Проекты

Краткое описание

Проект Траектория безопасности направлен на снижение аварийности и деструктивного поведения на дорогах, среди молодых водителей (18–35 лет) путем вовлечения их в легальный автоспорт по средствам создания платформы и просветительных отеч.

Главная причина, почему молодежь не уходит с улиц на легальные треки — это информационный вакуум и стереотипы. В то время как в условиях высокого стресса - вождение автомобиля часто становится способом эмоциональной разрядки. Легальный трек позволяет выплеснуть эмоции и адреналин в безопасной среде, под присмотром медиков и маршалов, а не на оживленном перекрестке.

1. Стереотип «Дорого»: Бытует мнение, что автоспорт — это развлечение для миллионеров, требующее специального болида. Молодые люди не знают, что на многие треки можно выехать на обычном гражданском автомобиле (как «Лада» или старая иномарка) за 1500–2000 рублей.
2. Отсутствие единой навигации: В России нет единого, удобного цифрового ресурса (агрегатора), где были бы собраны все легальные площадки и мероприятия с возможностью подать заявку, их расписание, цены и требования к пилотам и их автомобилям, а так же возможности удобного поиска и главное создания автомобильных легальных мероприятий. Информация разрознена по закрытым чатам и старым форумам и "тысячам" малопосещаемых пабликов в социальной сети, что отпугивает новичков.

По данным ГИБДД, водители со стажем до 2-х лет являются одной из самых рисковых групп по аварийности. При этом, запретительные меры (штрафы, рейды) работают лишь отчасти — они наказывают за следствие, но не устраняют причину.
Мы создаем единую цифровую платформу (сайт), где любой "уличный гонщик" или фанат автомобилей сможет найти ближайший легальный трек или спортивное событие, узнать расписание и стоимость или даже СОЗДАТЬ СВОЁ легальное событие. Чтобы наполнить платформу и популяризировать её, команда совершит медиа-экспедицию - автопробег по 6 городам, снимая контент о доступности спортивных трасс разного рода, качества и проводя встречи с местными автомобильными сообществами и молодыми энтузиастами. Данный ход популяризирует малоизвестные спортивные треки, и покажет доступность крупных гоночных трасс и спортивных соревнований.

Цель

1. Создания единой цифровой платформы (веб-сайта) доступных автоспортивных объектов, и создание либо поиск легальных авто событий по городам Европейской части России - что тем самым повысив популярность легальных треков и уменьшив кол-во ДТП с участием молодых водителей.
2. Популяризации легальных тренировочных площадок\треков через серию просветительских видеоматериалов.

Задачи

1. Разработать и запустить специализированный веб-сайт (агрегатор), с функцией поиска и фильтрации легальных мероприятий, расположение гоночных треков с разными типами покрытий, возможности размещения событий представителями треков и подачи заявок на участие, а так же гаража пользователя.
2. Провести исследовательскую авто-экспедицию по маршруту Архангельск-Ярославль-Москва-Владимир-Нижний Новгород-Казань для сбора актуальной информации о состоянии инфраструктуры треков и съемки контента.
3. Создать и распространить в социальных сетях (VK) серию видеороликов, разрушающих миф о дороговизне автоспорта и обучающих новичков основам поведения на треке, а так же о возможности создания своих легальных мероприятий, и простого поиска и заявок на чужие легальные события.
4. Провести серию тренировок на авто симуляторах среди желающих по самым известным гоночным трекам России и организовать сетевой турнир на одном из гоночных треков

Обоснование социальной значимости

В России существует острая проблема агрессивного вождения и нелегальных уличных гонок https://clck.ru/3S532f («стритрейсинга») среди молодых водителей (18–35 лет). Молодежь, увлеченная автомобилями, и авто клубы часто реализует свою потребность в адреналине на дорогах общего пользования https://clck.ru/3S53B3, парковках торговых центров https://clck.ru/3S539T и жилых улицах в пример ставя известных блогеров и романтизируя уличные гонки. Это создает прямой риск для жизни граждан, нарушает общественный порядок и формирует негативный образ автолюбителя энтузиаста.

По данным исследования ГИБДД и СТРАХОВЩИКОВ (https://clck.ru/3AKBpS) водители со стажем до 2-х лет являются одной из самых рисковых групп по аварийности. В исследуемых городах их насчитывается около 2,2 млн человек,. Лидирующее нарушение во всех 6 городах для этой возрастной группы — превышение скорости. Второе место делят проезд на красный и непредоставление преимущества.
Молодые водители (18-35 лет) совершают ДТП в 1.5–2 раза чаще на 1000 человек, чем водители старшего возраста. При этом, запретительные меры (штрафы, рейды) работают лишь отчасти — они наказывают за следствие, но не устраняют причину.

Особую группу риска составляют молодые водители, увлекающиеся автомобильной субкультурой (дрифт). Существует разрыв между инфраструктурой и потребителем. В рамках развития спорта в РФ построены и функционируют профессиональные автодромы (МР, Игора, NRing и др.), однако в массовом сознании молодежи они воспринимаются как «элитные» и недоступные.
Отсутствие единой цифровой отечественной платформы (агрегатора), объединяющей данные о доступности трасс, ценах на трек-дни и календарях любительских соревнований и возможности их создавать, приводит к тому, что тысячи молодых автомобилистов продолжают практиковать опасное вождение на улицах, не зная о легальных и безопасных альтернативах. Это приводит к росту ДТП, нарушению общественного порядка и формированию правового нигилизма среди молодежи.

Наше личное исследование\опрос (https://vk.com/wall-206645072_3811) показывает заинтересованность молодых водителей в легальном авто спорте и легальных площадках. Так же это подтверждает заинтересованность нашим пабликом (https://vk.com/cargathering) во вконтакте, где мы публикуем открытые легальные авто события, аудитория набиралась сама, без использования рекламы. Но к сожалению социальная сеть не дает развернуть весь задуманный нами функционал, поэтому мы работаем над созданием уникальной интернет площадки.
В статье (https://clck.ru/3S8VxV) говорится: "В то же время часть депутатов подчеркивают, что проблема заключается не в самом маневре, а в отсутствии условий для его безопасного проведения. Развитие специализированных автодромов и организация официальных мероприятий, по их мнению, помогут снизить количество нарушений и повысить уровень безопасности на дорогах.
В нескольких статьях в СМИ (https://clck.ru/3S8Wxq) так же поставлен акцент на необходимость легализованных площадок, и прямым текстом сказано что "Лучше сделать доступнее автодромы и позволить людям оттачивать мастерство в безопасных условиях."
В статье (https://clck.ru/3S8XWp) так же упоминается "о Необходимости строительства официальных трасс для стритрейсеров признают также и в Госавтоинспекции МВД России".
Согласно национальному проекту "Безопасность дорожного движения" (https://clck.ru/35oxkY), главной целью должно быть снижение количества ДТП, в том числе с участием детей. И в дополнении, в том же проекте на сайте МВД РФ (https://clck.ru/35oxu4) сказано: "По-прежнему большое внимание будет уделяться повышению культуры поведения участников дорожного движения. Одним из действенных инструментов воздействия на правосознание является проведение социальных кампаний, направленных на различные социальные и возрастные группы - детей, молодежь, людей среднего возраста. "

Проект направлен на решение задач Федерального проекта «Безопасность дорожного движения» через создание цифровой платформы и генерацию отечественного просветительского контента.

Мы создаем Единый общероссийский навигатор автоспортивных событий — веб-ресурс, который станет «точкой входа» в легальный спорт для уличных гонщиков. Для наполнения базы данных и популяризации ресурса команда совершит исследовательскую экспедицию по 6 регионам РФ.

География проекта

Архангельск, Ярославль, Москва, Владимир, Нижний Новгород, Казань

Целевые группы

1. 1. Молодые водители (18–35 лет), увлекающиеся тюнингом автомобилей и скоростным вождением.
2. 2. Представители любительских автоклубов.