще находятся на рассмотрении в надзорных органах и ответ на них не получен. . Во-первых, применяемое топливо должно соответствовать определенным экологическим нормам, поскольку, в таком случае, при его сжигании и выбросе углекислородных примесей в атмосферный воздух, окружающая среда загрязняется на допустимые нормативными актами показатели. Если же бензин экологическим нормам не соответствует, то вредных примесей при сжигании образуется больше, что негативно сказывается на экологическом состоянии и без того не чистой окружающей среды, и на здоровье человека. Во-вторых, применение топлива низкого качества в двигателе может привести к его поломке. Юридическая практика свидетельствует, что в подобных ситуациях пострадавшему автовладельцу бывает очень трудно доказать связь между выходом двигателя из строя и заправкой топливом низкого качества на недобросовестной АЗС. А это, в свою очередь, связано с серьезными финансовыми потерями, поскольку дорогостоящий ремонт автомобиля не подпадает в данном случае под гарантийные обязательства производителя. Выиграть дело в суде, предъявив иск непосредственно организации, обеспечивающей работы недобросовестной АЗС, или, тем более топливной компании потребитель чаще всего самостоятельно не может, что, в конечном итоге, может приводить к формированию у него негативного отношения не только к непосредственному виновнику его злоключений, но и к судебной системе, и к государству, частью которого эта система является. В-третьих, на сегодняшний день наблюдается несколько серьезных проблем в вопросах обеспечения транспортного потока качественным топливом. Несмотря на активную работу государственных органов, осуществляющих контроль за розничной реализацией нефтепродуктов, наблюдается проблема согласования действий различных контролирующих органов при инспектировании предприятий нефтепродуктообеспечения в части проверок качества отпускаемой потребителю продукции. Регулярно появляются новые нормативные документы, регламентирующие организацию эксплуатации объектов нефтепродуктообеспечения (нефтебаз и АЗС).

Цель

  1. Обеспечение защиты прав и интересов автомобилистов, построение тесного взаимодействия между гражданами и государственными структурами в области экологической безопасности. Стратегическая задача проекта – повышение уровня качества топлива, отпускаемого в розничной сети нефтепродуктообеспечения. Перспективная задача проекта – развитие международного общественного движения «За качественное топливо» в рамках договоренностей стран-участниц Таможенного союза.

Задачи

  1. Создание системы мониторинга и быстрого реагирования в области контроля качества отпускаемой на АЗС продукции;
  2. Расширение каналов информирования общественности об экологических проблемах и конкретных нарушениях в работе недобросовестных автозаправщиков;
  3. Привлечение внимания законодательной власти к проблеме гражданско-правовых отношений, связанных с покупкой потребителем недоброкачественного топлива.
  4. Регулярный мониторинг цены отпускаемого топлива на разных АЗС с предоставлением информации общественности и в соответствующие государственные органы;

Обоснование социальной значимости

29 АПРЕЛЯ 2015 ГОДА, НА ЗАСЕДАНИИ ПРАВИТЕЛЬСТВА, ПРЕЗИДЕНТ РФ ВЛАДИМИР ПУТИН, РАСКРИТИКОВАЛ СИТУАЦИЮ В СФЕРЕ КАЧЕСТВА БЕНЗИНА И ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА И ПОРУЧИЛ ГЕНПРОКУРАТУРЕ РФ РАЗОБРАТЬСЯ В ЭТОМ ВОПРОСЕ.»
Привлечение внимания широких слоев общественности к проблеме экологии. Содействие государственным органам в осуществлении функций контроля за качеством розничного отпуска нефтепродуктов. Мониторинг качества топлива, реализуемого на АЗС с широким информированием общественности о результатах исследований. Организация общественного сопровождения соблюдения прав потребителей в тесном содействии с органами государственного надзора. Юридическое сопровождение и представление интересов граждан, пострадавших от реализации некачественного топлива. Стоимостные показатели топлива непрерывно растут на протяжении длительного периода времени. По последним данным Росстата статистика стоимости бензина за март 2017 года возросла на 5,4 процента по сравнению с тем же периодом прошлого года. При этом цены на бензин увеличились в 75 регионах России.
Результаты экспертиз качества топлива также демонстрируют неутешительные тенденции, среди которых несоответствие экологическому классу топлива, недолив, нарушение технического регламента.
Эксперты высказывают опасения, что с учетом такой динамики к концу года топливо может подорожать в целом на 20% без весомых на то оснований.
В связи с этим актуален вопрос, о проведении комплексной плановой проверки качества топлива в регионах РФ

География проекта

Москва, Московская область, Тульская область, Ивановская область, Тверская область, Ярославская область, Рязанская область, Ростовская область, Краснодарский край, Смоленская область, Самарская область, Нижегородская область и регионы РФ.

Целевые группы

  1. Автомобилисты, и все пользователи автотранспортом

Контактная информация

125445, г Москва, ул Смольная, д 63Б