Проекты

Краткое описание

"Дорожная безопасность детей" - самый масштабный в регионе проект в области детской дорожной безопасности. В проекте учтены глубинные факторы, которые негативно влияют на снижение показателей детского травматизма. Деятельность в проекте ведется по трем направлениям: работа с детьми, работа с педагогическими сообществами, работа с родительской общественностью и органами власти.
Работа с детьми представлена в нескольких направлениях. Полюбившиеся детям акции «ДПС всегда рядом» с выставкой патрульно-постовой техники около дошкольных и школьных образовательных организаций; познавательные мероприятия «ПДД от А до Я» в подготовительных группах детских садов – все они направлены на привитие детям навыков безопасного поведения на дороге, в том числе в качестве пассажира. Специально для более детального изучения основ БДД в проекте предусмотрено создание первого в стране образовательного комплекса для обучения первоклассников поведению на дороге. Комплекс «Я знаю ПДД» бесплатно получат 1000 школьников всех районов Республики Мордовия, в том числе малокомплектных сельских школ.
Внедрение нового комплекса требует появление первоклассных специалистов, знающих современные формы и методики работы. Для этого будет впервые в республике проведено повышение квалификации педагогов начальной школы в области обучения БДД детей, которые будут в дальнейшем работать по новым комплексам. Также запланирован конкурс "Лучшие практики обучения БДД первоклассников" среди педагогов региона, лучшие практики будут собраны в отдельное методическое пособие.
Сервис «Социальное детское кресло» и Шеринг ДУУ «Поделись детским креслом» - возможность для родителей взять бесплатно люльку или кресло, или бустер на срок до 1 месяца. Это уникальный сервис, существующий только в Республике Мордовия, в данном проекте ДУУ можно взять на территории 9 муниципальных районов и в г. Саранск (более 80 детских удерживающих устройств). Мероприятия «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни» в формате родительских собраний пройдут в большинстве школ г. Саранск. Рейды «Умный пешеход» будут проведены на самых оживленных пешеходных переходах города, а рейды «Безопасное кресло» - около детских садов и городских поликлиник.. Цель и тех и других мероприятий выявление нарушителей, поощрение граждан, соблюдающих ПДД, проведение профилактических бесед.
Сюрпризом для жителей г. Саранск станет появление на тротуаре перед пешеходными переходами надписей («Возьми ребенка за руку» и т.д.), напоминающих о БДД.
Наиболее знаковым мероприятием проекта станет «I Межрегиональная конференция обеспечения безопасности дорожного движения детей», которая соберет на единой площадке представителей некоммерческого сектора, ГИБДД, органов местного самоуправления, педагогов регионов Приволжского федерального округа.
Данный проект вобрал в себя все лучшие наработки Центра и лучшие практики России. Это уникальный проект с новаторским подходом к решению злободневных проблем детской дорожной безопасности.

Цель

1. Снижение детского дорожно-транспортного травматизма на дорогах Республики Мордовия в результате ДТП по вине детей-пешеходов и по причине нарушения водителями правил перевозки детей в транспортных средствах

Задачи

1. Создать площадку для межрегионального взаимодействия руководителей министерств и ведомств регионов ПФО, педагогических сообществ, некоммерческих организаций по вопросам снижения детского дорожно-транспортного травматизма детей
2. Информировать и просветить воспитанников дошкольных образовательных организаций, учеников начальной школы о правилах безопасного поведения на дороге
3. Создать инструменты эффективного обучения первоклассников основам безопасного поведения на дороге
4. Информировать и просветить родительскую общественность о необходимости соблюдения правил дорожного движения, как гаранта безопасности детей-пассажиров и детей-пешеходов
5. Расширить работу сервиса бесплатного проката детских удерживающих устройств
6. Привлечь внимание руководства министерств и ведомств, педагогических сообществ, родительской общественности к проблеме детского-дорожно транспортного травматизма

Обоснование социальной значимости

На протяжении шести лет АНО «Центр поддержки и защиты детства» совместно с Госавтоинспекцией РМ плотно занимается поиском путей решения проблемы детского дорожно-транспортного травматизма. За 9 месяцев 2020 года число ДТП с участием детей и подростков в возрасте до 16 лет снизилось на 28,2% (103-74), в них получили различные травмы 89 (117, -23,9%) детей, погибших нет (АППГ-2). С детьми-пассажирами зарегистрировано 37 (55, -32,7%) ДТП, в них получили ранения 48 (63, -23,8%) детей. С детьми-пешеходами зарегистрировано 20 (31, -35,5%) ДТП, в них получили ранения 22 (33, -33,3%) ребенка. Зарегистрировано 9 (7, +28,6%) ДТП с участием водителей мототехники, в которых получили ранения 9 (7, +28,6%) подростков. В 10-ти (14, -28,6%) ДТП пострадали 10 (14, -28,6%) детей-велосипедистов. Показатели травматизма снизились, но даже цифра 74 ребенка по-прежнему ужасает.
Что же необходимо сделать, чтобы число ДТП с участием детей и дальше снижалось?
Во-первых, углубить работу с детьми дошкольного, младшего школьного возраста, подростками. Самое удивительное, что формы и методы работы с каждой из этих групп будут отличаться. Дошкольники и младшие школьники, в основном, являются пассажирами и пешеходами, то подростки, нередко, применяют на себя роль водителей с попустительства родителей, чем ставят под опасность свою жизнь и жизни окружающих. Так по итогам 9 месяцев 2020 года рост числа ДТП с детьми-водителями мототехники составил 28,6%. Наиболее сложной в этом плане является группа детей-первоклассников, которые, приобретя новый статус школьника, становятся более самостоятельными.
Отметим, что для углубленного изучения ПДД необходимо иметь качественные пособия, хотя бы для работы с дошкольниками и младшими школьниками. В этом есть серьезная проблема, подобные пособия выпускаются малыми тиражами и практически отсутствуют в продаже, другие – содержат некорректную информацию и не соответствуют ФГОС, третьи – носят характер периодических изданий и дороги для использования. Необходим качественный недорогой комплект обучающих материалов, которого на данный момент нет!
Из этого возникает новая проблема, а кто обучает и как обучает? У светофора свет или сигнал? Мы переходим на зеленый или на красный? Фактически - на красный, если светофор для автомобилей. Очередная путаница, которая рождается в головах не только у детей, но и самих педагогов, которые детей обучают. Педагоги не проходят повышение квалификации по обучению детей ПДД! Педагогические практики и наработки в области ПДД не собираются и не издаются, даже внутри региона, а это чревато тем, что информирование по ПДД становится однотипным, без использования успешных практик. А страдает в этом случае ребенок, который получает информацию неинтересно и к тому же с фактическими ошибками.
Родительская общественность мало вовлечена в процесс становления и развития юного пешехода. Именно от родителей зависит безопасность ребенка как пассажира и как пешехода. Родители пренебрегают детской безопасностью: перевозят детей без ДУУ (за 9 месяцев 2020 года составлен 1051 протокол по ч.3 ст.12.23 КоАП РФ). Кто-то объясняет это желанием сэкономить на покупке детского кресла, другие говорят, что если недалеко, то можно и без ДУУ. Итог – травматизм детей-пассажиров. Невозможно выставить патруль на каждом повороте, но можно размещать патрули Госавтоинспекции и общественниками в разных социально важных местах. Необходимо добиться того, чтобы родители, выезжая в детскую поликлинику или сад, пристегивали ребенка, боясь встречи с инспекторами и телевидением. И эта практика отлично работает в Республике Мордовия в симбиозе Центра и ГИБДД по РМ.
Большой проблемой в работе по обмену опытом среди общественных организаций, педагогических сообществ является отсутствие площадки для обсуждения вопросов снижения детского дорожно-транспортного травматизма. Самой крупной площадкой был Международный конгресс «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни», который прекратил свое существование. Отсутствие такого межрегионального взаимодействия тормозит развитие форм и методик информирования детей, подростков, родителей об основах БДД. Больших успехов достигли специалисты республики Татарстан, но при отсутствии межрегиональной коммуникации в области ПДД, эти практики останутся успехами одного региона.
Решить проблему детского дорожно-транспортного травматизма позволит поиск новых способов информирования детей и подростков основам БДД, создание недорогого и эффективного обучающего комплекса, повышение квалификации педагогов и воспитателей, недопущение попустительского отношения со стороны родителей к детской безопасности на дороге, система обмена опытом между всеми участниками процесса формирования личности юного пешехода и пассажира.
Снижение детского травматизма на дороге – это досягаемая цель, достижение которой возможно только слаженными действиями сотрудников Госавтоинспекции, общественных организаций, педагогических сообществ и родителей.

География проекта

Республика Мордовия: г.о. Саранск, Ардатовский, Атюрьевский, Атяшевский, Большеберезниковский, Большеигнатовский, Дубёнский, Ельниковский, Зубово-Полянский, Инсарский, Ичалковский, Кадошкинский, Ковылкинский, Кочкуровский, Краснослободский, Лямбирский, Ромодановский, Рузаевский, Старошайговский, Темниковский, Теньгушевский, Торбеевский, Чамзинский муниципальные районы.

Целевые группы

1. Дети-дошкольники
2. Первоклассники
3. Ученики начальной школы
4. Учителя начальной школы
5. Родители дошкольников и школьников