Проекты

Краткое описание

В 2025 году будет отмечаться 80-летие Победы. Одна из страшных и героических страниц Великой Отечественной - блокада фашистами г. Ленинграда и подвиг защитников города. Алтайский край во время блокады, как и вся страна, помогали Ленинграду. На Алтае нашли убежище тысячи ленинградских детей. Алтай отправлял продукты в голодающий город. На Ленинградском фронте воевали призванные с Алтая дивизии. Ну а на «Дороге жизни», доставляя необходимые городу грузы, работали шоферы с Чуйского тракта, носившего название «Дороги смерти» за труднопроходимые перевалы и обрывы над Катунью и за огромное количество погибших заключенных при строительстве. В 2022 году исполнилось 100 лет с тех пор, как Чуйский тракт признали дорогой государственного значения. На войне водители с Чуйского тракта были в цене за бесшабашную храбрость и отчаянную смелость. Мы предлагаем снять короткометражный документальный фильм об отчаянных водителях «полуторок», рискуя жизнями без сна и отдыха доставлявших грузы в город, а жителей города в эвакуацию на Большую землю. Точно неизвестно, сколько всего водителей прошли через ледовую трассу. Долго здесь не выдерживали, шоферов переводили на другие участки. Сегодня нам достоверно известны имена почти пяти тысяч водителей, в том числе около трехсот женщин. Известны имена водителей с Чуйского тракта, которые прославили себя на «Дороге жизни» под Ленинградом. В их числе М. И. Манаев, Б. А. Якунин, И. В. Кочин, И. А. Шершнев. Многие закончили войну в Берлине, Праге, Вене. Есть среди них и Герой Советского Союза — Сергей Семенович Баканов. «Каждая полуторная машина везет продовольствие на 10 тыс. пайков, на 10 тыс. человек. Водитель, спасай эти жизни!» — такая табличка встречала каждого водителя, съезжающего на лед ладожской Дороги жизни. Мысль об этом гнала вперед почти 5 тыс. шоферов, обслуживавших трассу, на протяжении двух зим ее работы. Героизм водителей, спасающих жизни мирного населения будет служить примером современным воинам-водителям, участникам СВО и активной молодежи, будущим призывникам. А хроникальные материалы фильма помогут в признании блокады Ленинграда геноцидом. Авторы проекта предполагают использовать материалы Музея Чуйского тракта в Бийске, Музея "Дорога жизни" в Кобоне, воспоминания родственников водителей, воспоминания ветеранов и тружеников тыла, воспоминания детей-блокадников, вывезенных по «Дороге жизни», интервью с военными водителями - участниками СВО, документы и кинохронику разных архивов. «Во все времена охрана интересов государства, обеспечение безопасности граждан являлись священным долгом и почетной обязанностью каждого россиянина. Мы решаем одну главную задачу - защищать нашу страну и ее интересы" - В.В. Путин. В процессе съёмок предполагаем снять эпизод проезда по "Дороге жизни" на Ладожском озере на реставрированном автомобиле ГАЗ-АА . Водителем будет внук одного из водителей, водившем машины по льду во время ВОВ. В этом уникальность проекта.

Цель

1. Патриотическое и нравственное воспитание молодого поколения на подвиге шоферов Чуйского тракта на Дороге жизни Ленинграда во время ВОВ средствами документального кино

Задачи

1. Написать сценарий, разработать план съёмок, определить героев фильма, определить локации, пригласить волонтёров из числа студентов творческих вузов, обеспечить группу съёмочной техникой.
2. Организовать съемки фильма, подобрать кинохронику в Госкиноархиве. Записать необходимые интервью в Алтайском крае и Ленинградской области. Подготовить материал к монтажу.
3. Организовать монтаж фильма с использованием кинохроники и хроники из личных архивов семей и участников ВОВ. Подобрать музыкальное сопровождение, сделать цветокоррекцию, записать диктора. Изготовить компьютерную графику. Организовать премьерный показ фильма.

Обоснование социальной значимости

В наше крайне непростое время, когда не прекращаются попытки разорвать связь между поколениями, принизить Победу в ВОВ, подвергнуть сомнению достижения и героическое прошлое России, вбить клин в межнациональные отношения, очень важным является работа с молодёжью, детьми, подростками по патриотическому воспитанию. На 1 января 2024 года в Алтайском крае численность молодежи в возрасте 15- 35 лет составила 552300 человека, это 25,9 % от общей численности населения края https://rubtsovskmv.ru/dela-molodezhnye/v-altajskom-krae-prozhivaet-552-tysyachi-molodyx-lyudej-ot-14-do-35-let/2023/06/23/ Среди них около 1 тысячи молодых людей призывного возраста, большое количество служит в гарнизонах Алтайского края. Молодёжь активно откликнулась на призыв Президента России о частичной мобилизации. И тем позорнее смотрятся очереди на границе Алтая с Казахстаном из убегающих от призыва. К сожалению, значительная часть молодёжи плохо знает историю своей страны, мало читает https://tass.ru/obschestvo/7070620 Это подтверждает и опрос молодёжи https://www.youtube.com/watch?v=uAO-Q6FkVhs&list=UU3kIi-JVGm95a92TPir3Pkw&index=42 У молодёжи разнообразные интересы и взгляды на жизнь. Часть входит в различные объединения патриотической направленности – юнармейцы, волонтеры Победы. На территории Алтайского края 10 574 человек состоят в 487 юнармейских отрядах https://vk.com/yunarmiya_altaikrai и около 2 тысяч волонтеров Победы https://altairegion22.ru/territory/remember/den-pobedy/altay-den-pobedy/novosti/?ELEMENT_ID=841726 Но подавляющая часть молодёжи, к сожалению, остается инертной, мало интересуется политикой. Именно эта часть молодежи и стала ключевой и наиболее достижимой «мишенью» антироссийской информационной войны. Почти единственным источником информации в этом возрасте становится продукты киноиндустрии и видеоконтент в сети Интернет. Именно в этом поле, в поле видеоконтента необходимо активизировать работу с правильными, патриотическими установками в сознании молодежи, но без дидактики, излишнего нравоучения. Значимым фактором патриотического воспитания является создание средствами документального кинематографа галереи портретов выдающихся людей, ветеранов, которые могут служить молодёжи образцами для подражания, для, как писал Маяковский, "делать жизнь с кого". Пусть подрастающему поколению служат примером отважные водители Чуйского тракта, рискуя жизнью спасавшие от голода жителей Ленинграда. Особенно актуально рассказать о подвиге водителей - сибиряков сегодня, когда наши парни - водители совершают ежедневный подвиг на СВО.

География проекта

Алтайский край, Сибирский федеральный округ, Ленинградская область

Целевые группы

1. Молодёжь, студенты, школьники старших классов (14 - 35 лет)
2. Ветераны войны, труда, воины СВО
3. Краеведы, историки