Проекты

Краткое описание

С 2013 года в РФ реализуется долгосрочная программа "Проект АВТОТРЕЗВОСТЬ", целью которой является предотвращение нетрезвого вождения. Все эти годы программа реализуется устойчивой командой экспертов и доноров - в рамках программ устойчивого развития и КСО компаний, через разные юрлица партнеров и прямое финансирование бизнес-донорами исполнителей работ (суммарный бюджет на реализацию программы за 7 лет - порядка 10 млн рублей). В результате был разработан инновационный учебный модуль и мобильное приложение "Автотрезвость" для VR-очков, имитирующее состояние опьянения; методике ведения занятий и упражнения с "пьяными очками" обучены более 250 преподавателей автошкол, 30 специалистов наркологических диспансеров в 16 регионах РФ. Порядка 45.000 курсантов автошкол прослушали курс, а суммарный охват аудитории публикациями в СМИ и профилактическими мероприятиями за это время составил не менее 15 млн человек. Модуль "Автотрезвость" состоит из теории, дискуссии и практики, и является удобным и проверенным инструментом для преподавателей автошкол, врачей наркологов, сотрудников отделов пропаганды ГИБДД, которые фактически являются волонтерами проекта и работают с такими целевыми аудиториями, как курсанты автошкол; водители, лишенные права управления ТС; студенты и старшие школьники; сотрудники компаний, где есть корпоративный автотранспорт; журналисты и блогеры; окружение водителей. В основу модуля легли выводы экспериментальных исследований в области психологии дорожного движения, психофизиологии, права, медицины и этики, относящиеся к вождению в нетрезвом состоянии. В 2020 году, по решению Координационного совета, была зарегистрирована АНО "Центр развития социальных инициатив "Зеленый круг" - для дальнейшего развития и координации проекта на федеральном уровне. Спонсоры продолжают поддерживать программу «Автотрезвость», полностью обеспечивая административные расходы, однако в связи с пандемией размер пожертвований не позволяет финансировать мероприятия и спецпроекты. За прошедшее время материалы модуля частично устарели и выглядят архаично. В 2020 году, также на пожертвования доноров, был разработан современный более привлекательный визуальный стиль "Автотрезвости". Однако объем помощи не позволяет полностью обновить дизайн и частично устаревший контент всех материалов модуля - инструментария, который обученные волонтеры используют при проведении занятий. В рамках заявленного проекта "АВТОТРЕЗВОСТЬ - перезагрузка" будут обновлены инфографика и контент модуля: учебно-методическое пособие, 4 ролика и презентация для преподавателя; добавлена новая информация. Проверенная экспертами информация, доходчиво упакованная является эффективным инструментом для формирования устойчивых поведенческих установок - #никаплизарулем и #питьнельзярулить. Все обновленные материалы будут выложены на сайт для свободного доступа http://www.avtotrezvost.ru/14-uchebnyy-modul.html . Для 100 текущих участников (волонтеров) программы будут проведены 2 вебинара и Q&A сессии

Цель

1. Содействовать снижению ДТП с участием нетрезвых водителей через обеспечение преподавателей автошкол, наркологов, волонтеров обновленными в рамках данного проекта "АВТОТРЕЗВОСТЬ - перезагрузка" материалами модуля "Автотрезвость", для проведения ими занятий с курсантами автошкол, водителями, журналистами и общественностью, а также для использования в СМИ.
2. Удовлетворить потребность преподавателей автошкол и специалистов наркологов в современных инновационных инструментах и достоверной информации о нетрезвом вождении и его последствиях. Повысить уровень знаний целевых групп о нововведениях в области психологии дорожного движения, нетрезвого вождения через возможность общения с экспертами в рамках вебинара.
3. Популяризировать идею абсолютной трезвости за рулем через распространение информации, собранной в рамках проекта "Автотрезвость", и возможности использовать разработанную инновационную методику и "пьяные" очки" в профилактической и образовательной деятельности

Задачи

1. С привлечением экспертов провести аудит материалов модуля "Автотрезвость" и скорректировать контент (актуализация данных статистики, юридической информации), дополнить контент новыми экспертными данными
2. Разработать инфографику и новые визуалы для всех материалов модуля в соответствии с новым фирменным стилем, интегрировать новый контент и дизайн во все материалы модуля (учебно-методическое пособие, 4 ролика и презентация для преподавателя)
3. Подготовить и провести вебинар (1 - для центральной части РФ и Приволжья
4. 1 - для Урала, Сибири и Дальнего Востока) с презентацией обновленных материалов и сессией вопросов и ответов для преподавателей автошкол и специалистов наркодиспансеров, уже использующих модуль "Автотрезвость" в своей работе
5. Собрать и проанализировать анкеты обратной связи

Обоснование социальной значимости

Проблема безопасности дорожного движения касается всех, так как каждый из нас является участником дорожного движения, будь то водитель, велосипедист или пешеход. Особую опасность для всех участников дорожного движения представляют нетрезвые водители. Так в 2020 году по их вине произошло почти 14.000 ДТП, в которых погибло почти 4.000 человек (четверть всех погибших во всех ДТП в РФ). Важность этой проблемы подчеркнул Президент РФ В.В.Путин, выступая на Коллегии МВД РФ 3 марта 2021 года. Он призвал сосредоточить усилия на обеспечении безопасности пешеходов, беспощадной борьбе с пьянством за рулём и с нарушителями скоростного режима (http://www.kremlin.ru/catalog/persons/310/events/65090 ). По оценкам экспертов, риск ДТП у нетрезвых начинающих водителей со стажем управления до 2 лет возрастает в несколько раз. Поэтому важно на этапе подготовки будущих водителей сформировать у них устойчивую поведенческую установку - ни капли за рулем, а у всего общества снизить уровень лояльности к случаям нетрезвого вождения. Водители и их окружение плохо информированы о том, как даже малая доза алкоголя изменяет скорость реакции, угол зрения и другие физиологические показатели, увеличивая риск ДТП в 20 раз (при больших дозах и малом опыте водителя – до 150 раз http://www.avtotrezvost.ru/uploads/files//2019/22-01/1548146436_nauka-i-tehnika-n4-2018_statya-avtotrezvost.pdf ). Низкий уровень знаний подтверждается результатами анкетирования, которое проводится в каждой аудитории перед началом проведения занятий "Алкоголь и вождение" и повышается после занятия, по результатам повторного анкетирования и ряда исследований (http://www.avtotrezvost.ru/uploads/files//2017/12-07/1499848427_04a_ob-issledovaniyah-po-proektu-2015-2016_prezentaciya.pdf ). Подавляющее большинство, отвечая на вопрос, "какая доза алкоголя за рулем допустима", не выбирают ответ "0". Это говорит о том, что в сознании доминирует миф о «допустимых промилле» (хотя ст. 12.8. КоАП четко формулирует, что управление ТС в состоянии опьянения запрещено). Ближайшее окружение водителей зачастую не останавливает выпивших сесть за руль. Так, в ходе проведенного в июне 2020 г. исследования нами было выявлено, что из 1035 респондентов половина были свидетелями того, что их нетрезвый родственник, коллега или друг сел за руль (http://www.avtotrezvost.ru/90-itogi-issledovaniya.html ). Подробная информация о влиянии алкоголя на организм водителя, степени риска ДТП после приёма алкоголя не входит в обязательную программу подготовки водителей, а собственные ощущения («я в порядке») выпивший человек делает уже неадекватным, подверженным влиянию алкоголя, сознанием. СМИ, общество и преподаватели автошкол зачастую ошибочно трактуют юридический термин «допустимая погрешность прибора», после которой наступает административная ответственность водителя за управление ТС в нетрезвом состоянии, называя 0,16 мг/л выдыхаемого воздуха и 0,3 промилле в крови – «ДОПУСТИМОЙ НОРМОЙ». Люди, как правило, не знают, как поступить в ситуации, если при них выпивший человек садится за руль. Именно поэтому важна качественная просветительская работа с обществом и работа по формированию устойчивого поведения у водителей, построенная не на запретах и устрашении, а на инновационных методиках, предполагающих эмоциональное вовлечение и задействование собственного опыта. Такой методикой, включающей ответы на злободневные вопросы, опробированной и показавшей результаты, стал модуль "Автотрезвость", который легко освоить и применять в обучении и просветительской работе, масштабируя его под конкретную аудиторию и время, отведенное на занятие. Для преподавателей автошкол и врачей, не всегда обладающих полными и разносторонними знаниями о нетрезвом вождении (например, наркологи в меньшей степени информированы об ответственности за нетрезвое вождение, статистике ДТП, а преподаватели - о физиологии) это удобный инновационный инструмент, а упражнение с очками позволяет достигать максимального эффекта убеждения. На совещании Совета безопасности во Владивостоке в сентябре 2020 г. Секретарь СБ РФ Н.П.Патрушев говорил о проблеме пьяных водителей. Была поставлена задача повысить требования к квалификации инструкторов и преподавателей и смелее использовать инновационные решения, препятствующие тому, что нетрезвый водитель может сесть за руль (http://www.scrf.gov.ru/news/allnews/2844/ ; https://ria.ru/20200924/avtoshkoly-1577690050.html ) . В эффективный инструментах для проведения профилактической и просветительской работы нуждаются и преподаватели автошкол, и сотрудники наркологических диспансеров (http://www.avtotrezvost.ru/uploads/files//2019/22-01/burcev.pdf ). В результате реализации проекта его целевые группы, в том числе и новые участники, - безвозмездно получат новую версию модуля, дополненную последними данными и выполненную в дружелюбном дизайне, а также в ходе вебинаров получат методические рекомендации и возможность задать вопросы экспертам. Эффективность модуля "Автотрезвость" подтверждается исследованиями.

География проекта

В настоящее время занятия на базе модуля "Автотрезвость" ведутся волонтерами - преподавателями автошкол и специалистами наркологических диспансеров в 16 регионах РФ: Москве и Московской области, Смоленской, Калужской, Ивановской, Липецкой, Курской, Ульяновской, Волгоградской, Омской, Кемеровской, Оренбургской, Республиках Башкортостан, Татарстан, Мордовия, Бурятия. Однако результатами реализации проекта "АВТОТРЕЗВОСТЬ - перезагрузка" - обновленными материалами модуля - в будущем смогут безвозмездно воспользоваться обученные методике волонтеры из любого региона. Проблема безопасности дорожного движения актуальна для всех регионов России, а в ДТП с участием нетрезвых водителей по-прежнему погибают четверть всех погибших во всех ДТП в стране. Проверенная экспертами и наглядно представленная информация модуля "Автотрезвость" о влиянии алкоголя на организм водителя, психологии поведения водителя, ответственности за нетрезвое вождение актуальна для всех регионов РФ.

Целевые группы

1. Преподаватели и директора автошкол, которые ведут модуль "Алкоголь и вождение" в своих учреждениях образования в рамках часов на психофизиологические особенности водителя с курсантами автошкол
2. Врачи-наркологи, психологи и специалисты наркодиспансеров, ведущие просветительскую работу с водителями, лишенными права управления ТС за нетрезвое вождение, студентами и школьниками
3. Эксперты и волонтеры проекта, ведущие просветительскую работу с водителями и их окружением