Проекты

Краткое описание

Проект разработан Автономной некоммерческой организацией сохранения и популяризации истории транспортного комплекса «Главленретротранс и основывается на многолетней работе в ведомственном архиве Санкт-Петербургского государственного унитарного предприятия пассажирского автомобильного транспорта – приемнике действовавшего в период Великой Отечественной войны Автомобильно-транспортного управления при Ленгорисполкоме (АТУЛ), в фондах Центрального государственного архива Санкт-Петербурга и Центрального государственного архива историко-политических документов Санкт-Петербурга.
Проект направлен на содействие включению в систему патриотического воспитания молодежи сюжетов трудового подвига народа в период Великой Отечественной войны на примере увековечения и сохранения исторической памяти о ветеране труда, кавалере орденов Ленина, Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени и Красной звезды, а также десяти медалей, включая «За оборону Ленинграда» и «За доблестный труд в Великой Отечественной войне» Александре Федоровиче Иванове в период руководства им эвакуационным автотранспортом на Дороге жизни.
Уникальность предлагаемого проекта заключается в инновационном подходе к пониманию патриотического воспитания молодежи основывая его на трудовом подвиге гражданских специалистов – тружеников тыла и прифронтовой полосы на примере событий Дороги жизни. Проект приурочен к мемориальным мероприятиям, посвященным 80-летию со дня полного освобождения советскими войсками города Ленинграда от блокады его немецко-фашистскими войсками.
География проекта выбрана не случайно и обусловлена прохождением Дороги жизни из современного Санкт-Петербурга, через Всеволожский и Кировский районы Ленинградской области.
Для достижения поставленной цели в рамках реализации Проекта будет решено пять основных задач:
• Разработка, изготовление и установка на здании административно-бытового комплекса Автобусного парка № 1 — филиала СПб ГУП «Пассажиравтотранс», находящегося по адресу Санкт-Петербург, Днепропетровская улица, дом 18, мемориальной доски в память о трудовом подвиге Александра Федоровича Иванова.
• Переиздание переработанной и дополненной книги «Но баранку не бросал шофёр» написанной Яковом Ивановичем Пономарёвым - соратником Александра Федоровича Иванова.
• Создание 12 коротких видеороликов, содержащих основные вехи жизни и трудовой деятельности А.Ф. Иванова для демонстрации широкой аудитории посредством мультимедийных медиакомплексов, размещённых в 480 автобусах Санкт-Петербурга.
• Разработка и проведение 40 просветительских занятий «Дорога жизни – дорога труда», посвященных 80-летию снятия Блокады Ленинграда и трудовому подвигу гражданских специалистов на Дороге жизни, для учеников старших классов общеобразовательных школ Санкт-Петербурга.
• Проведение информационной компании по сопровождению мероприятий проекта.

Цель

1. Содействие включению в систему патриотического воспитания молодежи сюжетов трудового подвига народа в период Великой Отечественной войны на примере увековечения и сохранения исторической памяти об Александре Федоровиче Иванове - руководителе эвакуационного автотранспорта, осуществлявшего пассажирские перевозки по Дороге жизни.

Задачи

1. Установка мемориальной доски в память о трудовом подвиге Александра Федоровича Иванова
2. Переиздание переработанной и дополненной книги «Но баранку не бросал шофёр» написанной Яковом Ивановичем Пономарёвым соратником А.Ф. Иванова
3. Создание 12 коротких видеороликов, содержащих основные вехи жизни и трудовой деятельности А.Ф. Иванова для демонстрации широкой аудитории
4. Проведение 40 просветительских занятий, «Дорога жизни – дорога труда» посвященных 80-летию снятия Блокады Ленинграда и трудовому подвигу гражданских специалистов на Дороге жизни, для учеников старших классов
5. Проведение информационной компании по сопровождению мероприятий проекта

Обоснование социальной значимости

На данный момент, в свете последних изменений в российской внешней и внутренней политике все чаще от официальных лиц и в СМИ можно слышать о необходимости развития патриотизма и не в последнюю очередь патриотического воспитания молодежи.
К сожалению, в подавляющем большинстве случаев под этим подразумевается только военно-патриотическое воспитание, что на взгляд членов команды Проекта является не верным, и не дальновидным, ведь любовь к своей Родине не обязательно должна проявляться только в этом. Вероятно, начало подобному «однобокому» восприятию патриотизма проистекает из послевоенной художественной литературы и кинематографа, которые превозносили как правило героев сражений, а труженики тыла либо умалчивались в этих произведениях, либо, что хуже преподносились как скорее неспособные в силу разных причин отдать свой долг родине на поле боя и вынужденные делать это как-то иначе.
Своим проектом мы хотим начать постепенные изменения устоявшейся информационной повестки, включая в процесс патриотического воспитания в том числе и сюжеты трудового подвига народа.
Мы глубоко уверены, что труженики тыла заслуживают не меньшего почета, уважения и внимания. В годы лишений, под постоянными бомбежками, люди гражданских специальностей лечили раненых; перевозили грузы и людей, эвакуировали мирных жителей; строили; ремонтировали технику; ковали оружие победы для солдат.
Конечно герои труда и труженики тыла на данный момент не обделены вниманием государства, они получают пособия и льготы, их приглашают на официальные мероприятия.
Но к сожалению, они совершенно несправедливо забыты в массовой культуре, имена и подвиги их неизвестны широким массам.
В нашем проекте мы хотим рассказать, о них ученикам 9-11 классов общеобразовательных школ Санкт-Петербурга, и начать хотим именно с Александра Федоровича Иванова, руководителя эвакуационного транспорта на Дороге Жизни. Ведь совсем скоро именно им предстоит важный выбор, который возможно определит не только их дальнейшую судьбу, но и будущее нашей страны – выбор профессии. На наш взгляд именно такая узкая специализация как история автомобильный транспорта, входящая в непосредственный интерес нашей организации, а также такая яркая и трагическая страница в истории нашего города, позволит нам достичь поставленной цели.
Специалистами АНО «Главленретротранс» за последние несколько лет была проведена большая подготовительная работа в этом направлении: в 2019 году была проведена работа с архивами Я.И. Пономарева и подготовлена рукопись второго дополненного издания книги «Но баранку не бросал шофёр»; в 2021 был издан биографический очерк об Александре Федоровиче Иванове.
По понятным причинам мы не можем донести нашу информацию до каждого старшеклассника, так как только выпускников, по данным Комитета по образованию, в 2023 году в нашем городе было 74 000 человек. Но даже небольшой шаг в этом направлении может значительно повлиять на сложившуюся ситуацию. Предложенные в нашем проекте 40 просветительских занятий «Дорога жизни – дорога труда» это лишь начало пути по включению в систему патриотического воспитания молодежи сюжетов трудового подвига народа. Первая 1000 школьников станут важной фокус группой, на основании обратной связи которой будут составлены методические рекомендации для учителей школ, что в свою очередь положительно повлияет на всю систему патриотического воспитания. Ведь именно в школе нам прививают любовь к своей родине и от учителей зависит какую траекторию развития мы выберем и каков будет наш трудовой и жизненный путь.
Анализ последних проектов патриотической направленности, на сайтах https://добро.рф, https://президентскиегранты.рф/, https://фондкультурныхинициатив.рф/ показали практически полное отсутствие среди них тех, что повышали бы значимость труда на благо своей страны, или увековечивали память о героях труда прошлого. В тоже время сейчас реализуется большое количество проектов в сфере военного патриотизма, направленные на увековечивание памяти бойцов и офицеров, а также поисковые работы.
В тоже время создается парадоксальная ситуация, когда в условия санкционного давления государству все больше требуются квалифицированные специалисты в области высоких технологий, машиностроения, приборостроения, при этом ни в сфере образования, ни в сфере молодежной политики, практически не ведется просветительская работа о героях труда и достижениях науки и народного хозяйства из нашего недавнего прошлого. Как показывают многочисленные опросы, современная молодежь, на вопрос о том, что такое трудовой подвиг, в лучшем случае вспоминает о Стахановском движении, и то респонденты не всегда знают в чем оно заключалось.
В качестве косвенных благополучателей мы видим также ветеранов и действующих сотрудников автотранспортных предприятий включая работающих граждан стран СНГ. И если для первых это отличный способ поднятия корпоративного духа и возможность ощутить гордость за свое дело, то для вторых это прекрасная возможность лучше узнать историю и культуру труда в новой стране.

География проекта

Санкт-Петербург

Целевые группы

1. Основной целевой группой проекта является молодежь: учащиеся старших классов, абитуриенты автотранспортных ВУЗов и ССУЗов.
2. Косвенной целевой группой являются ветераны и действующие сотрудники автотранспортных предприятий включая работающих граждан стран СНГ.