Проекты

Краткое описание

• Мы - некоммерческая организация «Музей железной дороги», создана в 2017 году.
• С мая 2019 года в Кировской области выкуплена и эксплуатируется действующая узкоколейная железная дорога (УЖД) длиной 10 километров - Каринская УЖД, соединяющая уютный, но отдаленный район города Кирово-Чепецка - Каринторф, отрезанный от Большой земли 3 месяца в году из-за отсутствия круглогодично функционирующего автомобильного моста через реку Чепца.
• В собственности АНО находится депо с уникальными станками, 7 локомотивов, 6 пассажирских вагонов, снегоочистители, платформы, товарные вагоны и другая узкоколейная техника, все это обслуживает квалифицированный персонал.
• Ежедневно наш миниатюрный поезд совершает 5 рейсов, вне зависимости от времени года и погоды. Несмотря на отсутствие рекламы, узкоколейку активно посещают как российские, так и иностранные туристы.
• С 2012 года дорога является исключительно пассажирской. С раннего утра до позднего вечера старый поезд перевозит жителей в больницу, горожан - в лес за грибами, рабочих - на заводы в город, туристов – в посёлок Каринторф, известный своей деревянной архитектурой и музеем железнодорожной техники.
• В 2021 году мы закончили реставрацию тепловоза ТУ2-189 за счёт средств Президентского гранта.
• В рамках сохранения исторической памяти мы пытаемся привлечь грант на реставрацию Тепловоза ТУ4.
• После завершения реставрации локомотив планируется использовать для пассажирских перевозок по узкоколейке

Цель

1. Сохранение исторического наследия узкоколейных железных дорог, сыгравших огромную роль в развитии лесной и торфяной промышленности СССР и РФ. Осуществление социальных перевозок пассажиров на отреставрированном локомотиве.

Задачи

1. Решение транспортной проблемы одновременно с сохранением исторического наследия РФ и СССР

Обоснование социальной значимости

1. Существует проблема транспортной доступности пос. Каринторф Кировской области. В период паводка для 1500 жителей единственным способом связи является узкоколейная железная дорога
2. Проблема заключается в отсутствии постоянного автомобильного сообщения с поселком. Понтонный автомобильный мост действует только 8-9 месяцев в году, в остальное время вывезти жителей "в цивилизацию" можно только по узкоколейной железной дороге. Несмотря на то, что перевозки субсидируются из местного бюджета, денег не хватает, подвижной состав устарел и нуждается в реставрации.
3. Замечательный репортаж в 2021 году сняла съемочная группа канала "Россия 24": https://www.vesti.ru/article/2506728
4. https://zen.yandex.ru/media/timvaleevphoto/doroga-jizni-karinskaia-uzkokoleika-5e4e9522baec8f365f202343
https://www.mk-kirov.ru/social/2020/07/24/v-karintorf-otmenili-avtobusy-izza-plokhoy-dorogi.html
https://www.gtrk-vyatka.ru/vesti/society/50295-s-1-aprelja-uzkokolejka-v-karintorfe-prodolzhila-svoju-rabotu.html
https://www.gtrk-vyatka.ru/vesti/transport/65525-v-kirovskoj-oblasti-otrestavrirovali-i-postavili-na-relsy-uzkokolejnyj-teplovoz-kotoromu-bolshe-60-let.html

География проекта

Кировская область

Целевые группы

1. Жители мкр. Каринторф г. Кирово-Чепецка (1500 человек), которые пользуются услугами нашей железной дороги
2. Туристы из Кировской области