Проекты

Краткое описание

Краснодар - южный город с мягким климатом, поэтому в городе практически отсутствует сезонность. Самокаты и скутеры практически доступны для использования как средство передвижения круглый год, в отличие от других городов и регионов нашей страны. Сервис проката электросамокатов и скутеров в Краснодаре ежегодно расширяет сеть парковочных станций в разы, так как электросамокат идеальный транспорт для южного города. Многие подростки, подражая старшим товарищам, становятся водителями самокатов, электросамокатов, гироскутеров и скутеров, не осознавая в полной мере тех негативных правовых последствий, которые могут возникнуть в случаях, когда ситуация выходит за рамки их представления о данном действии. Это может быть и остановка ТС нарядом ДПС с последующим применением санкций; ДТП с причинением ущерба третьим лицам; причинение вреда здоровью, как себе, так и прохожему. Особенно остро данная проблема стоит в границах города. Управление незарегистрированными, снятыми с учёта, а так же списанными мототранспортными средствами, несовершеннолетними водителями без наличия водительского удостоверения и электросамокатами с нарушением ПДД в количественном измерении приобретает катастрофические размеры. Многие такие правонарушения остаются за рамками статистики, что порождает веру в безнаказанность, и как следствие, в дальнейшем, к возникновению для несовершеннолетнего негативных правовых последствий. Работая над Проектом наша команда разработала учебную программу, которая раскрывает все правовые аспекты данного действия с точки зрения наступления возможных последствий, как для подростков, так и для его законных представителей. Данная обучающая программа, объединила воедино знания по основам владения, использования мототранспортных средств и соблюдения правил дорожного движения в Административном законодательстве, Гражданско-правовых отношениях, Семейном кодексе, Уголовном праве, Правилах дорожного движения и во многих других нормативных актах и регламентах. В рамках реализации Проекта мы запускаем данную программу в "Правовой марафон" по 15-ти школам города Краснодара. Начиная с сентября 2022 года по июнь 2023 года в школах города будут проведены лекции по правовым аспектам владения, распоряжения и управления мототранспортными средствами, скутерами, электросамокатами и гироскутерами. Охват проекта составит 15 школ города с 7 по 10 классы (в том числе параллельные классы). Приблизительно 900 ребят непосредственно прослушают лекции. В её основу будет включен видеофильм по данной проблематике и живой диалог по разбору правовой оценки различных ситуаций. Вести урок будет квалифицированный преподаватель основ безопасности дорожного движения.

Цель

1. Формирование у подростков 14-17 лет модели правопослушного поведения в результате осмысления ими содержания и сущности правоотношений, возникающих в сфере владения, распоряжения и управления мототранспортными средствами и электросамокатами с позиции комплексного правового подхода к проблеме.

Задачи

1. Организовать формирование команды для реализации проекта и разработать план проведения мероприятий
2. Разработать обучающую учебную программу для школьников, которая объединяет воедино знания по основам владения, использования мототранспортных средств, электросамокатов и других мобильных средств передвижения, соблюдения при этом Правил дорожного движения
3. Подготовить видеоурок для школьников по вопросам практического применения норм Российского законодательства в сфере распоряжения, владения и управления ими мототранспортными средствами (мотоциклы, мопеды, скутеры), электросамокатами и другими средствами мобильного передвижения с соблюдением ПДД
4. Провести обучающий "Правовой марафон" (занятия, лекции) в 7-10 классах, объединяющий знания в нормативных актах регламентирующие вопросы распоряжения, владения и управления мототранспортными средствами и мобильными средствами передвижения
5. Организовать и провести информационно-правовой семинар-совещание по вопросам безопасного использования подростками мототранспортных средств, электросамокатов и других мобильных средств передвижения.

Обоснование социальной значимости

Большую популярность среди молодежи приобретают современные средства передвижения такие как сигвеи, моноколеса, электросамокаты, гироскутеры и иные аналогичные средства, на которых удобно перемещаться в пределах города, можно взять с собой в общественный транспорт, то есть устройства для управления которыми не требуется водительское удостоверение.
Поэтому сейчас как никогда необходимо вывести средства индивидуальной мобильности из серой зоны ПДД, ведь в России количество ДТП с их участием за этот год выросло до 270. В сравнение - в минувшем году их было зарегистрировано только 160. За восемь прошедших месяцев в результате подобных инцидентов пострадали 275 человек и восемь погибли, среди них один ребенок. По сообщению краевого МВД Краснодарский край уверенно лидирует по количеству таких происшествий, на Кубани произошла 21 такая авария. На первом месте Санкт-Петербург с 58 инцидентами, следом идет Москва - там 55 случаев.
Не зря главы крупных городов Кубани в настоящее время пытаются добиться запрета на движение электросамокатов в местах массового скопления людей, а также ограничения скоростного режима для них. Правда, пока у полицейских связаны руки, поскольку владельцы СИМ (средства индивидуальной мобильности) по закону все равно являются пешеходами. https://bloknot-krasnodar.ru/news/kuban-zamknula-troyku-liderov-regionov-po-koliches-1386168
К сожалению, не ведется статистика дорожно-транспортных происшествий по каждому виду устройств передвижения, но в сети Интернет, СМИ вопрос безопасности активно обсуждается, лица, пользующиеся такими устройствами должны понимать свою ответственность перед другими участниками дорожного движения. Очень часто мы видим, что подростки едут в наушниках, без шлема, используют мобильный телефон и переписываются в чате, не соблюдают правила дорожного движения, манера вождения непредсказуемая, трудно предположить, что ожидать в следующее мгновение: выполнение резкого поворота, остановки или увеличения скорости, и как следствие происходят наезды на пешеходов или столкновение с транспортными средствами. Министерством транспорта опубликован проект изменений в Правила дорожного движения, главным нововведением которых стал новый термин «средства индивидуальной мобильности», но не прописана ответственность в ПДД. Средства индивидуальной мобильности не оборудованы эффективными системами безопасности, но при этом вполне способны развивать скорость выше 20 км/час, что представляется опасным как для пешеходов, так и для самих лиц, использующих средства индивидуальной мобильности. В проекте изменений ПДД, средства индивидуальной мобильности занимают промежуточное положение между пешеходами и велосипедистами. То есть, некоторые правила для них совпадают с правилами для пешеходов, некоторые - с правилами для велосипедистов, а некоторые - вообще разработаны индивидуально для средств индивидуальной мобильности. Изменения в ПДД пока не приняты, но эти устройства активно используются молодежью в повседневной жизни, на них перемещаются во дворах, специальных площадках, на тротуарах и проезжей части. В городе курорте Анапа очень мягкая зима без устойчивого снежного покрова и многие катаются на средствах индивидуальной мобильности круглый год. В школах города проводятся занятия по безопасности дорожного движения, но, не смотря на это таких уроков мало. Необходимо дополнительно информировать подростков о безопасности дорожного движения, повышать их уровень правовой грамотности при управлении средствами передвижения (роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства), как профилактические меры дорожно-транспортных происшествий. Очевидно, что в сложившейся обстановке на дорогах, учебный процесс должен включать в себя обязательные лекции по просвещению детей на предмет понимания всего комплекса правовой ответственности за нарушения законодательства в сфере БДД. Базовые предметы, такие как "Основы правовых знаний" и "ОБЖ" не в полной мере отвечают возникающей насущной потребности формирования модели правопослушного поведения несовершеннолетних, в т.ч. поведению на дорогах.

География проекта

город Краснодар Краснодарский край

Целевые группы

1. Дети подростки, учащиеся 6-11 классов