Проекты

Краткое описание

Проект направлен на правовое просвещение подростков в вопросах понимания личной юридической ответственности при управлении (владении) ими мототранспортом. В рамках реализации проекта, мы в запускаем образовательную программу проведения правовых уроков об ответственности со старшеклассниками, которая пройдёт во всех муниципальных районах Карелии. Начиная с сентября 2023 года по май 2024 включительно, в выбранных нами, в соответствии со статистической сводкой ГИБДД школах Карелии , среди старшеклассников будут проводиться лекции по разъяснению правовых аспектов при владении, распоряжении и управлении ими мототранспортными средствами. Охват проекта составит 106 школ в 18 районах Республики. Не менее 2500 ребят и 120 педагогов, непосредственно прослушают лекцию на наших правовых уроках. В их основу будет включен диалог по разбору правовой оценки различных ситуаций и разъяснение возможности наступления для подростков негативных правовых последствий при совершении ими правонарушений в области, регулируемой ПДД. Вести уроки будет квалифицированный юрист, имеющий многолетний опыт преподавания юридических дисциплин в школах Карелии, к тому же мотоциклист со стажем. Помощниками в этом проекте будут выступать эксперты Уполномоченного по правам ребёнка в РК, сотрудники пропаганды районных отделов ГИБДД, сотрудники прокуратуры и старшеклассники, уже имеющие водительские удостоверения (при наличии таких ребят в школе)
Каждая школа получит в подарок информационный стенд "Скутер это серьёзно", в котором наглядно будут отражены негативные последствия для подростков при управлении мототранспортом без наличия в/у. Так же каждый районный отдел образования получит комплект наглядных пособий в виде четырёх перекидных альбомов по следующей тематике : 1. Мопеды, мотоциклы, скутеры; 2. Средства индивидуальной мобильности; 3. Велосипеды; 4. Снегоходы и квадроциклы. Используя данный методический материал преподаватели и инспектора по пропаганде районных отделов ГИБДД, самостоятельно смогут доносить детям обучающую информацию. В школы, не охваченные нами личным посещением, по предварительно достигнутой с Министерством Образования Карелии и руководством ГИБДД , договорённости, информационные стенды будут доставляться либо через районные Отделы образования, либо через отделы ГИБДД. С целью стимулирования прохождения несовершеннолетними обучения и получения ими в ГИБДД водительского удостоверения категории М (скутеры) и А1 (лёгкие мотоциклы), будет реализовано и широко анонсировано мероприятие по вручению 20 поощрительных призов, состоящих из комплектов средств индивидуальной защиты(шлем, налокотники, наколенники, мотоперчатки) для управлении мототехникой. По одному в каждый из 17 муниципальных районов Карелии и 3 комплекта в городе Петрозаводске. При успешной сдачи экзаменов кандидатом в водители и получении им водительского удостоверения категории М или А 1, ему будет подарен данный комплект защиты, как пример поощрения за выбранную им, правопослушную модель поведения.

Цель

1. Формирование у подростков 14-17 лет модели правопослушного поведения в результате осмысления ими содержания и сущности правоотношений, возникающих в сфере владения, распоряжения и управления мототранспортными средствами с позиции комплексного правового подхода.

Задачи

1. Просветить школьников среднего и старшего звена в вопросах практического применения норм Российского законодательства в сфере распоряжения, владения и управления ими мототранспортными средствами (мотоциклы, мопеды, скутеры)
2. Простимулировать подростков, увлекающихся мототехникой, к получению водительского удостоверения, соответствующей категории.

Обоснование социальной значимости

С наступлением весны, на дорогах Карелии, появляются двухколёсные транспортные средства: мотоциклы, мопеды, скутеры. Многие подростки, в возрасте от 13 до 18 лет, подражая старшим товарищам, становятся водителями данных транспортных средств, не осознавая в полной мере тех негативных правовых последствий, которые могут возникнуть в случаях, когда ситуация выходит за рамки их представления о данном правонарушении. Это может быть и остановка ТС нарядом ДПС с последующим применений санкций; ДТП с причинением ущерба третьим лицам; причинение вреда здоровью, как себе, так и пассажиру. Особенно остро данная проблема стоит за пределами границ городов (дачные посёлки, деревни, небольшие административные центры и т.д)., где традиционно наблюдается слабый охват патрулирования нарядами ДПС. (https://gubdaily.ru/news/v-karelii-sbili-malchika-na-mopede-rebenok-v-tyazhelom-sostoyanii/). Управление незарегистрированными, снятыми с учёта а так же списанными мототранспортными средствами несовершеннолетними водителями без наличия водительского удостоверения в количественном измерении приобретает катастрофические размеры. По официальным данным ГИБДД РК за последние три года в Республике юные водители мототранспорта стали участниками 41 ДТП. В результате этих происшествий пострадали 42 человека, два ребёнка погибли. По представленной сводке ГИБДД (прилагается) 16 сентября 2022 года погиб 15-летний подросток-мотоциклист в поселке Реболы Муезерского района. Всего в 2022 году на дорогах Республики произошло 7 ДТП с участием несовершеннолетних подростков (водителей мототранспорта), пострадали 9 человек. В соответствии со статистикой 2021 года зафиксировано более 120 нарушений ПДД, совершенных несовершеннолетними водителями, в том числе, достигшие возраста получения водительских прав категории М и А1, но не прошедших обучение и не получивших такое право. Три подростка управляли транспортом с признаками опьянения и отказались от прохождения медицинского освидетельствования. Из нарушителей ПДД – 11 подростков привлекались к административной ответственности за управление автотранспортом без прав неоднократно.
В связи со слабым охватом ДПС региональных, местных дрог и дачных кооперативов, многие такие правонарушения остаются за рамками статистики, что порождает веру в безнаказанность, и как следствие, в дальнейшем, к возникновению для несовершеннолетнего негативных правовых последствий. К тому же в этом возрасте единственным сдерживающим фактором для подростков является, как ни странно,не боязнь причинить себе физические увечья или смерть, а возможность применения к ним наказания. Либо со стороны педагогов школы, либо со стороны правоохранительных органов (ГИБДД). Родители в этом вопросе как раз встают на сторону детей - покупают им мопеды, скутеры, питбайки и пр. мототехнику. Ждать от большинства родителей примеров разъяснения юридических последствий при управлении их несовершеннолетним чадом транспортным средством без наличия права управлением, не приходится. И школа в этом вопросе не имеет базовой образовательной программы. Профилактика данного вида правонарушений в учебных заведениях, квалифицированно ведётся исключительно сотрудниками пропаганды региональных отделов ГИБДД. Наша организация с 2013 года работает над решением этой проблемы. Меняется законодательство - мы сразу стараемся довести изменения до подростков. За это время нам удалось накопить достаточный багаж знаний и опыта передачи информации. Нами разработана и апробирована на практике учебная программа, которая раскрывает все правовые аспекты данного вопроса с точки зрения наступления возможных негативных последствий, как для подростка (в возрасте до 14 лет, с 14 до 16 лет, с 16 до 18 лет) так и для его законных представителей. Программа объединила воедино знания по данному вопросу в Административном законодательстве, Гражданско-правовых отношениях, Семейном кодексе, Уголовном праве и во многих других циркулярах и регламентах. Но проблема состоит ещё и в том, что Российское законодательство в правовом регулировании этого вопроса отстаёт от технического прогресса. Научно технический прогресс не удержать, и с появлением новых средств передвижения есть опасность, что водители современных СИМов, не полной мере владеют знаниями по правилам их легитимной эксплуатации. Речь идёт о так называемых, питбайках, шоссейных, детских квадроциклах и багги, электросамокатах и электромотоциклов, сигвэях и моноколёс, что предыдущим поколениями подростков было неведомо. К тому же одно поколение подростков "перерастает " увлечение мототехникой, следующее принимает "эстафету взросления". Поэтому возникает определённая цикличность в необходимости реализации подобных проектов.
07.10.2022 на заседании Комиссии по делам молодежи, образованию, науки и патриотическому воспитанию Общественной Палаты РК, было принято решение предложить нашей организации разработать и направить проектную заявку данной просветительско-правовой тематики для участия в конкурсе Президентских грантов в 2023 году.

География проекта

Республика Карелия. Петрозаводский городской округ - 10 школ. Беломорский муниципальный район - 5 школ Калевальский национальный район - 3 школы. Кемский муниципальный район - 5 школы. Кондопожский муниципальный район - 9 школ Костомукшский городской округ - 5 школ Лахденпохский муниципальный район - 5 школы Лоухский муниципальный район - 4 школы. Медвежьегорский муниципальный район - 7 школ. Муезерский муниципальный район - 3 школы Олонецкий национальный муниципальный район - 7 школ Питкярантский муниципальный район - 5 школы. Прионежский муниципальный район - 10 школ Пряжинский национальный муниципальный район - 5 школы Пудожский муниципальный район - 5 школ Сегежский муниципальный район - 6 школы Сортавальский муниципальный район - 5 школы Суоярвский муниципальный район - 7 школы Итого проект охватывает: 18 муниципальных образований РК. 106 школ ( из 196 школ в Карелии)

Целевые группы

1. Подростки 13-17 лет. Учащиеся школ Карелии