Проекты

Краткое описание

Здравствуйте. Я - старенький пассажирский вагончик с Каринской узкоколейки в Кировской области. Сейчас я буду рассказывать много всего о себе, так что наберитесь, пожалуйста, терпения.

Ежедневно по старой железной дороге я перевожу в город из удаленного поселка Каринторф детей, школьников, рабочих и пенсионеров. Недавно мне исполнилось 45 лет. Подумать только, я построен во времена СССР! Но той страны уже нет, а я все работаю и до сих пор приношу пользу людям. Но 45 лет -серьезный возраст. Это человек в 45 лет находится в самом расцвете сил, а для нас, вагонов, это уже глубокая пенсия . И мне срочно нужно восстановление.

Каждый день уже на протяжении 45 лет я проезжаю 120 километров. Если сложить все километры, которые я проехал, то можно будет обогнуть землю 50 раз! У меня уже износились колеса, облетела краска, а кое-где образовались дырки. Внутри меня всегда тепло и уютно, но и тут нужно глубокое и длительное лечение. Поставить новые лавки, поменять утеплитель, сменить обшивку. Ну и обязательно покрасить меня снаружи, чтобы я стал самым красивым вагоном в России.

В-общем, возиться со мной нужно будет много, но я знаю, в АНО "Музей Железной Дороги" работают профессионалы, и меня обязательно спасут. 2 года назад они уже спасли тепловоз ТУ2 на средства Фонда Президентских грантов. Теперь он выглядит как новенький, и даже лучше. И меня спасут. В собственности Музея находится локомотивное депо со всем необходимым оборудованием: кран-балки, домкраты, оборудование для пескоструйной обработки и покраски. И самое главное - есть замечательная и опытная команда. Но нужны деньги. Сейчас я существую на доходы музея, в котором работаю, ещё немножко на ремонт подкидывает местный муниципалитет, но мне кажется, что с финансами у них туговато. А я уже никак не могу без ремонта. Меня срочно нужно реставрировать, пока я не развалился.

Цель

1. Я знаю, что Кировская область небогатый регион. Люди здесь добрые и понимающие. Нужно сделать им немного приятно, чтобы утром они садились в ламповый теплый комфортабельный вагончик и приезжали по своим делам в хорошем настроении. Мне кажется, в этом и заключается патриотизм - сделать что-то хорошее не только для себя, но и для моих пассажиров.

Задачи

1. Задача скромная и простая - отремонтировать меня снаружи и изнутри. Обеспечить комфортные условия проезда. Привлечь новых туристов из Кирова и из соседних регионов. В рамках нашей страны на меня, может, не обратят внимание миллионы, но для моих 1500 пассажиров это будет очень приятное событие.

Обоснование социальной значимости

Я ночую на улице, на территории уютного депо. Каждый день в 5 утра ко мне приходит проводница и открывает старую скрипучую дверь. За ночь я остываю, и чтобы внутри меня стало тепло, нужно закинуть в старую печку-буржуйку несколько охапок березовых поленьев. Потом меня надо подмести изнутри и убрать накопившийся накануне мусор. Я люблю чистоту. В 6:20 меня вывозит на станцию такой же старый тепловозик, и тут же в меня набиваются замерзшие пассажиры. Это люди абсолютно разных возрастов, но у всех их одна цель - доехать на мне из глухого лесного поселка в город, а дальше пойти по своим делам: на работу, в детский садик, школу, в поликлинику. В 6:40 я начинаю движение по старой узкоколейке, покачиваясь и перестукивая колесами. В моей печке потрескивают дрова, а пассажиры понемногу согреваются. И так я перевожу их до позднего вечера, а в 21:00 меня увозят в депо на ночёвку. Но я уже не могу обеспечить своим пассажирам должный уровень комфорта. Во мне много щелей, а крыша уже протекает. На старой советской обивке уже облетела краска. Полы сгнили, и мои пассажиры недовольны, что я такой старый. По мне плачет капитальный ремонт, иначе я долго не проживу(

Каринская узкоколейка - это такая миниатюрная достопримечательность Кировской области. Раньше по ней возили торф, а длина была более 200 километров. Сейчас осталось только 10, по ней я и катаюсь с раннего утра до позднего вечера. Раньше постоянно приезжали иностранцы, и они буквально сходили от меня с ума, от печки-буржуйки, стоящей внутри. Сейчас иностранцев не стало, но зато каждый месяц приезжают журналисты. Некоторые даже специально приезжали из Москвы, чтобы прокатиться внутри меня. Вот что они наснимали:

https://www.vesti.ru/article/2506728
https://zen.yandex.ru/media/timvaleevphoto/doroga-jizni-karinskaia-uzkokoleika-5e4e9522baec8f365f202343
https://www.mk-kirov.ru/social/2020/07/24/v-karintorf-otmenili-avtobusy-izza-plokhoy-dorogi.html
https://www.gtrk-vyatka.ru/vesti/society/50295-s-1-aprelja-uzkokolejka-v-karintorfe-prodolzhila-svoju-rabotu.html
https://www.gtrk-vyatka.ru/vesti/transport/65525-v-kirovskoj-oblasti-otrestavrirovali-i-postavili-na-relsy-uzkokolejnyj-teplovoz-kotoromu-bolshe-60-let.html

География проекта

Кировская область, Удмуртия, Коми, Нижегородская область - именно из этих регионов приезжают к нам туристы

Целевые группы

1. Жители мкр. Каринторф г. Кирово-Чепецка (1500 человек), которые пользуются моими услугами. Это дети, школьники, взрослые и пенсионеры.