Статус проекта: проект не получил поддержку
Ёла: практическое исследование истории
- Конкурс Первый конкурс 2024
- Грантовое направление Сохранение исторической памяти
- Номер заявки 24-1-002676
- Дата подачи 16.10.2023
- Сроки реализации 01.02.2024 - 31.07.2025
- Организация АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ "ТОВАРИЩЕСТВО ПОМОРСКОГО СУДОСТРОЕНИЯ"
- ИНН 2901296484
- ОГРН 1192901004185
Краткое описание
Верфь Товарищество поморского судостроения – это судостроительный, культурный и обучающий проект. На верфи строят экспедиционную шхуну, традиционные карбасы, организуют регаты, работает школа судостроения. С 2020 года на верфи изучают уникальный архив Соломбальской верфи, который включает десятки тысяч чертежей и документов, связанных с деревянным судостроением Архангельска.В архиве был обнаружен альбом, рассказывающий о работе Соломбальской верфи в 1943 году. Во время Великой Отечественной войны жители Архангельска голодали. Осенью 1942 г. постановлением Совнаркома было принято решение «О развитии прибрежного лова в Белом и Баренцовом морях для борьбы с голодом». На Соломбальской верфи началось массовое строительство промысловых Ёл — малых судов для ловли рыбы. К этому времени на верфи не осталось взрослых работников. Под руководством наставников на верфи работали 12-16-летние ученики ФЗУ. Юные корабелы быстро осваивали профессию и становились умелыми специалистами. За 9 месяцев они построили более 140 судов.
Работая с документами исследователи архива обнаружили, что история подвига подростков Архангельска, построивших в 1943 году рыболовный флот, практически не известна. Где, в каких рыболовных колхозах работали Ёлы? Кто на них рыбачил? Как сложилась судьба детей с Соломбальской верфи? На эти вопросы ответит практическое исследование «Ёла». Поиск в первую очередь предполагается в личных архивах архангелогородцев и жителей региона – родственников работавших на верфи детей и рыбаков военного времени. Для этого планируется устроить широкую информационную компанию: будет снят информационный ролик для трансляции в СМИ и соцсетях; на стендах в центре Архангельска разместится выставка; на массовых мероприятиях города будет работать передвижная выставка. Для работы с полученной информацией, переписки, проведения встреч на верфи Товарищества будет организован волонтерский центр исследований.
Кроме альбома, в архиве были найдены чертежи Ёлы 1942 года. Развитием исследования станет строительство копии судна, которое строили подростки в 1943 г. Для этого будут организованы подростковые учебные бригады. Ёла будет строиться в режиме обучающих занятий, подростки на собственном опыте узнают, как работали их прадеды 80 лет назад, как своим трудом они помогали спасать жителей Архангельска от голода военных лет. После окончания стройки Ёла со сменными экипажами отправится в плавание вдоль берегов Белого моря по маршруту: Архангельск — Соловки — Кемь — Онега — Архангельск. Всего около 1200 км. В этом плавании участники продолжат собирать материал. Будут встречаться с местными жителям, рассказывать об истории работы Соломбальской верфи во время войны. Плавание станет передвижным лекторием, музеем и исследовательской экспедицией.
Окончанием проекта станет демонстрация построенной Ёлы и собранных за время проекта материалов летом 2025 года на Фестивале новой культуры «Белый июнь» – одного из самых массовых мероприятий культурной жизни Архангельска
Цель
- Привлечение детей, молодежи и взрослых жителей Архангельска к практическому изучению истории детских судостроительных бригад во время Великой Отечественной войны через участие в проекте
Задачи
- Организовать широкое информирование жителей Архангельска и Архангельской области о поиске родственников детей, работавших на Соломбальской верфи в годы Великой Отечественной войны.
- Организовать работу коллектива волонтеров, ведущих практическое исследование Ёлы
- Организовать технические условия, обучение и работу подростков для строительства Ёлы на верфи Товарищества поморского судостроения
- Организовать экскурсионное обслуживание на верфи Товарищества поморского судостроения
- Организовать выставку собранных материалов, демонстрацию построенной Ёлы для широкого круга архангелогородцев на Фестивале новой культуры «Белый июнь»
- Организовать для участников проекта — подростков — экспедиционное плавание на построенной Ёле
Обоснование социальной значимости
Проект "Ёла" адресован в первую очередь детям и подросткам Архангельска возрастом от 12 до 18 лет, для воспитания которых проблема сохранения памяти о подвиге жителей Архангельска во время Великой Отечественной войны особенно актуальна.Во время Великой Отечественной войны Архангельск испытывал трудности с продовольствием, особенно тяжелой были зима—весна 1942 г., когда хлебная пайка составляла норму блокадного Ленинграда. В этот период в городе резко выросла смертность от голода. В тот же период большая часть судов рыболовного флота Архангельской области была привлечена к военной службе, охране конвоев ленд-лиза. Кроме того, из-за присутствия в Баренцевом море гитлеровских военных кораблей был нарушен лов рыбы в открытом море. Для смягчения проблемы снабжения населения продуктами было решено в короткие сроки построить большое количество малых промысловых судов для прибрежного лова рыбы и добычи морского зверя. На Соломбальский судостроительной верфи был разработан проект промысловой Ёлы длиной 9,5 метра. Строить флот пришлось детским бригадам. С помощью наставников верфи подростки быстро освоили мастерство судостроения и смогли наладить производство так необходимых своему городу судов. Этот трудовой подвиг не должен быть забыт новыми поколения архангелогородцев.
Вот что говорит зритель выставки «Недетские игры во время войны» (https://seapractic.ru/2022/07/29/цифровой-архив-чертежей-соломбальск/), организованной Товариществом поморского судостроения, на которой был представлен альбом «О работе Архангельской верфи за в 1943 г.» и чертежи военной ёлы, найденные в архиве Соломбальский верфи: «Мой отец 1928 года рождения — он был в школе фабрично-заводского обучения на судоремонтом заводе «Красная кузница» в 1943 году. Отправлен туда из деревни Кулогоры. Отец всю жизнь проработал строителем, лодки сам строил, мебель в доме его была, вспоминал ботинки на деревянной подошве и голодный месяц, когда карточки на питание украли. Иногда пил кипяток с чёрным хлебом, солью посыпанным. Его звали Штыкнов Артемий Степанович» — https://rg.ru/2022/04/19/v-arhangelske-gotoviat-vystavku-posviashchennuiu-detiam-spasavshim-gorod-ot-goloda-v-velikuiu-otechestvennuiu.html.
Проект также направлен на поколение взрослых архангелогородцев, жителей населенных пунктов по берегам Белого моря (Архангельская и Мурманская области, республика Карелия, через которые пройдет экспедиционное плавание Ёлы), чьё детство пришлось на военные годы, чьи родители и родственники изображены на фотографиях альбома Соломбальский верфи 1943 года. Для этих, старших, поколений жителей города, проект важен тем, что дает возможность рассказывать о своем детстве, делиться воспоминаниями, говорить со своими детьми и внуками на общую и очень важную тему, создает общую точку зрения.
Согласно Указу Президента РФ от 9 ноября 2022 г. № 809 «Об утверждении Основ государственной политики по сохранению и укреплению традиционных российских духовно-нравственных ценностей» одним из направлений, позволяющим решить
проблемы в области сохранения и укрепления традиционных ценностей является «повышение эффективности деятельности … просветительских организаций и организаций культуры по защите исторической правды, сохранению исторической
памяти», что будет являться смысловым наполнением проекта, как и «сохранение и укрепление традиционных ценностей, обеспечение их передачи от поколения к поколению».
В проекте "Ёла: практическое исследование истории" удачно пересекаются изучение истории и техническое образование - проект предполагает включение детей в инженерное проектирование и освоение основ технологии судостроения. Сегодня перед Россией стоят вызовы технологического суверенитета. Для воспитания конструкторов, инженеров, строителей необходимо формировать инженерное мышление со школьных лет.
Удачным примером востребованности строительства схожего по размеру судна (11 метров длиной) является строительство поморской шняки, выполненное Михаилом Наймарком в 2003 году по заказу Товарищества северного мореходства (Соловки). http://www.solovki.info/?action=archive&id=205. Сегодня шняка является ключевым объектом знакомства с историей и технологией народного судостроения музея ТСМ на Соловках.
Также удачным примером можно считать строительство поморского карбаса (7,5 метров) в 2017 году, организованное клубом «Морские практики» под руководством народного мастера Виктора Петровича Кузнецова в селе Лешуконское (Архангельская область): https://seapractic.ru/2017/02/18/novyjj-proekt-kluba-pomorskijj-karbas-primer-prakticheskogo-morekhodstva/. Проект «Поморский карбас» стал победителем национальной премии Русского географического общества «Хрустальный компас» в номинации "Призвание общественности" в 2018 году — тогда за проект проголосовало свыше 21 тысячи человек: http://rus-compass.ru/winners/6098/ По итогам проекта снят документальный фильм “Поморский карбас”: https://youtu.be/rZymh7Kv9YMзвание.
География проекта
Архангельск, Архангельская область, Мурманская область, Республика КарелияЦелевые группы
- Подростки от 12 до 18 лет
- Взрослые жители и гости Архангельска
- Работники исторических архивов, историки, краеведы, педагоги, специалисты-судостроители
- Жители населенных пунктов по берегам Белого моря
- Аудитория читателей и зрителей социальных сетей, СМИ
Контактная информация
{"address":"Архангельская обл, г Архангельск, Троицкий пр-кт, д 164, кв 21","yandexApiKey":"e5e6c343-cc1c-412c-a4b3-c9a674a73851"}
Архангельская обл, г Архангельск, Троицкий пр-кт, д 164, кв 21