Проекты

Краткое описание

Товарищество поморского судостроения с 2017 года ведёт активную работу по сохранению морской культуры и истории Поморья. На верфи Товарищества строятся традиционные лодки, организуются экспедиции, регаты, а также проводятся исследования по истории освоения Сибири и Арктики.

В 2024 году Товариществом было начато строительство музея народной лодки – Карбас-музея. На берегу Северной Двины в старинной деревне Кальчино, недалеко от центра Архангельска, было построено здание, в котором, помимо музея, разместился Карбасный клуб – пространство для встреч членов сообщества, сформировавшегося вокруг инициатив Товарищества. Рядом с музеем–клубом оборудован причал для традиционных карбасов. Члены клуба учатся управлять карбасами на вёслах и с мотором; проведена первая регата памяти Соловецких юнг на традиционных поморских карбасах.

Товарищество ведёт работу не только со взрослыми, но с детьми и подростками. В 2025 году при поддержке Фонда президентских грантов вместе с юными корабелами построена промысловая ёла проекта 1942 года. Такие лодки строили подростки Архангельска в годы Великой Отечественной войны для спасения жителей города от голода. На построенной ёле подростки-участники проекта прошли путь от Дубны до Архангельска – всего 2500 км. В октябре в Северном морском музее открылась большая выставка «Флот спасения», рассказывающая об этом проекте.

Для того чтобы развивать работу с юным сообществом по сохранению традиций судостроения и мореходства Поморья, предлагается создать судостроительную и мореходную школу. Зимой 2026 года вместе со школьниками построить на верфи Товарищества традиционный парусно-вёсельный карбас длиной пять метров, вооружённый двумя мачтами с парусами и вёслами на четырёх гребцов. История таких карбасов насчитывает не менее 500 лет. Это единственный тип староманерной (допетровской) лодки на Белом море, сохранившийся до наших времён. Важно сохранить умение строить карбасы. Это возможно через обучение детей традиционному судостроению и изучение вместе с ними истории возникновения этих судов и морской культуры Поморья в целом. В дополнение к новому карбасу летом 2026 года, используя базу Карбасного клуба, предлагается отремонтировать с подростками ещё два старых карбаса Товарищества.

Получив в распоряжение Школы три подростковых карбаса и инфраструктуру клуба, можно будет организовать мореходные практики для детей, научить их управлять карбасом под парусами и на вёслах – именно с этих навыков начинается формирование будущего морехода. Мы планируем организовать три краеведческие экспедиции: к Новодвинской крепости (памятник, связанный с защитой Архангельска от шведов), на остров Мудьюг (памятник сопротивления интервенции 1918 г.) и на первую в России верфь Баженовых (памятник поморскому судостроению), а также туристические плавания выходного дня на соседние острова в дельте Северной Двины. Для совершенствования навыков управления лодкой предлагаем провести на базе Карбасного клуба подростковую карбасную регату.

Цель

1. Сохранение традиций морской культуры в Архангельской области посредством вовлечения подростков в практическое судостроение традиционных деревянных лодок и обучение их навыкам судовождения под парусом и на веслах, что способствует формированию у молодого поколения интерес к историческому и культурному наследию региона, развитию профессиональных умений.

Задачи

1. Организавать в Архангельске на верфи Товарищества поморского судостроения и на базе Карбасного клуба-музея в деревне Кальчино подростковой судостроительной и мореходной школы.
2. Построить вместе с подростками 12-16 лет традиционную лодку – карбас. Приготовить карбасный флот для занятий на воде.
3. Обучить подростков — участников проекта управлению карбасом. Повести в течении навигации краеведческие экспедиции и регулярные походы выходного дня. Провести подростковую карбасную регату.

Обоснование социальной значимости

В Архангельске и Архангельской области, регионах с богатой морской историей, имеющих особое географическое положение на северо-западе России, сохраняется насущная потребность в поддержке и возрождении исторического наследия судостроения, морской культуры. Поморы — коренные жители Архангельской области, веками занимавшиеся морскими промыслами и морской торговлей, создали уникальные типы деревянных судов, заложили основу для создания Российского флота, во многом благодаря технологиям созданным на Поморье стало возможным стремительное освоение Сибири и Арктики в 16-17 вв. Сегодняшние успехи в освоении Северного морского пути связаны с умением поморов плавать в Студеном море во льдах.

В частности, строительство карбасов — традиционных лодок Поморья — было неотъемлемой частью жизни прибрежных деревень, обеспечивая развитие речного и морского судоходства в условиях сурового климата Белого моря. Карбас был основной транспортной единицей для выхода в море, перевозки людей и грузов. Карбас умели строить почти в каждом доме на берегу моря. Именно со строительства карбаса начиналось обучение судостроению, а с умения управлять им — копился первый опыт морской практики и формировался будущий умелый мореход. Социальная значимость сохранения традиционного судостроения подтверждена присуждением проекту "Поморский карбас" в 2018 году Товарищества поморского судостроения национальной премии РГО «Хрустальный компас», который собрал более 21 тысячи голосов и стал победителем конкурса в номинации «Признание общественности». Еще один пример – присуждение проекту "Поморский карбас" региональной премии Архангельской области в сфере культуры и искусства за 2023 год.

Современные реалии показывают снижение интереса у молодежи к изучению и продолжению морских традиций. Это при том, что государство вкладывает огромные средства в создание инфраструктуры и флота СМП. Нужно задуматься – кто будет работать на этих современных судах в будущем? С другой стороны – молодежь, подростки Архангельска охотно реагируют на инициативы, связанные с историческим судостроением и путешествиями на традиционных судах. В качестве примеров можно привести проект Товарищества "Ёла: практическое исследование истории детских судостроительных бригад во время Великой Отечественной войны в Архангельске". В строительстве Ёлы 1943 года приняло участие более 50 подростков, а в плавании из Дубны в Архангельск в семи этапах приняло участие 25 подростков. Еще один удачный проект —  Регата, посвященная памяти Соловецких юнг, приуроченная к 80-летию победы в Великой Отечественной войне, организованная Товариществом поморского судостроения и Северным (Арктическим) федеральным университетом при поддержке Северного морского музея, Российского военно-исторического общества и Губернаторского центра Архангельской области, в которой приняли участие более 30 подростков и студентов Архангельска.

Проект «Мой первый карбас» направлен на сохранение и популяризацию исторической памяти о традициях деревянного судостроения Архангельской области через практическое вовлечение детей и подростков в строительство карбаса — уникального судна Поморья, которое является неотъемлемой частью культурного и исторического наследия региона. Проект способствует не только развитию технических навыков судостроения и умению управлять традиционной лодкой под парусами и на веслах, но и формированию у молодежи устойчивой связи с историей своего края, поддержанию живой памяти о морском промысле, работе и жизни своих предков на берегах Белого моря.

Таким образом, проект «Мой первый карбас» может стать значимым вкладом в сохранение историко-культурного наследия Архангельской области, способствуя передаче традиций деревянного судостроения новым поколениям и формированию патриотического сознания через практическое освоение и погружение в историю региона. Это полностью соответствует тематике грантового направления, направленного на сохранение исторической памяти и культурных традиций северных территорий России.

География проекта

Архангельск, деревня Кальчино, Приморский район Архангельской области, Архангельская область

Целевые группы

1. Подростки 12-16 лет