Проекты

Краткое описание

В РСО-Алания последние годы бум реставрации объектов культурного наследия. Были восстановлены такие знаковые объекты как: Дом Е.Б. Вахтангова, Русский театр, Музей литературы, здание Госфилармонии (Немецкая кирха), Здания Национального музей РСО-Алания, храм в г. Алагир, дома в исторической части Владикавказа и в районных центрах, жилой дом в стиле сталинский ампир на ул. Маркова и мн. др. Огромное количество исторических зданий обретают новую жизнь в частном секторе. Уличные указатели, аншлаги и домовые знаки в стиле старого Владикавказа, стали символом не только возрождения объектов культурного наследия города, но и большинства населенных пунктов республики со своей историей и традициями.
В основе Проекта установка новых примеров уличных навигационных систем в ретро стиле исторического центра старого Владикавказа (1900-1940 гг) - домовых знаков, аншлагов, уличных указателей. Затем и элементов системы офисной навигации.
Проект направлен на создание материально-технической, организационной и информационной основ для расширения практик использования аншлагов, иных элементов уличной навигации, систем офисной навигации в ретро стиле старого Владикавказа (дореволюционного и довоенного), сохранение и передача традиций городского дизайна, в том числе и с использованием современных технологий.
Целевыми группам проекта являются лица: жители г. Владикавказ и районов республики, пользователи навигационных систем, владельцы исторических домов, зданий, объектов культурного наследия, посетители офисов органов власти, учреждений, коммерческих компаний.
Основной проблемой целевых групп проекта видится отсутствие современных единых навигационных систем как уличных, так и офисных с готовыми дизайнерскими решениями для пользователей, в результате чего ущемляются права целевых групп Проекта.
ОО «Ирон Федерация» собирается решить данную проблему, реализовав в РСО-Алания целый комплекс системно связанных мероприятий.
Проектом предполагается реализовать следующие мероприятия:
1) Круглый стол по единым требованиям к стилистике и дизайну элементов навигации;
2) Разработать, издать и распространить Памятку по РетроНавигации;
3) РетроАншлаг: "Улица": установка аншлагов, домовых знаков и уличных указателей в ретро стиле;
4) Тематические уличные баннеры;
5) Инициативы по совершенствованию правовой базы сферы навигационных систем;
6) РетроАншлаг: "Офис": формирование ретро элементов офисной навигации;
7) Интернет-Конкурс РетроАншлагов;
8) РетроАншлаг "Проекция": использование лазерной проекции в продвижении идей Проекта;
9) База данных: создание облачного хранилища образцов дизайна элементов навигации;
10) 3 Торжественных открытия РетроАншлагов на значимых объектах;
11) иные.
Все мероприятия Проекта бесплатны для участников и зрителей.
Проект позволит расширить практики использования аншлагов, иных элементов уличной навигации, систем офисной навигации в ретро стиле старого Владикавказа (дореволюционного и довоенного), сохранив историческую атмосферу и о

Цель

1. Создание материально-технической, организационной и информационной основ для расширения практик использования элементов систем уличной и офисной навигации в ретро стиле дореволюционного и довоенного Владикавказа, в том числе и с использованием современных технологий

Задачи

1. Создать материально-техническую основу для расширения практик использования элементов систем уличной и офисной навигации в ретро стиле дореволюционного и довоенного Владикавказа, в том числе и с использованием современных технологий
2. Организовать и провести ряд мероприятий, направленных на увеличение практик использования элементов систем уличной и офисной навигации в ретро стиле дореволюционного и довоенного Владикавказа, а также на их производство в новых, современных формах, включая высокотехнологичные;
3. Проинформировать, осветить проект и мероприятия проекта в СМИ, интернете и в социальных сетях;

Обоснование социальной значимости

1. Проблема создания комфортной среды проживания и сохранения исторического наследия в населенных пунктах, их атмосферы и архитектурного облика зданий касается каждого сознательного жителя РСО-Алания и характерна для подавляющего большинства населенных пунктов. В первую очередь данная проблема касается жителей г. Владикавказ и районов республики - пользователей навигационных систем, владельцев исторических домов, зданий, объектов культурного наследия, которые стараются сохранить аутентичность данных объектов. их стилистическое единство и архитектурный облик.
2. Комфортная навигационная среда внутри помещений также важна для посетителей офисов органов власти, учреждений, коммерческих компаний.
Одними из кирпичиков комфортной среды и атмосферы места всегда являлись элементы навигационные системы, как уличной (домовые знаки, афиши, аншлаги, уличные указатели, номера домов и пр.), так и офисной (вывески учреждений, таблички информации коридоров и проходов, информационные стенды и указатели, таблички и номера кабинетов, информационно-технические стенды и таблички и прочее). Стилистически правильно оформленные элементы уличной навигации в едином дизайне служат не только эстетическим показателям, но и имеют конкретный экономический эффект. Так, системы навигации активно используются в проектах "Бережливого производства", "Бережливого правительства", "Бережливой поликлиники" и др. Они позволяют потребителям существенно экономить "человеко/часы", помогая быстрее добираться до искомой локации.
Во Владикавказе, как столице РСО-Алания, так и в других населенных пунктах республики отсутствуют единые утвержденные требования и стандарты навигации, как уличной, так и офисной. Руководитель проекта в рамках внедрения в республике в 2018-2020 гг. программы "Бережливое правительство" руководил неоконченным проектом в Администрации Главы РСО-Алания и Правительства РСО-Алания по формированию единого бренд-бука навигационных систем для всех органов публичной власти республики и их подведомственных учреждений. Проект остался незавершенным в связи с отсутствием финансирования, однако позволил выявить и показать масштаб существующей проблемы в системах навигации в республике. Особенно в сравнении с другими субъектами РФ - Татарстан, Москва, Санкт-Петербург, Удмуртия.
Владикавказ, как и многие населенные пункты республики это исторические поселения с сложившимися традициями, в том числе и в сфере уличной и офисной навигационных систем. Наиболее развитые навигационные системы конечно сложились именно во Владикавказ, который исторически еще со времен Российской империи был царской крепостью на Военно-грузинской дороге, был столицей Владикавказского округа, Горской и Терской республик, СО АО, СОАССР, СОССР и является столицей РСО-Алания. Владикавказ - город с давними бюрократическими (в хорошем смысле) традициями.
3. Основные элементы и практики внедрения навигационных систем города начали формироваться еще в 18 веке. В конце 19 - начале 20 века Владикавказ уже состоялся как город со своим архитектурным стилем и традициями, частью которого стали и развитые системы навигации улиц и офисных зданий. Владикавказ - культурная столица всего Северного Кавказа, город с множеством музеев, театров, библиотек, объектов культурного наследия в хорошо сохранившейся исторической части. В центре города сохраняются по сей день на отдельных зданиях и элементы исторической навигации периода 1900-1940 гг. Они представляют собой особую культурную ценность. Их стиль и решила взять за основу команда Проекта для запуска заявленного масштабного проекта "РетроАншлаг: носители традиций". Но они потихоньку уходят, утрачиваются. При этом, будучи столицей, большинство навигационных решений в городе перенималось из Москвы и Петербурга как городов с развитой инфраструктурой. Это позволяет воссоздавать образцы навигационных систем того периода.
Последующие, более поздние попытки (1960-2010 гг.) формирования навигационных систем оказались крайне неудачными, несистемными, напоминающими лоскутное одеяло.
Мониторинг, проведенный в 2018-2020 гг. в рамках внедрения программы "Бережливое правительство" показал фрагментарность офисной навигации в органах публичной власти и их подведомственных учреждениях. А "полевой" мониторинг уличной навигации исторического центра города, проведенный командой проекта в феврале 2025 года подтвердил аналогичные выводы и в этой сфере.
4. Ретро дизайн навигационных систем города Владикавказа взят в Проекте за основу для формирования навигационных систем во всех населенных пунктах республики кроме горной части, отличающейся иной архитектурной средой.
В РСО-Алания последние годы бум реставрации объектов культурного наследия. Было восстановлено множество знаковых объектов: Дом Вахтангова, Русский театр, Музей литературы, Госфилармония, Национальный музей, храм в г. Алагир, дома в районных центрах и мн. др.
Применяемые на этих объекта новые элементы уличной и офисной навигации также оказались разнородны. Нет единого стиля. И куар-кодов нет.

География проекта

Республика Северная Осетия-Алания. Основные мероприятия Проекта пройдут в г. Владикавказ и в населенных пунктах районов РСО-Алания (Кировский, Правобережный, Пригородный, Моздокский, Алагирский, Ардонский, Ирафский, Дигорский), а также в сети Интернет без ограничения географии участия.

Целевые группы

1. жители г. Владикавказ и районов республики, пользователи навигационных систем
2. владельцы исторических домов, зданий, объектов культурного наследия
3. посетители офисов органов власти, учреждений, коммерческих компаний