Проекты

Краткое описание

Целевая аудитория проекта «Дорожный просвет» - студенты БГПУ им. М.Акмуллы в г.Уфе в возрасте 16 лет и старше – будущие педагоги. Они, как все дети и молодые люди, являются самыми уязвимыми участниками дорожного движения. Часть из них имеют сертификат, полученный по программе «Садись за руль», многие пользуются электросамокатами. И зачастую рискуют, не осознавая причин, которые ведут к ДТП, и возможную тяжесть последствий, независимо от их роли на дороге – пешеход, пассажир или водитель (в том числе средств индивидуальной мобильности).
Тайно и без прав управляют автомобилем родителей, порой в состоянии опьянения, лихачат на самокатах и мопедах, не смотрят на дорогу и т.п. Особенности молодёжной субкультуры, обособленность этой целевой группы, недостаток качественной информации о рисках и последствиях, мифы и ложные установки приводят к фатальным ошибкам.
В 2024 году отмечен рост всех показателей аварийности в возрастных группах до 25 лет и значительный рост числа погибших (+58,8%) в группе 16-18 лет.
Язык запретов не эффективен. Популярность видеоигр, в том числе и в виртуальной реальности (VR), открывает новые возможности для диалога с молодёжью о безопасности в формате тренинга в VR.
Мы предлагаем в ходе психолого-просветительского тренинга «Дорожный просвет» погрузить 200 студентов в виртуальную реальность, где они познакомятся с сюжетом трагичной истории, основанной на событиях реального ДТП. Затем участники обсудят весь спектр его причин и последствий.
До начала тренинга и по его итогам онлайн проводится скрининговая диагностика, определяющая склонность к рискованному поведению и злоупотреблению алкоголем. Диагностику пройдут всего 400 студентов БГПУ 16+ (участники тренинга + контрольная группа, которая необходима для научной оценки эффективности тренинга). Все они получат на руки результат диагностики. Половина из них станут участниками оффлайн тренинга в Технопарке в г. Уфе и «прокачают» свои установки и представления о причинах ДТП и их реальных последствиях, получат в интересной для них интерактивной форме новые знания, в том числе о влиянии алкоголя на способность управлять транспортом. Это поможет им в формировании устойчивых поведенческих установок на безопасность.
Мы намеренно выбрали целевой группой именно студентов педвуза, аккумулирующего в своём Технопарке передовые образовательные методики. Знакомство будущих педагогов с использованием VR в образовании обогатит их и в профессиональном плане.
Результаты проекта – проверенная на практике и анализе полученных данных скрининга методология интерактивного тренинга с использованием VR-технологий и диагностики - станет основой долгосрочной модели превенции рискованного и формирования безопасного дорожного поведения молодежи Башкирии и РФ в целом, особенно в регионах с высокими показателями аварийности и смертности в ДТП.

Цель

1. Повышение уровня осознанности и осведомленности студенческой молодёжи - будущих педагогов - о формах рискованного поведения в дорожно-транспортной среде, причинах, которые ведут к ДТП, и его последствиях, через прохождение бесплатной скрининговой диагностики склонности к рискованному поведению и участие в просветительском интерактивном тренинге с использованием технологии виртуальной реальности в г. Уфе, а также ознакомление их с методикой использования VR-технологий в образовании.

Задачи

1. Привлечение внимания общественности к проблеме низкой осведомленности о формах рискованного поведения в дорожно-транспортной среде; причинах, которые ведут к ДТП, и его последствиях в г. Уфе.
2. Адаптация для молодёжной аудитории методики тренинга, направленного на формирование безопасного дорожного поведения с использованием технологии виртуальной реальности, на основе экспертизы и опыта команды проекта.
3. Проведение онлайн диагностики склонности к риску 400 студентов БГПУ им. М. Акмуллы в возрасте 16-24 года, как имеющих водительское удостоверение, так и не имеющих в/у (участники тренинга и контрольная группа; дважды).
4. Проведение в малых группах (10 человек) 20 очных психолого-просветительских тренингов для студентов 5 факультетов БашГПУ (в сумме 200 участников).
5. Анализ, описание и в перспективе распространение инновационного опыта формирования безопасного дорожного поведения с использованием технологии виртуальной реальности.
6. Организация просветительского тренинга с использованием технологии виртуальной реальности, направленного на формирование безопасного дорожного поведения студенческой молодёжи, достигшей 16-летнего возраста.

Обоснование социальной значимости

Проблема дорожно-транспортного травматизма касается каждого – мы все участники дорожного движения. Наиболее уязвимой группой являются люди в возрасте от 5 до 25 лет (по данным ВОЗ, смерть в ДТП – основная причина смертности в этой группе).
Мероприятия проекта охватят 400 студентов г. Уфы, обучающихся в БГПУ им. М.Акмуллы), достигших 16-летнего возраста.
Эти студенты – будущие педагоги. Такая целевая группа обусловлена двумя основными причинами. Они, с одной стороны, типичные представители молодёжи – так же играют в VR-игры, любят кататься на электросамокатах и порой бездумно рискуют, независимо от их роли как участника дорожного движения – пешеход, пассажир, водитель СИМ или автомобиля (часть студентов уже имеют в/у или прошли обучение в автошколе). Но специфика педагогического вуза заставляет их смотреть на мир и под углом будущей профессии: какие методики эффективны в образовании, как использовать VR-технологии для диалога со сверстниками, с учениками, как игра превращается в эффективный инструмент обучения, давая эмоционально прожить в VR что-то, о чём не думаешь в реальности, в безопасной среде и с поддержкой психолога-педагога.
Значимость проекта подтверждается и данными статистики. В 2024 году Госавтоинспекция Башкортостана выявила более 2 тысяч несовершеннолетних лиц, управлявших транспортными средствами, не имея на это права, что на треть больше, чем годом ранее. Участились факты, когда подростки садились за руль не только без водительского удостоверения, но и в состоянии опьянения. Выявлено 174 таких факта, при этом 7 детей попадались в нетрезвом состоянии дважды (https://xn--80aebkobnwfcnsfk1e0h.xn--p1ai/r/02/news/item/61487064). Произошло 49 ДТП (+14%) с участием водителей в возрасте 16–18 лет, в которых рост числа погибших по сравнению с прошлым годом составил 200% (http://stat.gibdd.ru/).
Эксперты связывают этот факт с ростом автомобилизации, доступностью и популярностью у молодёжи скоростных средств индивидуальной мобильности, качеством подготовки водителей (в обязательных программах подготовки водителей практически нет раздела о работе с поведенческими факторами риска). Отсутствует и практика обязательного поголовного психологического тестирования на склонность к опасному поведению за рулём при оформлении медицинского допуска к управлению ТС. Таким образом, проблема рискованного поведения может затронуть практически любого молодого человека в возрасте 16+ .
Особенностью региона является то, что с 2021 года в Республике работает программа «Садись за руль!», в рамках которой старшеклассники могут обучаться в автошколах со скидкой, получить сертификат, подтверждающий успешную сдачу экзамена в автошколе (а после 18 лет сдать экзамен в ГИБДД и получить водительское удостоверение). Хорошая инициатива. Однако, впоследствии при реализации проекта были выявлены попытки нелегально управлять автомобилем (без в/у) или делать это в состоянии алкогольного опьянения. Есть факты рискованного поведения. Учитывая широкий охват программы «Садись за руль» (до 500 старшеклассников ежегодно) и мизерное количество часов на работу с установками водителя в программах подготовки водителей в автошколах, возникает потребность в усилении профилактической работы по формированию ответственных поведенческих установок в молодёжной среде. Среди студентов БГПУ есть студенты, имеющие сертификаты и в/у.

К основным рискованным видам дорожного поведения среди молодых людей можно отнести: нелегальное управление автомобилем, управление транспортным средством в состоянии опьянения, превышение скоростного режима, отвлечение внимания за рулём, подверженность мнению большинства.
Особенности молодёжной субкультуры, обособленность этой целевой группы, недостаток просветительской информации о рисках и последствиях, мифы и ложные установки могут приводить к необдуманным рискованным шагам, жизненно важным ошибкам в принятии решений.
При выполнении мероприятий проекта будет использован опыт реализации социального проекта «Автотрезвость» (https://www.avtotrezvost.ru/) АНО «Зелёный круг» (https://green-circle.ru/), практика формирования безопасных поведенческих паттернов дорожного психолога и тренера по вождению международного класса, инновационных методик Технопарка универсальных педагогических компетенций Акмуллинского университета и опыт работы «Школы безопасности».
Основным методическим инструментом тренинга станет полностью русифицированная версия VR-сюжета ДТП, соответствующая требованиям ФЗ для детей 16+ и не содержащая натуралистических изображений, которые могут вызывать страх, ужас или панику.
В Республике Башкортостан накоплен большой опыт профилактики детского дорожно-транспортного травматизма; активно используются инновационные подходы. Уверены, что и этот проект станет не просто разовой акцией – его итоги будут использованы для дальнейшей работы в области профилактики ДТП, что подтверждается и поддержкой проекта ГАИ и Минобрнауки региона.

География проекта

Республика Башкортостан, город Уфа

Целевые группы

1. Студенты г. Уфы 16+ лет, обучающиеся на факультетах и в Институтах Башкирского Государственного Педагогического Университета им. М. Акмуллы, - будущие педагоги