Проекты

Краткое описание

Документальный фильм и исторический фотоальбом, основу которых составляют уникальные обнаруженные архивные документы и материалы посвященные строительству и эксплуатации в период 1806-1809 годы первой чугунной железной дороги в России на конном ходу в городе Змеиногорске Алтайского края, со всеми искусственными железнодорожными сооружениями.
Письма Петра Фролова горного инженера,разработчика проекта в последствии ставшего губернатором Томской губернии,сенатором, о строительстве чугунки,приказы по Колыванским заводам о начале строительства, отчеты и рапорты о самом строительстве,описание выполненных работ, акты приемки работ, схемы и многие другие уникальные для истории документы и фотографии, в том числе из частных коллекций.
Проект разрабатывался более 3 лет инициативной группой,проведены исследования.
В 2019 году нами инициативной группой уже было в первые в истории было организовано празднование 210 лет со дня открытия первой чугунной железной дороги на конном ходу.
После постройки железнодорожной ветки, барщинная отработка приписных крестьян на перевозке грузов между горными заводами сократилась в 500 раз.
Чугунка увеличивала эффективность перевозки руды в 25 раз, соответственно выпуск серебра , меди. свинца для нужд государства Российского.
Специалисты железнодорожники путевого хозяйства России и мира, историки инженерных сооружений и железнодорожной техники признают Алтайскую чугунку как «первая в мире наземной железная дорога и инженерной инфраструктурой».
Змеиногорск: Установление согласно проекта Колыванским камнерезным заводом 5 метрового мраморного православного поклонного креста с иконой Божье матери, у самой известной в мире Екатерининской шахты- месте начала железнодорожной чугунки.
Барнаул нагорный парк: Установление надгробного памятника Козьме Фролову -горному инженеру, одному их создателей железной дороги, согласно проекта ,на месте временно стоящего ,собранного и сохраненного энтузиастами из старых надгробий в 50 годы прошлого столетия..
Музей города Змеиногорск:Закончить формирование и сбор экспонатов по истории железных дорог на Алтае ( уже передано более 50 раритетов для музейного хранения и выставок)

Цель

1. Сохранение исторической памяти, вклада горных инженеров России и жителей региона в строительстве и открытии первой в России и мире железной дороги с железнодорожными сооружениями на конном ходу. Вклад людей в ее разработку , туристическая привлекательность региона Алтайского края, престиж профессии железнодорожника, металлурга, горно рудных рабочих и специалистов . Подготовка к празднованию 300 летия горного производства на Алтае, 200 летию архивного дела на Алтае

Задачи

1. Открытие белой страницы истории развития железнодорожного транспорта, горнорудного дела, восстановление исторической памяти, дань уважения первопроходцам, подготовка к празднованию 300 летия горного производства на Алтае. Формирование любви и гордости за свою родину Великую Россию..
2. Создание документального фильма "У истоков горнорудного дела, железных дорог России и мира Создание фотоальбома исторических документов связанных с историей строительства Змеиногорской чугунки..
3. Змеиногорск: Установление согласно проекта Колыванским камнерезным заводом 5 метрового мраморного православного поклонного креста с иконой Божье матери и ликом распятия, у самой известной в мире Екатерининской шахты- месте начала железнодорожной чугунки и вагонеткой на старых рельсах в комплексе
4. Барнаул нагорный парк: Установление надгробного памятника Козьме Фролову -горному инженеру, одному их создателей железной дороги, согласно проекта ,на месте временно стоящего ,собранного энтузиастами из старых надгробий в 50 годы прошлого столетия..
5. Открытию памятной экспозиции от ветеранов жд ,в музее горного дела в Змеиногорске, передача более 100 экспонатов по истории железных дорог на Алтае (Исторические книги,памятные подарки с символикой жд,награды,карманные часы, СД материалы по истории жд, коллекция внутренних памятных знаков и другие.

Обоснование социальной значимости

Открытие белой, мало известной страницы истории,восстановление исторической справедливости в истории развития Алтайского края,России...
В период советской власти, история дореволюционной России до 1917 года не изучалась на уровне школ,ВУЗов, техникумов и не пропагандировалась, была под запретом
Этот проект видимо в Алтайском крае, такой вот масштабный, будет в первые..., тем более в свете принятия новой Конституции РФ..
По этому проект формирует чувства уважения, любви и гордости за свою родину Великую Россию, свою историю...
Это и создание документального фильма "У истоков горнорудного дела , железных дорог России и мира"которое наглядно покажет гражданам как было, на основании исторических документов, того времени.
А создание фотоальбома исторических документов связанных с историей строительства Змеиногорской чугунки безусловно даст возможность увидеть исторические документы, отчеты выполненных работ, фото прошлых лет.
Барнаул нагорный парк: Установление надгробного памятника Козьме Фролову -горному инженеру, одному их создателей железной дороги, согласно проекта ,на месте временно стоящего ,собранного энтузиастами из старых надгробий в 50 годы прошлого столетия..
Сам памятник, его проект уже разработан специалистами Колыванского камнерезного завода с стиле Барокко конца 17 начала 18 веков, с нанесением тех эпитафий упоминающихся в энциклопедии по этому захоронению
Змеиногорск: Установление согласно проекта Колыванским камнерезным заводом 5 метрового мраморного православного поклонного креста с иконой Божье матери, у самой известной в мире Екатерининской шахты- месте начала железнодорожной чугунки.
( В Екатерининской шахте самой крупной в мире было 9 горизонтов,содержались колодники, в том числе более 50 атаманов Пугачевцев, был подземный храм для арестантов,работающих и охраны)
Сам памятный мраморный поклонный крест, с каменной иконой Божьей матери, ликом распятия,вагонеткой на старых рельсах в комплексе, безусловно будет памятником тем, кто отдал самое дорогое свою жизнь во благо Отечества,процветанию любимой России,этот крест-символ горнорудного дела, которое до сих пор несут жители региона.
Подготовка к открытию памятной экспозиции от ветеранов ,в музее горного дела в Змеиногорске, передача более 100 экспонатов по истории железных дорог на Алтае (Исторические книги,памятные подарки с символикой жд,награды,карманные часы, СД материалы по истории жд, коллекция внутренних памятных знаков,медалей к юбилейным датам, лучших по профессии,набора памятных тарелок, эксклюзивные сувениры подарочные для высших должностных лиц РЖД (Уже передано музею более 50 экспонатов)

Безусловно, мужество и героизм сибирских полков, в том числе с царских земель Алтая в Отечественной войне 1812 года позволил выбить французов из Москвы и установить знамя победы в Париже.
Об этом много написано в исторической литературе, а о вкладе горнорудной промышленности Алтая, которая давала в казну Российской империи более 95 % серебра, золото, медь, свинец и другие полезные ископаемые, промышленное производство, как и вклад жителей не оценён.
( без этого и не было бы победы, экипировка, вооружение снаряжение, питание, денежное довольствие военнослужащих, служащих, медикаменты, госпиталя, сожженная Москва, разграбленные французами захваченные города и веси и т.д. все это имел свою цену)
Великой Отечественной войне 1941-1945 годов, именно Сибирские полки, в том числе с Алтая, отстояли Москву, бессмертен их вклад во все военные сражения, в то числе и битве за Берлин, это факт общепризнанный.
Как и развёртывание, запуск эвакуированных заводов и фабрик, продовольствие, вооружение, экипировка, и многое другое.
В тот период на Змеиногорском руднике рождались выдающиеся изобретения Ивана Ползунова . Это(первая с мире пароатмосферная машина непрерывного действия), Козьмы Фролова (изобрёл самую производительную в то время золото промывочную машину и построил подземную деривационную установку со «слоновым» колесом диаметром 18 метров, способным поднимать воду с глубины 63 метра), его сына Петра Фролова (построил первую в России чугунную дорогу с конной тягой от Змеиногорского рудника до Корбалихинского сереброплавильного завода) и многие другие изобретения.
Змеиногорск и одноимённый район , знамениты знатными уроженцами.
В горнозаводском городке родились известный горный инженер, и государственный деятель Николай Кулибин, внук русского изобретателя Ивана Кулибина; Тимофей Бурнашов, начальник Колывано-Воскресенских (Алтайских) и Нерчинских заводов; первовосходители высочайшей в Сибири горы Белухи братья Борис и Михаил Троновы, покорившие её вершину 8 августа 1914 года; генерал Павел Губорев, архитекторы Павел Наранович и Владимир Дубинецкий, учёные Виктор Селевин и Владимир Моисеев, геолог Вениамин Чекалин, с именем которого связаны разведка и открытие пяти месторождений медно-свинцово-цинковых руд с запасами равными половине общих объемов по региону, выявленных с XVIII века, или 85 процентам от имеющихся сейчас в крае их запасов.

География проекта

Российская Федерация в границах 17 железных дорог России , Алтайский край, железнодорожные ВУЗы, техникумы, ПТУ,музеи железнодорожной тематики, профориентационные центры для молодежи регионов России

Целевые группы

1. Молодежь и студенты
2. Ветераны
3. Пенсионеры