Проекты

Краткое описание

Мы, команда Арктического музея лодки, восстанавливаем историческую память о традиционных парусных лодках Мурманского берега к. XIX - н.XX вв., которые не сохранились, хотя играли исключительно важную роль в освоении Крайнего Севера. Мы строим те самые лодки, но с применением современных технологий и хотим вовлечь в этот процесс граждан из разных областей России, заинтересовавшихся данной возможностью, – самому построить свою лодку, легкую, мореходную, с красивыми формами корпуса, и при этом не требующую исключительного мастерства работы с деревянными досками или шитья вицей.
Разработанная Товариществом поморского судостроения технология моделирования позволила нам спроектировать и построить традиционный карбас из фанеры и эпоксидной смолы. Подробно о строительстве мы рассказывали в блоге VK, что сформировало клуб последователей, желающих повторить наш путь.
Мы предоставим такую возможность. На имеющемся у нас оборудовании из фанеры вырежем кит-наборы для строительства карбаса и разошлем их общественным организациям, институтам, молодежным спортивным командам, готовым сделать свои первые шаги в строительстве традиционной парусной лодки (партнерам проекта).
Строительство карбасов одновременно начнется в разных областях России от Североморска до Новороссийска. Всего будет построено 9 карбасов в 7 регионах России.
Мы создадим общий блог на базе VK сообщества музея, где планируем регулярно публиковать сводки, которые осветят результаты работы каждой команды в строительстве карбаса. Более детальные публикации о себе партнеры-участники будут создавать параллельно с музеем в собственных информационных каналах. Особенно важным аспектом станет публикуемая обратная связь от участников, содержащая сведения о сложностях, успехах, ошибках и решениях команды в процессе строительства карбаса. В результате, будет сформирован видеожурнал-инструкция, который будет доступен для любого желающего построить самостоятельно свою парусную лодку.
Построив карбасы и спустив их на воду, команды приступят к тренировкам.
В конце августа – начале сентябре 2025 года мы соберем команды на Мурманском берегу для участия в самой северной регате в мире.
Регату проведем в Кольском заливе. В течение двух дней участники покажут мастерство хождения на веслах и под парусом. В помещении Арктического музея лодки мы подготовим и представим выставку, посвященную процессу строительства, покажем видеоматериалы для жителей и гостей г. Североморска.
Для зрителей регаты подготовим развлекательные мероприятия: викторина, фотозона с дополненной реальностью, выступление клуба реконструкторов, исторические материалы о традиционных парусных лодках, концертная программа.
Регата – это открытое мероприятие, в котором могут принять участие все желающие, готовые собрать команду и оплатить проезд за свой счет, а не только те команды, которые участвуют в строительстве карбасов.

Цель

1. Восстановление исторический памяти о традиционных парусных лодках не менее, чем у 5000 зрителей и участников сопутствующих мероприятий регаты на Мурмане.

Задачи

1. Построить традиционные карбасы с использованием современных технологий для подготовки и участия в регате
2. Подготовить команды для участия в регате
3. Провести регату

Обоснование социальной значимости

Освоение Мурманского берега тесно связано с историей поморов, которые приходили сюда на построенных в Архангельской губернии лодках на сезонный лов трески, постепенно обживались. Карбасы, шняки, ёлы – лодки Мурманского берега, которые есть в статистических справочниках, монографиях, на многочисленных фотографиях. С последней фотографии прошло менее 100 лет, а от лодок не осталось ничего, совершенно никаких следов. Возникает постыдное чувство, что их вычеркнули из нашей истории, лишив Кольский полуостров исторического прошлого, без которого нет ни будущего, ни людей, которые строят и развивают регион. Это колоссальный провал в исторической памяти и преемственности поколений. Ведь для человека, живущего у моря, лодка – это и кормилица, и средство передвижения, и место встречи, и мечта, и способ определить свое место в мире. За последние 30 лет сложилась устойчивая тенденция – молодежь покидает регион, не находя здесь свое предназначение, что подтверждают статистические данные.

Первый построенный нами карбас в 2022 году стал источником вдохновения и подъема душевных сил для многих североморцев – 549 человек приняли участие в том проекте. Число подписчиков судостроителя Игоря Логинова составило свыше 3000 человек.

Проведенный нами опрос в группе музея VK, в котором приняли участие 114 человек, показал, что больше половины интересуются историей Кольского полуострова и понимают, что «не зная прошлого, невозможно построить будущее». Для 65% культура – это изучение истории Родного края, а для 46% Крайний север ассоциируется с уникальными людьми, сильными духом.

В СССР проводились регаты в г. Североморске, столице Северного флота, но с развалом страны традиция была утеряна. На сегодняшний день в мире и в России нет аналогов подобной общественно доступной регаты севернее 65-ой широты, где проходит Соловецкая регата.

Еще одной задачей нашего музея является привлечение внимания к Мурманской области и Арктической зоне, которая на сегодняшний день имеет колоссальное стратегическое значение для Российской Федерации. Регата на Мурмане, проведение которой запланировано на 2025 год, раскроет потенциал северных широт с новой, а точнее с возрожденной, точки зрения: Кольский полуостров – мастерская традиционного судостроения и судовождения. Такой арктический рекорд, проведение регаты на 69-ой широте в г. Североморск, поспособствует свежему взгляду местных жителей, участников и соотечественников на потенциал и богатое, но, к сожалению, забытое культурное наследие Мурманской области.

Стоит отметить, что Большая арктическая регата проходила севернее - по маршруту Северного морского пути. Однако, она носила экспедиционный узкоспециализированный характер допуска к участию и являлась информационно закрытым мероприятием, проведенным один раз. Регата на Мурмане же подразумевает свободное участие команд и приобщение всех желающих к исследовательской, исторической и практической деятельности.
Нельзя не обратить внимания, что и в мировом пространстве нет мероприятий, способных составить конкуренцию по исторической значимости и статусу рекорда. Скандинавские и северные страны (Швеция, Дания, Финляндия, Канада) проводят локальные регаты, однако они относятся к современному яхтингу, что не несет такой исторической ценности, в отличие от Регаты на Мурмане, имеют меньший географический охват участников и находятся на более южных широтах.

Глубокий социальный смысл регаты имеет вовлечение лиц с ОВЗ в число участников. Этот опыт позволит им прикоснуться к невозможному в обычной жизни и расширить границы доступного опыта: почувствовать волны, пройти под парусом, управляя карбасом, ощутить морской бриз и бескрайнюю внутреннюю свободу, представленную невероятной природой Кольского севера.

Организованная нами регата послужит оживлению краеведения, развитию привлекательного, но практически неизведанного направления для яхтенного туризма, а также традиционного, но забытого направления парусно-гребного досуга. Кроме того, проект отвечает программе молодежной политики Российской Федерации, ставя акцент на воспитании духовности, гражданственности, патриотизма, трудолюбия через вовлечение благополучателей в совместную активную деятельность.

География проекта

Регату проведем в Кольском заливе Мурманской области (в Североморске), а строительство карбасов будет проходить в Североморске, Архангельске, Новороссийске, Петрозаводске, Санкт-Петербурге, Москве, Великом Новгороде.

Целевые группы

1. Граждане России, интересующиеся строительством традиционных парусных лодок