Проекты

Краткое описание

17 декабря 2023года исполняется 100 лет со дня создания Экспедиции Подводных Работ Особого Назначения –ЭПРОН.
Основной идеей проекта «Выдающиеся люди и значимые события экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН)» является сохранение исторической памяти о деятельности Экспедиции Подводных Работ Особого Назначения (ЭПРОН) в 1923-1941гг, Великой Отечественной войне и при создании ведомственных аварийно-спасательных служб (АСС) страны в послевоенный период.
Все этапы развития спасательного, водолазного и судоподъемного дела в России теснейшим образом связаны с развитием судостроительной науки и техники, с именами известных учёных Российского НТО судостроителей имени академика А.Н. Крылова, внесших значительный научный и практический вклад в создание специальных судов, аварийно-спасательной техники и технологий. Теоретические вопросы судоподъема разрабатывались академиками А.И. В научно-технический совет ЭПРОНа входили ведущие ученые в области кораблестроения  академик А.Н. Крылов, члены-корреспонденты АН СССР Ю.А. Шиманский и П.Ф. Папкович, профессор В.Г. Власов, которые разрабатывали теоретические и практические пороса судоподъёма, академик Л.А. Орбели, член-корреспондент АН СССР Е.М. Крепс, ведущие учёные в области физиологии водолазного труда, а также ряд известных конструкторов судостроительной промышленности и опытных моряков ЭПРОНа.
Конкретными действиями по реализации проекта будут являться:
- проведение эпроновских чтений и семинаров в НТО судостроителей им. академика А.Н. Крылова и его региональных отделениях;
- организация и проведение тематической выставки о вкладе учёных, конструкторов, инженеров, врачей-физилогов и специалистов в практические и научно-технические достижения ЭПРОНа;
-подготовка и издание книги «Люди и события особого назначения. К 100-летию ЭПРОНа»;
- публикация статей по деятельности ЭПРОНа в научных журналах и в материалах научно-практических конференций;
-размещение материалов проекта на сайте НТО судостроителей им. академика А.Н. Крылова;

Целевой аудиторией проекта являются:
-студенты технических средних и высших образовательных учреждений;
-сотрудники судостроительных предприятий, проектных бюро, НИИ;
-сотрудники аварийно-спасательных формирований (АСФ) Министерства обороны, МЧС, Минтранса, Росрыболовства, Береговой охраны ФСБ России, ОСВОДа;
-ветераны АСС.


Наиболее значимым ожидаемым результатом проекта будет являться научная, просветительская и образовательная деятельность по консолидации учёных и инженеров судостроительных специальностей на решение актуальных проблем поисково-спасательного обеспечения на море и привлечение в аварийно-спасательное и судоподъёмное дело талантливой молодёжи в преддверии 100-летнего юбилея ЭПРОНа путём их информирование об опыте , достижениях и значении ЭПРОНа в развитии народного хозяйства страны, его роли в Великой Отечественной войне и в послевоенный период при :
- проведении семинаров, эпроновских чтений, публикации докладов

Цель

1. Целью проекта является научная, просветительская и образовательная работа по консолидации студентов технических средних и высших образовательных учреждений, инженеров , специалистов и учёных на решение актуальных проблем поисково-спасательного обеспечения на море в преддверии 100-летнего юбилея ЭПРОНа на основе информационно-просветительского распространения опыта , достижений и значения ЭПРОНа в развитии народного хозяйства страны, его роли в Великой Отечественной войне и в послевоенный период

Задачи

1. 1.Систематизация знаний о уникальных достижениях ЭПРОНа в народнохозяйственной и научно-технической деятельности. 2. Систематизация знаний о деятельности выдающихся специалистов ЭПРОНа.
2. 4. Информационное освещение результатов и значения деятельности ЭПРОНа и его предстоящего 100-летнего юбилея.
3. 3.Проведение научных, просветительских и образовательных мероприятий, направленных на консолидацию студентов технических средних и высших образовательных учреждений, инженеров, специалистов и учёных на решение актуальных проблем поисково-спасательного обеспечения на море.

Обоснование социальной значимости

Комплексные проблемы системы поиска и спасания на море неоднократно рассматривались на заседаниях Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации (от 6.04.2005 г. № МФ-П4-16пр, от 24.12.2010 г. № 2 (19), от 4.12.2012 г. № 1 (22), от 27.9.2013г. №3(29), от 21.12.2016г. №1(27) и др.). Решения Морской коллегии нашли отражение в «Морской доктрине Российской Федерации до 2030 года» , утверждённой Президентом РФ 17.06.2015г. и в «Стратегии развития морской деятельности до 2030г», утверждённым Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 августа 2019 г. № 1930-р поставлены задачи по совершенствованию федеральной системы поисково-спасательного обеспечения на море, основанную на взаимодействии федеральных органов исполнительной власти (ФОИВ), имеющих в своём ведении силы и средства спасания.). Однако ряд проблем не нашёл пока своего решения: актуален подъем дока ПД-50 в Мурманской области, радиационно-опасных объектов в Арктической зоне, в первую очередь АПЛ К-27 пр. 645, затопленной в Карском море на глубине 30 м и АПЛ отстоя Б-159 пр. 627А, затонувшей в Баренцевом море в районе острова Кильдин на глубине 248 м и др. В настоящее время в прибрежных морских районах, во внутренних водных бассейнах страны затоплено (притоплено) около 8 000 кораблей, подводных лодок, судов, катеров и других плавучих объектов, наносящих огромный вред экологии водной среды акваторий и представляющих в отдельных случаях навигационную угрозу судоходству.
Эти «брошенные» объекты являются источниками интенсивного загрязнения вод и донных осадков химическими веществами, а места их скопления – очагами повышенной экологической загрязненности.
Экологическая обстановка в бассейнах рек и акваториях портов, особенно в отдельных районах характеризуется как критическая. Мероприятия, направленные на обеспечение безопасности мореплавания и обеспечение экологической безопасности в акватории Северного морского пути, предусмотрены также и в Распоряжении Правительства РФ от 21.12.2019г. №3120-р. Функционирование федеральной системы поиска и спасания на море базируется на принципе взаимодействия АСФ ФОИВ: Минтранса России (Росморречфлот), Минобороны России (Военно-морской флот), МЧС России, Береговой охраны ФСБ России, Федерального агентства по рыболовству (Росрыболовство).Вместе с тем, в нашей стране с 1923 до 1956года существовала единая морская аварийно-спасательная служба -ЭПРОН (с 1942 до 1956г.- АСС ВМФ). За 1932 г. ЭПРОНом было поднято 27 затонувших объектов общей массой 22 тысячи тонн, в том числе подводные лодки «Судак» и «Лосось» с глубины 57 м в районе Севастополя. В эпоху своего расцвета в 30-е годы ЭПРОН был весьма популярен в нашей стране. Ему были посвящены художественные фильмы, в одном из которых прозвучал известный до сих пор «Марш водолазов». На подъёме ледокольного парохода «Садко» присутствовали выдающиеся писатели А.К. Толстой, В.Я. Шишков, И.С. Соколов-Микитов. Участников спасения ледокола «Малыгин» приветствовал Максим Горький, называвший их «героями Арктики-людьми сказочной энергии». Сама профессия водолазов-эпроновцев была в то время не менее престижна , чем героев-лётчиков, близкой к престижности космонавтов в период первых полётов в космос.
За годы войны силами АСС была оказана помощь 1505 кораблям и судам, общим водоизмещением 1987335 тонн. В сложнейших условиях военного времени было поднято 1700 кораблей и судов, проложены сотни километров подводных трубопроводов и кабелей связи.
За послевоенное десятилетие подразделениями АСС была оказана помощь 1200 аварийным кораблям и судам. Значительное место занимали работы по расчистке дна акваторий военно-морских баз, гаваней и портов от мин, торпед, артиллерийских снарядов и других боеприпасов. С мая 1945 г. по декабрь 1955 г. было поднято 2 700 кораблей и судов, суммарный тоннаж которых составил 1953880 т, в том числе крупнотоннажные лайнеры «Советский Союз» и «Русь», плавбаза «Юрий Долгорукий» и др.
Проблема заключается в доведении до участников целевых групп результатов деятельности ЭПРОНа при выполнении уникальных спасательных, судоподъёмных операций и работ, проведении исследований и экспериментов по освоению глубин водолазами, созданию передовых для того времени научно-технических разработок с целью его использовании в АСФ различных ФОИВ с учётом современных условий.
Целевой группой проекта являются:
-студенты технических средних и высших образовательных учреждений;
-сотрудники судостроительных предприятий, проектных бюро, НИИ;
-сотрудники аварийно-спасательных формирований (АСФ) Министерства обороны, МЧС, Минтранса, Росрыболовства, Береговой охраны ФСБ России, ОСВОДа;
-ветераны АСС.

География проекта

Москва Cанкт -Петербург Калининград Северодвинск Владивосток Архангельск Севастополь

Целевые группы

1. Целевой группой проекта являются: -студенты технических средних и высших образовательных учреждений
2. -сотрудники судостроительных предприятий, проектных бюро, НИИ
3. -сотрудники аварийно-спасательных фо