Проекты

Краткое описание

Проект имеет следующее предназначение:
1. Выявление талантливой и мотивированной молодежи для дальнейшей результативной работы в авиационной и космической отрасли России.
2. Развитие у молодежи следующих качеств: личной ответственности, понимания принципов качества и бережливости в том числе к своему здоровью и окружающих.

Для молодых советских авиационных конструкторов, известных летчиков и космонавтов планер стал пропуском в мир большой авиации. С постройки и полетов на планерах начинали С.Королев, С.Илюшин, О.Антонов, А.Яковлев, М.Гуревич и другие известные конструкторы, давшие большой импульс развитию отечественной авиации и космонавтики.

Германия 30-39гг в силу наложенных ограничений не могла иметь авиацию. Поэтому молодых людей обучали полетам на планерах. По мнению тогдашних европейских правителей, планер это не самолет и его можно разрешить. Однако, как потом выяснилось, летчик планерист - летчик-отличник. Из-за отсутствия двигателя развивается навык все делать отлично с первого раза. Пересесть с планера на самолет - дело нескольких часов обучения. В результате Германия за короткий промежуток получила массу готовых пилотов. Ровно по тому же пути массового летного обучения на планерах шла и наша страна, что одномоментно дало большое количество военных летчиков для фронта.

В настоящее время в России имеется острая потребность в пилотах для гражданской и военной авиации. Главком ВКС объявил о нехватке 1300 пилотов. Гражданская авиация набирает на работу иностранцев. В авиационных и космических предприятиях в основном работают люди старшего поколения. Недостаточное количество молодых специалистов поступают на предприятия авиационного комплекса.
Отчасти данная ситуация сложилась из-за недостаточной популяризации авиационной и космической отрасли. Большинство молодежи и их семьи из за сложившегося мнения "Авиация это очень дорого, а значит недоступно", не рассматривают данный вид деятельности даже как мечту.
Реализация данного проекта даст возможность молодежи соприкоснуться с авиацией, попробовать свои силы, определиться со своим будущем и получить мощную мотивацию двигаться дальше. Проект предназначен для молодежи (в том числе из малообеспеченных семей и детских домов). Финальным этапом проекта является полет на планере. В процессе реализации проекта молодые люди получат знания по конструкции планера, знания по авиационной теории.

Возраст участников от 15 до 21 года.

Цель

1. Выявление талантливой и мотивированной молодежи, которая готова связать свою дальнейшую судьбу с авиацией или космонавтикой. Или другими словами поиск новых королевых, туполевых и яковлевых.
2. Развитие авиационной молодежной среды, как условия для патриотического воспитания и профессиональной ориентации.

Задачи

1. Поиск целевой аудитории среди членов молодежных организаций и социальных ведомств Москвы, Московской области, Воронежской области, Липецкой области. Проведение необходимых рассылок, встреч, совещаний.
2. Организация ознакомительной поездки в авиационный учебный центр "S7 Airlines" и Военный аэродром Министерства обороны РФ.
3. Участие в летнем авиационно спортивном оздоровительном лагере "Сапсан" (Воронежская обл.)
4. Проведение сдачи физкультурных нормативов и тестов по английскому языку на базе аэроклуба "Сапсан" и компании S7. Ознакомительная подготовка в кабине планера Л-13 и самолета як-52. Ознакомительный курс укладки парашютов. Физическая подготовка.
5. Проведение ознакомительных полетов с каждым участником программы на планере Л-13 и пилотажном самолете як-52 на базе аэроклуба "Сапсан", базе аэродрома Щекино, Авиационного учебного центра "С7 - Трейнинг".
6. Торжественная встреча с Федором Конюховым
7. Торжественное вручение летных книжек, итоговых свидетельств и грамот.
8. Прохождение предварительно Врачебной Летной Экспертной Комиссии (ВЛЭК). Необходимо для выявление ограничений по здоровью. Для поступления в учебные летные заведения необходимо пройти медкомиссию по первой графе. Таким образом молодой человек и его родители сможет сделать вывод о здоровье.
9. Разработка методической программы обучения подростков до 18 лет первоначального спортивного летного обучения. Необходима для уточнения законодательства, для дальнейшего функционирования проекта по всей территории России и для более полного обучения молодежи первоначальной летной подготовке.

Обоснование социальной значимости

Многие действующие российские пилоты и конструкторы в детстве и юности (до развала СССР) занимались в авиамодельных кружках, проходили первоначальную лётную подготовку в ЮПШ (юношеских планерных школах), учились летать на самолетах и планерах в ДОСААФ. И уже после прохождения этих начальных ступеней попадали в училища или институты.

В настоящий момент вышеуказанной системы поэтапной подготовки авиационных специалистов, действовавшая в СССР, более не существует. Не знакомый с авиацией на практике молодой человек, обладающий только опытом учебы в обычной общегражданской школе, поступает по результатам ЕГЭ в гражданское или военное училище и уже во время учебы, определяется, его ли это призвание и годится ли он морально и физически к летной работе. Непосредственная летная практика начинается даже не на первом курсе, а позже на третьем.

Такой подход привел к следующему: упало количество выпускников училищ и возник острый дефицит пилотов в гражданской и, особенно, государственной авиации. Большому проценту отчисления из авиационных учебных заведений: до 50% набора из-за недостаточной мотивированности курсантов авиационных вузов, что приводит к серьезному экономическому ущербу (стоимость подготовки летчика для государства порядка 7,5 млн. руб. по информации от генерал-лейтенанта ВКС В.Г. Бычкова. И эта сумма снижается в два раза, если он имел налет на планере или самолете до училища).

В 2017 году Министр обороны РФ Сергей Шойгу объявил о нехватке 1300 военных пилотов, а в системе гражданской авиации уже несколько лет открыт набор на работу иностранных пилотов. В авиационных и космических предприятиях в основном работают люди старшего поколения. Недостаточно поступление молодых специалистов на предприятия.

Данная ситуация сложилась из-за отсутствия популяризации авиационной и космической отрасли. Например АСК "Сапсан" http://atsk-sapsan.ru/ за счет спонсора в Воронежской области проводит БЕСПЛАТНОЕ обучение полетам на планере или самолете для подростков до 18 лет. Однако даже бесплатно с трудом находятся желающие на летное обучение. В прошлогодней группе из 12 человек пришло учится НОЛЬ юношей. Парни банально боятся не понимают зачем это нужно, предпочитая играть в компьютерные игры в лучшем случае, а в худшем распивать алког

Ущерб обществу от недостаточного профессионализма и мотивированности авиационных специалистов может приводить к различным негативным последствия: гибели экипажа и пассажиров, гибели людей на земле, потеря дорогостоящей техники и т.д.

География проекта

Москва, Московская область, Липецкая область, Воронежская область.

Целевые группы

1. Молодежь и студенты
2. Дети и подростки
3. Дети-сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей