Проекты

Краткое описание

Проект развития Авиаклуба "Агат-Взлет" предусматривает,что дети и подростки под руководством опытных специалистов научатся проектировать и своими руками строить модели , а молодежь и студенты - и реальные летательные аппараты на примере постройки сверхлёгкого автожира, приобретут практические и теоретические знания в области авиастроения и летной эксплуатации сверхлегких летательных аппаратов. Занятия мастеров-наставников по обучению навыкам рабочих специальностей: токарное и слесарное дело, фрезеровка, технология клёпки и сварки будут проводиться 4 раза в неделю на протяжении всего проекта. Участники проекта будут участвовать во всех этапах создания реального летательного аппарата: конструирование, изготовление деталей, сборка узлов и агрегатов, подготовка к испытаниям, наблюдение за испытаниями, доводка аппарата.
В нашем проекте мы опираемся на собственный опыт успешных разработок и ставим себе целью не столько строительство самого по себе нового летательного аппарата, сколько популяризацию этой конструкции в среде молодёжи.
С этой целью предполагается вести максимально возможное освещение нашей работы в
СМИ, социальных сетях, на форумах и сайтах.
Опыт работы по предыдущему проекту № 18-2-009895 показал, что интерес у учеников появляется именно тогда, когда они видят результат своей работы, воплощение своего труда в реальном летательном аппарате. Над ним трудились больше 30 ребят, а трое из них высказали желание стать членами команды и продолжить работу уже в качестве не учеников, а волонтёров. Стало очевидно, что есть смысл расширить работу на несколько площадок, подготовить несколько комплектов кит-наборов и организовать сборку двух-трёх автожиров различной конфигурации с различными силовыми установками.. Кроме того, необходимо продолжить работу и с ранее построенным гидроавтожиром: разработать и реализовать вместе с учениками дополнительные опции, такие как "прыжковый" старт, обогреваемая кабина, система управления в режиме плавания и другие.
В процессе лётных испытаний гидроавтожира выяснилось, что летать на нем просто некому: навыками управления автожиром среди летчиков владеют единицы, а учить пилотов просто не на чем. В связи с этим мы решили, что один из аппаратов должен стать демонстратором учебно-тренировочного автожира. Кроме того, мы отметили и проблему недостаточной физической подготовки ребят, частые простудные заболевания. Поэтому мы решили ввести в программу тренировки по доступным нам сертифицированным методикам подготовки лётчиков и космонавтов. Такой тренинг позволит подготовить ребят к обучению профессиям с повышенными требованиями к состоянию здоровья, прежде всего - к профессии летчика.

Цель

1. Развитие молодежного научно-технического творчества, получение участниками проекта профессиональных навыков в проектировании, строительстве и эксплуатации летательных аппаратов на примере постройки сверхлёгких автожиров.
2. Создание перспективных летательных аппаратов с участием целевых групп проекта.

Задачи

1. Освоение и совершенствование целевыми группами навыков проектирования и конструирования летательных аппаратов, полученных при реализации предыдущего проекта.
2. Организация сборки демонстратора учебно-тренировочного сверхлегкого автожира в мастерских клуба г. Химки.
3. Применение полученных навыков в работах по проектированию и сборке опытного образца сверхлегкого летательного аппарата с использованием отечественного авиационного поршневого двигателя мощностью 100 л.с.
4. Представление созданного СЛА и работ учеников, выполненных в рамках программы данного проекта, на слетах и выставках, в т.ч. МАКС-2021 в г. Жуковский.

Обоснование социальной значимости

В 70х годах в СССР работали около 4400 дворца и дома пионеров и школьников, свыше 7000 детских секторов при домах культуры, свыше 1000 станций юных техников, огромное количество кружков и секций при школах, ЖЭКах и т. д. Эти организации несли основную нагрузку по профориентации молодежи.
На сегодняшний день эта система отсутствует, при этом сегодня в России инженерные профессии становятся все более востребованными (рост числа вакансий для инженеров опережает общерыночный показатель в два раза), а выбор направлений у абитуриентов делается в пользу иных, нетехнических вузов и неинженерных специальностей.
Для решения этой проблемы актуальным является возрождение и развитие клубов научно-технического творчества молодежи, направленных на профессиональную ориентацию молодежи, повышение привлекательности авиастроительных профессий в общественном сознании, реализацию и продвижение перспективных проектов в сфере сверхлегкой авиации (СЛА) на примере проектирования и постройки сверхлёгких автожиров.
Созданные в результате данного проекта автожиры должен стать началом целого направления в развитии российского авиастроения. Для этого необходимо начать процесс подготовки кадров для этой отрасли, формировать у подрастающего поколения положительные впечатления и интерес к конструированию и эксплуатации этого перспективного типа летательных аппаратов.
Кроме того, существует и проблема подготовки лётного состава: учебно-тренировочного автожира до сих пор не создано, а он необходим для обучения пилотов. Наличие таких аппаратов и их распространение по авиаклубам позволит решить эту проблему. Сейчас центров обучения пилотов-любителей в России крайне мало, а стоимость обучения и получение удостоверения пилота-любителя превышает 500 000 рублей. То есть молодёжи путь в авиацию попросту закрыт.
Создание демонстратора учебно-тренировочного автожира с участием целевых групп проекта будет способствовать подготовки инженерных кадров и предоставит в их распоряжение прототип нужных летательных аппаратов, а физические тренировки помогут тем, кто впоследствии будет на них летать.

География проекта

г. Москва, г. Гаврилов-Ям, Ярославская и Московская области.

Целевые группы

1. Молодежь и студенты