http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink

Статус проекта: проект не получил поддержку

Иртыш - река дружбы

  • Конкурс Второй конкурс 2023
  • Грантовое направление Развитие общественной дипломатии и поддержка соотечественников
  • Номер заявки 23-2-010444
  • Дата подачи 14.03.2023
  • Запрашиваемая сумма 14 956 631,00
  • Cофинансирование 13 898 344,00
  • Общая сумма расходов на реализацию проекта  28 854 975,00
  • Сроки реализации 01.07.2023 - 31.12.2024
  • Организация ОМСКОЕ РЕГИОНАЛЬНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ВСЕРОССИЙСКОЙ ОБЩЕСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ "РУССКОЕ ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ОБЩЕСТВО"
  • ИНН 5503053343
  • ОГРН 1025500003275

Краткое описание

Иртыш – крупнейшая трансграничная река, протекающая по территории Китая, Казахстана и России. Издревле здесь селились и жили люди. «Усть-Ишимскому человеку», останки которого нашли в Омской области на берегу Иртыша, учёные определили возраст – 45 тыс. лет. Это одна из самых древних находок Homo sapiens в мире. Иртыш всегда был и остаётся источником жизни и транспортной артерией, соединяющей регионы, страны и людей. Для народов Джунгарии (северо-запад Китая, где Иртыш берёт начало) и Казахстанского Прииртышья, кроме как источник воды, Иртыш является выходом из центра Евразии к огромному Сибирскому рынку товаров и сырья, а также на Северный морской путь и в мировой океан. Для Россиян Иртыш, кроме всех остальных преимуществ, даёт возможность развития межрегиональных побратимских связей и взаимовыгодного сотрудничества с южными соседями. Главным условием здесь остаются мир, добрососедство и дружба проживающих по берегам великой Сибирской реки народов. Отсюда и главный девиз проекта: Иртыш – река дружбы.
В течение 200 лет Иртыш был судоходен более чем на 400 км вглубь Китая (http://su-zholdary.kz/filialy/verkhne-irtyshskiy-filial/vi-o-filiale/vi-istoriya.html). В 70-80-е годы внутренний водный транспорт перевозил по реке до девяти миллионов тонн грузов в год (https://ru.sputnik.kz/20191109/razvivat-irtysh-ural-11996143.html). С развалом Союза перевозки практически прекратились. Пассажирские так и не восстановлены, а грузовые в 2021 году составили 250 тыс. тон (в десятки раз меньше), и строятся планы увеличить их до 1 млн. тон в 2025 году (https://bk55.ru/news/article/193224/). Выше Павлодара Российские суда вообще не поднимаются.
Установить с жителями Прииртышья в Казахстане и Китае межрегиональные побратимские связи, добрососедские отношения, как инструмент развития общественной дипломатии, трансграничное сотрудничество, изучить возможность сквозного судоходства, в том числе по Чёрному Иртышу в Китай, предстоит, в рамках проекта, команде Омского отделения Русского географического общества. Для этого планируется разработать и реализовать, при содействии МИД России, комплекс организационных, научно-технических, публично-просветительских мероприятий, которые будут осуществляться по пути следования международной экспедиции «Иртыш – река дружбы». Экспедиция пройдёт по Иртышу от Омска через Казахстан в Китай, до п. Бурчун, с организацией не менее 20 встреч на остановках с жителями Прииртышья, и возвращением в Омск в эту же навигацию.
Достижение поставленных целей возможно на специальном судне, способном пройти в тех местах (быстроходное, маневренное, мелкосидящее) и вместительное, чтобы разместить научное оборудование, культурно-просветительские материалы и экспедиционную группу. Этим параметрам соответствует, имеющийся в распоряжении РГО глиссирующий теплоход «Заря» (такие суда курсировали в верховьях Иртыша ещё в Советское время), которое планируется реконструировать под поставленные задачи и подготовить к началу экспедиции в апреле-мае 2024 года.

Цель

  1. В процессе встреч и общения с целевой группой проекта содействовать устранению между людьми экономической, политической, социальной и духовной разобщённости в России, Казахстане и Китае, восстановлению утраченных межрегиональных побратимских связей, добрососедских отношений, трансграничному сотрудничеству и доводить информацию о потребностях и предложениях партнёров, возможностях их удовлетворения и перспективах взаимовыгодного сотрудничества, а также возможностях и условиях сквозного судоходства, в том числе по Чёрному Иртышу в Китай, состоянии водных путей и существующей инфраструктуры.

Задачи

  1. Содействовать устранению разобщённости целевой группы в различных сферах деятельности, восстановлению межрегиональных связей, добрососедских отношений и доводить информацию о потребностях и предложениях партнёров, возможностях их удовлетворения и перспективах взаимовыгодного сотрудничества.
  2. Исследовать и установить возможность и условия сквозного судоходства в верховья Иртыша, включая Чёрный Иртыш, состояние водных путей и существующей инфраструктуры, доводить полученную информацию до целевой группы, для установления трансграничного сотрудничества, добрососедских отношений и дружбы.

Обоснование социальной значимости

Население охватываемых проектом территорий (Прииртышье) составляет: Россия, Омская область – 1,9 млн. человек; Казахстан, Павлодарская обл. – 760000 человек, Семейская обл. – 840000 человек, Восточно-казахстанская обл. – 1,4 млн. человек; Китай, округ Алтай, Синьцзян-Уйгурского автономного района – 210000 человек (информация из Википедии). По экспертной оценке к целевой группе проекта можно отнести каждого пятого жителя Прииртышья (как правило старше 35 лет (жили при СССР), связанные с рекой, свидетели расцвета судоходства и взаимовыгодного сотрудничества, желающие восстановить и развить трансграничные речные перевозки, побратимские связи, добрососедские отношения и дружбу). Получаем численность целевой группы (примерно): Россия (Омская область) – 380000 человек, Казахстан – 600000 человек, Китай – 42000 человек. Всего 980000 человек, в целевую группу проекта входит до 1 млн. человек. Получается, что с нашим проектом сможет ознакомиться каждый 100-й представитель целевой группы.
После развала Союза Иртыш опустел, сквозное судоходство через границу с Казахстаном и в верховья реки практически прекратилось, нарушились торговые и культурные связи по водной артерии, в которых люди, и прежде всего целевая группа проекта, нуждаются и заинтересованы (https://nomad.su/?a=15-201504170010). Они потеряли часть важных для каждого жизненных благ (работу, бизнес, друзей, добрососедские отношения, возможность отдыхать, учиться и т.д.), соответственно получили снижение качества жизни, что для них является проблемой, которую надо решать.
Со временем группа будет только уменьшаться из-за естественной убыли, а также под воздействием из вне, и возможной переориентации на другие, недружественные нам векторы развития, в том числе в идеологической сфере. Главная причина проблемы - разобщение целевой группы (административное, экономическое, культурное, отсутствие информации о соседях, партнёрах по бизнесу, возможностях развиваться в различных сферах с использованием сквозного судоходства по Иртышу, потребностях партнёров (социально-экономических, культурно-просветительских), которые можно удовлетворить. Всё это ведёт к духовному разобщению и упадку добрососедских отношений, ухудшению взаимопонимания, разделению и исчезновению целевой группы.
Проведённым исследованием и опросами установлено, что пассивность целевой группы (речников) в преодолении разобщенности, складывается ещё из неуверенности в рентабельности судоходства по Иртышу. Некоторые рейсы совершаются без прибыли, только для оправдания затрат и обеспечения зарплаты речникам, иначе отрасль развалится, при этом флот стареет, а его обновление невозможно из-за низкой рентабельности перевозок (https://www.korabel.ru/news/comments/razrabatyvaetsya_proekt_po_vozrozhdeniyu_sudohodstva_na_transgranichnoy_reke_irtysh.html).
Устранив или снизив разобщённость целевой группы проекта, недостаток информации о соседях, их потребностях и предложениях в различных сферах социально-экономического, культурно-просветительского сотрудничества, мы сможем решить основную проблему, повысить качество жизни целевой группы, восстановить важные для каждого жизненные блага и способствовать сближению дружественных народов. Результаты научно-технической составляющей экспедиции, помогут в получении информации о возможности сквозного судоходства в верховья Иртыша, состоянии водных путей и необходимой инфраструктуры, особенно определение судоходного участка Чёрного Иртыша на территории Китая, что будет способствовать реализации планов целевой группы проекта и дружественных народов России, Казахстана и Китая.

География проекта

Регионы, где пройдёт международная экспедиция "Иртыш - река дружбы" по трансграничной реке Иртыш (выше озера Зайсан Чёрный Иртыш) и расположенные по берегам города и населённые пункты: Россия: Омская область; Казахстан: Павлодарская, Семейская, Восточно-казахстанская области; Китай: округ Алтай, Синьцзян-Уйгурского автономного района, до п. Бурчун (или, на сколько это возможно, выше).

Целевые группы

  1. Жители Прииртышья (Россия, Казахстан, Китай), как правило старше 35 лет (жили при СССР), связанные с рекой, свидетели былого расцвета судоходства и взаимовыгодного сотрудничества, желающие восстановить и развить трансграничные речные перевозки, побратимские связи, добрососедские отношения и дружбу.

Контактная информация

Омская обл, г Омск, Центральный округ, ул Музейная, д 3