Проекты

Краткое описание

"Доброе Такси - один из новых благотворительных проектов в линейке АНО "Добрая Казань", представляющий собой организацию безвозмездного социального такси для маломобильных групп населения с физическими и ментальными нарушениями в г. Казани. Отправной точкой по инициации проекта становится вручение в феврале 2023 года Раисом (Главой) Республики Татарстан специализированного автомобиля Лада Ларгус в дальнейшее использование АНО "Добрая Казань.

При поддержке Фонда президентских грантов будут обеспечены и реализованы ежедневные выезды социального такси в г. Казани по заявкам от детей 3-14 лет и молодежи 18-35 лет с нарушениями опорно-двигательного аппарата, а также ментальными нарушениями на протяжении 12 месяцев реализации проекта. В рамках софинансирования все поездки в проекте будут обеспечены потоком заявок, получаемых инклюзивным call-центром, в котором будут работать люди с инвалидностью по зрению.

"Доброе Такси" призвано ежедневно перевозить целевые группы проекта на лечение и реабилитацию, в медицинские учреждения, в места проведения культурно-просветительских и развлекательных мероприятий. Водитель такси доставляет пассажиров и их сопровождающих до места, оказывает помощь при посадке и высадке, сопровождает до дверей дома или учреждения.

"Добрым Такси" по итогам реализованного проекта воспользуются как минимум 500 пассажиров из представленных целевых групп.

Цель

1. Организовать на территории г. Казани регулярную работу социального такси для перевозки 500 пассажиров в лице детей и молодежи с нарушениями опорно-двигательного аппарата и ментальными нарушениями с сентября 2023 года по август 2024 года.

Задачи

1. Подготовить специализированное транспортное средство к запуску поездок в рамках проекта
2. Подготовить и запустить службу приема заявок со стороны жителей г. Казани на использование социального такси
3. Провести информационную кампанию проекта о работе безвозмездного социального такси в г. Казани
4. Организовать регулярную работу социального такси в соответствии с получаемыми заявками со стороны целевой аудитории проекта

Обоснование социальной значимости

1. Проблема проекта затрагивает жителей г. Казани, а именно маломобильные группы населения в лице детей возраста от 3 до 14 лет, молодежи от 14 до 35 лет с нарушениями опорно-двигательного аппарата, а также ментальными нарушениями. Согласно предоставленным данным на момент 1 декабря 2022 года Отделения Пенсионного Фонда РФ по РТ о численности инвалидов и детей-инвалидов, проживающих в г. Казани, можем увидеть, что в Казани проживает около 6000 детей-инвалидов, из них порядка 3000 с множественными нарушениями развития. Также по словам заместителя руководителя Исполкома Казани Гузели Сагитовой на деловом понедельнике в ноябре 2022 года, сегодня в столице Татарстана проживают более 82 тысяч инвалидов, из них 5684 – дети.

2. Среди указанной аудитории имеется одна общая проблема - сложность перемещения по городу в обычном общественном транспорте. Касательно аудитории, которые перемещаются на инвалидных колясках, то присутствуют неудобства в том, как добраться до остановки общественного транспорта и как войти в этот транспорт, а также дальнейшее достижение точки окончания маршрута. Касательно аудитории с ментальными нарушениями, то для них в процессе поездки, могут возникать стрессовые ситуации на фоне шума и большого количества людей. Для таких аудиторий есть решение - использование социального такси, которое приспособлено для специализированной перевозки. Однако сохраняется проблема недоступности социального такси в Казани ввиду немногочисленности специализированного таксопарка: несколько специализированных машин есть только у следующих организаций в Казани - БФ "Забота", БФ "Альпари (через взаимодействие с Яндекс.такси), БФ Сможем вместе и БФ "День добрых дел".

Немногочисленность социального такси - часть проблемы, так как есть более существенные второстепенные сложности в виде поддержания авто-парка в рабочем состоянии, закупки ГСМ, нехватки кадров и прочих расходов на осуществление регулярных поездок. У подобных социальных такси есть зависимость от регулярного финансирования, которое чаще всего получается от грантодателей и пожертвований, а не от самих клиентов.

Одна из других немаловажных проблем - ценовая доступность для целевой аудитории. В интернете по Казани существует несколько коммерческих сервисов инклюзивного такси: Санитарный экспресс (от 2000 рублей за поездку в одну сторону - https://san-express-kazan.ru/) , Перевозка лежачих больных и инвалидов Экспресс-Проф (от 1200 рублей - https://clck.ru/33kE8C), Такси-Wolf (от 700 рублей - https://clck.ru/33kEAq). Представленные цены могут показаться высокими с учетом того, что поездки у целевых групп регулярные, как на лечение, так и реабилитацию, не говоря о других важных мероприятиях, а также с учетом среднего достатка и расходов на реабилитацию озвученных выше социальных групп. Что же касается обычного такси, того же Яндекса, то цены могут быть ниже, но тогда отпадает возможность транспортировки маломобильных категорий граждан ввиду неприспособленности автомобилей, загруженности багажного отделения авто, а перевозка людей с ментальными нарушениями может пройти с недоразумениями, например, однажды собирали петиции по исправлению дискриминации людей с инвалидностью в такси https://clck.ru/33kEdo и в целом по интернету размещено множество негативных отзывов, когда таксисты не хотели брать заказы в которых были люди с ментальными нарушениями https://clck.ru/33kGJt.

3. Командой организации-заявителя был проведен опрос среди целевой аудитории проекта (документ с результатами прикреплен в пункте 8.1.), по итогам которого мы увидели, что запрос на социальное такси есть на регулярной основе, а из ключевых проблем в перемещениях по городу на такси видят в высокой цене или же что попросту не успевают оформить заявку на поездку и для них не остается доступных машин.

4. Статистика по количеству инвалидов в г. Казани от ПФР - https://disk.yandex.ru/i/JPEFelOzfl2SSA
Статистика по количеству инвалидов в г. Казани от Мэрии - https://metshin.ru/ru/posts/24829
Сайт мэрии г. Казани - обратная связь по теме социального такси о недоступности, нехватке подобных машин - https://clck.ru/33kGVQ
Агрегатор услуг Яндекса - демонстрация наличия всего нескольких вариантов коммерческой перевозки маломобильных групп населения на целый город - https://clck.ru/33kGgx
Актуальность проекта также подтверждается тем, что главой Республики Татарстан был предоставлен организации-заявителю специализированный автомобиль под социальное такси https://clck.ru/33kGr8

География проекта

город Казань

Целевые группы

1. Дети в возрасте 3-14 лет с нарушениями опорно-двигательного аппарата
2. Дети в возрасте 3-14 лет с ментальными нарушениями
3. Молодежь в возрасте 18-35 с нарушениями опорно-двигательного аппарата
4. Молодежь в возрасте 18-35 с ментальными нарушениями