Проекты

Краткое описание

Основная деятельность по проекту будет проходить в российской Арктике на побережье Карского моря в бухте Эклипс, полуострова Таймыр, где расположены бесхозные нефтяные резервуары из которых идет течь нефтепродуктов в Карское море, причиняется ущерб животному миру и окружающей среде, недалеко от границы с Большим Арктическим заповедником. В целях устранения этой проблемы в 2021 году в Москве приобретается материалы для антикоррозийной защиты и восстановления металлических резервуаров Спрут+ (кг.) и Силор-Ультра КМ, доставляются в Красноярск. В период навигации в 2021 году речным транспортом доставляются в Дудинку, и автотранспортом в г. Норильск для отправки в бухту Эклипс, где требуется проводить восстановление металлических резервуаров от утечки ГСМ в Карское море ликвидируя ущерб животному миру. В 2022 году экологический авиаотряд и волонтеры проекта в количестве 20 человек совместно с ООО «БестИнвест» , ООО «РусБизнесЦентр», ООО «Авиаремонтное предприятие «Мотор», осуществляют доставку плотами от г. Норильска до Усть-Тареи, и самолетами АН-2 до бухты Эклипс груз материалы Спрут+ , Силор-Ультра КМ и оборудование (в количестве 5000 кг). Партнеры проекта совместно с командой проекта осуществляют в Бухте Эклипс организацию работ по антикоррозийной защите и восстановлению бесхозных металлических нефтяных резервуаров с высокой степенью коррозии с применением полимерных композиций, из которых идет течь, ликвидируя ущерб причиняемый животному миру. Планируется осуществить антикоррозийную защиту и восстановление 60 (шестидесяти резервуаров), предотвратив утечку 1500 кубометров нефтепродуктов. Волонтеры осуществляют деятельность по обследованию участка для последующей рекультивации почвы тундры от негативного воздействия стоками ГСМ через грунт тундрового слоя, создают условия для ликвидации ущерба животному миру Карского моря в арктической зоне России. Технологии применяемые для восстановления нефтянных резервуаров и сварных швов металлоконструкций резервуаров являются уникальными, и на сегодняшний день самыми эффективными для Арктики, обеспечивающие гарантийный срок службы резервуаров еще до 50 лет.

Цель

1. Выполнить антикоррозийную защиту и восстановление бесхозных металлических нефтяных резервуаров объемом 25 м3 в количестве 60 штук, с высокой степенью коррозии с применением полимерных композиций, ликвидируя ущерб причиняемый окружающей среде от утечки ГСМ через сварные швы резервуаров, расположенных в бухте Эклипс Карского моря, ликвидируя ущерб причиняемый животному миру бухты Эклипс и прилегающим участкам граничащим с Большим арктическим заповедником. Осуществить волонтерами обследование для рекультивации загрязненных нефтеразливами участков почвы тундрового слоя в бухте Эклипс.
2. Пупуляризировать деятельность "Экологического авиаотряда Эклипс" , через издание документального фильма о ходе реализации проекта и публикации материалов в социальных сетях интернет.

Задачи

1. Начать набор волонтеров в бухту Эклипс -20 чел, на период решения отдельных мероприятий проекта. Разместить информацию в федеральных и региональных СМИ (телевидение), а также социальные сети интернет о наборе волонтеров. Всего для деятельности на Таймыре - 40 человек.
2. Заключить с волонтерами проекта договора о безвозмездном участии в проекте, с описанием условий участия в волонтерской программе, обеспечения жильем, питанием, средствами и орудиями труда, экипировкой,трансфер до места работ, и.т.д. Получить справки об отсутствии заболевания коронавируса COVID-19.
3. Заключить договор поставки, приобрести материалы для антикоррозионной защиты и восстановления металлических нефтяных резервуаров с высокой степенью коррозии с применением полимерных композиций марки: Спрут+ и Силор-Ультра КМ и сопутствующие к ним компоненты. Доставить их в Красноярск (груз-5 тонн).
4. Доставить речным транспортом материалы Спрут+ и Силор-Ультра КМ и оборудование для работ из г. Красноярска в морской порт г. Дудинка (2050 км). Из г. Дудинка в г. Норильск (85 км) автотранспортом (груз-5 тонн).
5. Доставить на плотах КРОЭО "Природа Сибири", из Норильска по реке Пясине к авиаплощадке Усть-Тарея (700 км), материалы "Спрут+", "Силор-Ультра КМ" для антикоррозионной защиты , оборудование для проведения работ (груз-5 тонн), и авиационное топливо для самолетов АН-2.
6. Доставить на самолете АН-2(экипаж № 2), совершив несколько рейсов оборудование и материалы для антикоррозионной защиты и восстановления металлических нефтяных резервуаров и оборудование с базы в Усть-Тарее в бухту Эклипс (груз-5 тонн).
7. Партнерам проекта ООО "Аэромакс", обеспечить на гидросамолете амфибия ЧЕ-29, выполнение в случае необходимости санитарные рейсы по маршруту: Норильск-Эклипс-Норильск
8. Доставить на самолете АН-2 (экипаж № 1), волонтеров и рабочих ООО "БестИнвест" (по хоз.договорам), из г. Норильска до авиа площадки Усть-Тарея (700 км). И от авиа площадки Усть-Тарея до бухты Эклипс (Карское море).
9. Партнерам проекта ООО "БестИнвест", материалами предоставленными поставщиком осуществить антикоррозионную защиту и восстановление металлических нефтяных резервуаров объемом 25 м3 , в количестве 60 резервуаров в бухте Эклипс Карского моря.
10. Осуществить с партнерами проекта Сибирский федеральный Университет, в бухте Эклипс Карского моря работы по обследованию участков для последующей рекультивации почвы тундрового слоя загрязненного разлитыми из нефтяных резервуаров нефтепродуктами.

Обоснование социальной значимости

В 2018 году для решения экологических проблем Арктики, нами совместно с партнерами создан экологический авиаотряд "Эклипс". В ходе нашей работы выявлены были основные проблемы в сфере экологии в Арктике на территории Красноярского края. В бухте Эклипс (Карское море) находятся бесхозные металлические емкости объемом 25 м3, времен СССР, наполненные непригодными для использования в промышленности горюче-смазочными материалами, поскольку смешаны с водой. Волонтерами проекта каждые емкости были обследованы и измерены. Всего в этой бухте находится 1000 м3 (диз.топливо) и 500 м3 (авиационный керосин) в количестве 60 (шестидесяти) резервуаров. Всего ГСМ в емкостях - 1500 м3. Повсеместно из каждой бочки обнаружены следы потеков и утечки ГСМ через ржавеющие сварные швы этих емкостей в грунт, тундровый слой почвы и акваторию Карского моря (см. видео о проекте). Бухта Эклипс в настоящее время представляет из себя, сильно загрязненный, подверженный антропогенному воздействию район с неблагополучной экологической обстановкой. Актуальность проблемы вызвана тем, что, данный участок граничит с территориями Большого Арктического заповедника. Произошедшая авария путем разерметизации емкостей ГСМ случившаяся в мае 2020 года на предприятии Норникеля, подчеркуивает актуальность и социальную значимость указанной проблемы, которую в настоящее время можно предотвратить. Обследование показало, в бухте водятся; белые медведи, нерпы, морские зайцы, киты белухи. По побережью бухты ходят дикие северные олени, которые пьют воду загрязненных водоемов. В прибрежной полосе садятся на загрязненные водоемы водоплавающие (утки и гуси). Однако окружающая среда в настоящее время для всех видов биоразнообразия является опасной. В связи с изменением состава воды и примесей ГСМ - рыбные запасы бухты Эклипс, уже прекратили свое существование. Имеет место потенциальная угроза формам и видам биоразнообразия на прилегающих территориях в пределах границ Большого арктического заповедника: Кластерный участок Залива Миддендорфа и кластерный участок Острова Карского моря, берег Харитона Лаптева. Кроме этого необходимо проводить рекультивацию почвы специальными составами, разрушающими нефтяные разливы и потеки. Экологические проблемы в Арктике образовались еще со времен СССР, потому что в то время огромное внимание уделялось развитию Северного морского пути и системе жизнеобеспечения полярных станций. А вопросам экологии в том числе на Таймыре, не уделялось должного внимания, поскольку это требовало дополнительных финансовых затрат и человеческих ресурсов. Экологические проблемы Арктики не входили в стратегические задачи Советского Союза. Кроме этого в Арктической зоне РФ в настоящее время слаба развита волонтерская деятельность, и общественная деятельность направленная на охрану окружающей среды поскольку территории слишком огромные и очень труднодоступные в виду удаленности. В настоящее время решением указанных выше проблем на Таймыре никто не занимается. Вышеуказанные резервуары быди завезены еще во времена СССР. В связи со сложностью логистики, и труднодоступностью в Арктике не целесообразно реализовывать совсем локальные (не значительные) экопроекты, так как лето короткое, а климат суровый. Наш проект является значительным. Подход который мы используем для решения задач по гермитизации сварных швов спец.составами и восстановлению нефтяных резервуаров является иновационным.
Волонтерская деятельность совместно с партнерами нашего проекта будет способствовать популяризации экологический деятельности в Арктике, снижению экологического ущерба на окружающую среду, укреплению престижа России в области экологической безопасности Арктической зоны РФ, развитию волонтерского движения в Арктике по решению проблем окружающей среды и защите животных. Социальная значимость проекта также состоит в том, что между НКО и партнерами проекта выстриваются долгосрочные отношения, связанные с решением экологических проблем в Арктике, объединяются усилия в решении логистических вопросов с использованием не только Северного морского пути, но и гидрографической системы бассейна реки Пясины, что является экономически целессообразным с расстоянием в 1000 км. Применение плотов легкой конструкции являются по сути инновационным подходом для решения транспортных проблем, поскольку река Пясина не используется гос.органами и предпринимателями в качестве судоходства из-за своей мелководности. А наша организация использует водный путь реки Пясины протяженностью - 1000 км от Норильска до Карского моря, успешно и благополучно уже в течение 3 лет.

География проекта

Красноярск, Омск, Мегион, Уренгой, Дудинка, Норильск, Диксон, бухта Эклипс Карское море

Целевые группы

1. лица принимающие участие в решении проблем окружающей среды
2. волонтеры проекта
3. студенты Сибирского Федерального Университета
4. лица ждущие позитивных изменений в решении экологических проблем Арктики
5. аудитория социальных сетей интернета которая будет следить за реализацией проекта
6. полярники работающие и работавшие в Арктике
7. военослужащие проходившие срочную службу в бухте Эклипс Карского моря