Проекты

Краткое описание

Ассоциация благотворительной помощи «Взаимопомощь» (далее – Ассоциация) занимается гуманитарной помощью Донбассу с мая 2014 года. С началом специальной военной операции (СВО) Ассоциация стала предоставлять не только материальную помощь боевым подразделениям Вооруженных сил РФ, но и заниматься образовательной деятельностью в сфере беспилотных воздушных систем (далее – БВС) . За это время на базе Ассоциации была сформирована команда инструкторов, которые за 3 года СВО обучили уже более 3000 операторов боевых БВС мультироторного типа. Параллельно обучению на мультироторных БВС привлеченный Ассоциацией инструкторский состав осваивал эксплуатацию беспилотных авиационных систем самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой (далее — БАС-VTOL).
Осознавая уникальный опыт полученный операторами БВС на фронте и потребность со стороны промышленности и бизнеса в высококвалифицированных специалистах в области эксплуатации и обслуживания БВС мы создаём социальный проект «Крылья перемен: профориентация на БПЛА для СВОих» как логичное продолжение деятельности Ассоциации.
Наш проект направлен на помощь с социально-трудовой адаптацией и профессиональной подготовкой операторов БВС, вернувшихся с СВО, в специалистов по эксплуатации БАС-VTOL. Стоит отметить, что Ассоциация уже имеет реальный опыт успешного трудоустройства переквалифицированных нами боевых операторов БВС в гражданскую компанию, занимающуюся производством БВС типа VTOL и выполняющую в том числе заказы по госконтрактам.
В рамках проекта «Крылья перемен» предполагается создание образовательных модулей с опорой на опыт работы Ассоциации с военнослужащими и программу обучения на операторов БАС-VTOL. По итогам информационной кампании планируется организовать тщательный отбор участников, стремящихся получить востребованные знания, опыт эксплуатации БАС-VTOL или же просто узнать о сегодняшних тенденциях развития в сфере БАС.
В основу отбора ляжет тестирование уже имеющихся навыков пилотирования и эксплуатации БВС, а также мотивационная и рекомендательные части. Отбор будет проводить команда инструкторов, привлеченных Ассоциацией. Программа обучения будет включать в себя как теоретические знания, так и практические навыки, необходимые для успешной работы с БАС-VTOL в различных областях знаний: от мониторинга, разведки и поиска объектов, до АФС аэрофотосъемки и работы с полетными данными.
В результате реализации Проекта из вернувшихся участников СВО будет сформировано профессиональное сообщество операторов, специализирующихся на эксплуатации БАС-VTOL и обладающих востребованными для работы в гражданском секторе БАС навыками. Участникам Проекта будет оказана помощь в адаптации к мирной жизни, благодаря чему, в частности им будет легче трудоустроиться в компании, занимающиеся применением БВС в гражданских целях. Мы гарантируем успешно аттестованным участникам Проекта сертифицированное подтверждение приобретённых ими знаний и навыков, а также организацию собеседований в компаниях, работающих в сфере БАС.

Цель

1. Способствование успешной адаптации и профориентации в мирной жизни участников специальной военной операции в возрасте 25-40 лет, обладающих опытом работы с боевыми беспилотными воздушными системами (БВС) и заинтересованных в беспилотных авиационных системах (БАС) гражданского применения, в частности, в обучении эксплуатации БВС вертикального взлета и посадки (VTOL).

Задачи

1. Организовать методическую работу по профессиональной и психологической адаптации участников СВО в гражданском секторе БАС и мирной жизни
2. Проинформировать вернувшихся участников Специальной военной операции о возможности участия в программе повышения квалификации в сфере гражданских БАС, а также по темам трудовой адаптации участников СВО, перспектив и потребностей рынка гражданского применения БАС
3. Отобрать вернувшихся участников Специальной военной операции в возрасте 25-40 лет, которые имеют опыт применения БВС в боевых условиях и проявляют интерес к обучению эксплуатации БВС вертикального взлета и посадки (VTOL) для участия в Проекте
4. Научить вернувшихся участников СВО работе с беспилотными авиационного системами (БАС) вертикального взлета и посадки (VTOL)
5. Создать сообщество эксплуатантов БАС гражданского применения
6. Помочь с трудоустройством выпускникам образовательной программы в компании, использующие БАС в гражданском секторе.
7. Оценить социальный эффект Проекта

Обоснование социальной значимости

Сегодня выбор курсов и школ операторов как гражданских, так и боевых БАС в Санкт-Петербурге, Ленинградской и Новгородской областях обширен, однако в большинстве случаев обучение в таких заведениях проходит на БВС мультироторного типа (коммерческих квадрокоптерах и FPV) либо без четкой специализации на конкретном типе БВС (см. документ "Перечень учебных центров БАС" – далее Перечень организаций).
Несмотря на то, что квадрокоптеры имеют широкий спектр применения, пересекающийся с другими типами БВС, они имеют ряд конструктивных ограничений, прежде всего касающихся времени автономной работы, скорости, высоты, дальности полета. Это замыкает их на решении задач сугубо местного территориального масштаба.
Известно, что эффективность эксплуатации мультироторных БВС в проектах больших территориальных масштабов (выше местного значения) не может в полной мере отвечать потребностям гражданской промышленности, крупного бизнеса, чрезвычайных ведомств и других государственных органов власти. В особенности если это касается задач, связанных с длительным мониторингом, участием в спасательных операциях в удалённых и труднодоступных районах, крупных ЧС, АФС-аэрофотосъемки больших масштабов, сезонным планированием судоходства и логистических маршрутов и т.д. Для этих задач больше всего подходят БАС-VTOL, имеющие ряд технических преимуществ перед другими типами БВС: возможностью взлета и посадки в ограниченном пространстве, дальностью полета до нескольких сотен километров, длительностью автономной работы, измеряемой часами, способностью выполнять различные задачи за счет сменной полезной нагрузки и т.д. (в подтверждение см. документ "Классификация БАС")
Несмотря на большой и длительный опыт обучения инструкторами Ассоциации военнослужащих на мультироторных БВС, в данном проекте мы решили сделать ставку на БВС самолетного типа с вертикальным взлётом и посадкой (БАС-VTOL) в виду следующих причин:
Слабое альтернативное предложение по обучениям на БАС-VTOL в формате повышения квалификации в нашем регионе (Санкт-Петербург и ЛО). Если мы обратимся к актуальному документу «Программа развития беспилотной авиации в Санкт-Петербурге на период до 2030 года» в редакции от 01.12.2023 (далее – Программа БАС СПб), то сможем увидеть, что обучение на операторов БВС осуществляется преимущественно в рамках высшего и средне-специального образования (см. стр. 40-49).
Научно-производственные предприятия в Санкт-Петербурге и Ленинградской области сегодня не занимаются производством и обучением на БАС-VTOL за исключением единственной компании – ГК «Тихие-Крылья», которая предоставляет платные образовательные услуги и занимается обучением на собственной продукции БАС «Легионер» (см. документ "Перечень организаций" и стр. 33 Программы БАС СПб).
По результатам анализа рынка БАС Санкт-Петербурга и ЛО (см. документ "Перечень организаций") мы можем отметить полное отсутствие специализированных курсов, которые бы подразумевали целевую адаптацию и сертификацию опыта участников СВО по эксплуатации БВС.
На основе этих 3-х тезисов мы можем сделать вывод, что обучение на БАС-VTOL в Санкт-Петербурге и ЛО сегодня осуществляется только лишь одной частной компанией на коммерческой основе.
Далее мы обратимся к проведенному нами статистическому исследованию (см. документ "8.1. Подтверждение исследования"). В исследовании мы сделали выборку из 70 респондентов – участников Всероссийского слёта боевых операторов беспилотников «Дронница 2024» – операторов БВС, имеющих боевой опыт и практические навыки их применения.
Основные положения исследования:
1. 36 человек из 70 (52%) были трудоустроены на момент опроса и из них лишь 17% процентов работали в области, связанной с БАС.
2. На вопрос о наличии официального образования 80% опрошенных ответили, что не имеют официального образования в сфере БАС.
3. В конце опроса всем 70-ти респондентам был задан вопрос о желании развивать свою квалификацию в области гражданского применения БАС и 97% (68 человек) ответили на этот вопрос утвердительно.
Эти три положения позволяют нам сделать вывод, что вернувшиеся участники СВО сталкиваются с недостатком или частичным несоответствием навыкам, востребованным на гражданском рынке труда в сфере БАС. Это обусловлено как особенностями военной службы, так и отсутствием программ переобучения, которые могли бы помочь им адаптироваться к новым условиям. В результате, несмотря на наличие опыта и компетенций, многие участники СВО оказываются в ситуации, когда их способности не находят применения в гражданской жизни.
На данный момент в Санкт-Петербурге и ЛО отсутствуют целевые программы, предлагающие обучение и подтверждение квалификации для вернувшихся участников СВО в области БАС-VTOL. Мы считаем, что реализация нашего проекта «Крылья перемен» представляет собой важный шаг в направлении профессиональной переподготовки вернувшихся участников СВО. Это не только обеспечит их необходимыми знаниями и навыками для успешной работы с БАС, но и создаст возможности для их интеграции в гражданский сектор.

География проекта

Санкт-Петербург, Ленинградская и Новгородская области. География проекта прежде всего обоснована тем, что участники СВО с боевым опытом работы с БАС, принявшие участие в нашем всероссийском слёте Дронница в Великом Новгороде и прошедшие опрос в рамках исследования, показали своими ответами актуальную потребность в профориентации в области гражданских БАС. Несмотря на то, что КЦПН (АБП "Взаимопомощь") охватывает своими обучениями все регионы России, мы локализованы в избранных субъектах. Именно здесь сформирован пул наших деловых партнеров (в т. ч., от которых были получены письма поддержки) и контрагентов. Благодаря этому мы имеем возможность заниматься массовыми обучениями на БВС различных типов, значительно сокращая издержки на логистику, аренду и проживание. Также расположение в субъектах крупных логистических маршрутов (как водных, так и наземных) и центров с научно-производственными компаниями в сфере БАС открывает спектр карьерных возможностей для нашей целевой аудитории.

Целевые группы

1. Вернувшиеся участники специальной военной операции в возрасте 25-40 лет из Санкт-Петербурга, Ленинградской и Новгородской областей, имеющие опыт работы с боевыми беспилотными воздушными системами и заинтересованные в обучении эксплуатации БВС вертикального взлета и посадки (VTOL) в мирной жизни.