Проекты

Краткое описание

Согласно статистике ежегодно в городах и на дорогах страны в ДТП погибает и получает ранения более 200 тысяч человек, то есть население целого города. До трети погибших составляют пешеходы, более двух третьих из них погибли в темное время суток, причем большинство по вине самих пешеходов. Самой многочисленной группой пострадавших остаются пожилые люди, следующей по актуальности группой – дети, причем в среднем каждый час в нашей стране жертвами ДТП становятся 2-3 ребенка, в том числе один ребенок-пешеход.
Проект направлен к объединению усилий школьных коллективов, семей, неправительственных организаций и государственных органов для снижения травматизма и смертности пешеходов, обучения безопасному поведению на дороге. Социальный стартап охватывает три приоритетных направления:
#ОдевайсяБезопасно - разработка и доведение до целевой аудитории методических и видеоматериалов, стимулирующих ношение пешеходами в темное время суток одежды и аксессуаров со световозвращающими элементами, равно как и расширение производителями и поставщиками их предложения;
#СпасибоЗаБезопасность" - разработка и присвоение субъектам Федерации рейтинга безопасности пешеходов, стимулирующего регионы к достижению наилучших показателей;
#ВижуПонимаю - проведение региональных и федерального видео-конкурсов, мотивирующих целевую интернет-аудиторию к обучению безопасному поведению на дороге, позволяющих закрепить и оценить достигнутые результаты.
Целевую группу благополучателей проекта составляют пешеходы-школьники, их родители и пожилые родственники (бабушки и дедушки) на территории (в регионах) охвата мероприятиями проекта. Продвижение культуры ношения светоотражающей одежды пойдет в школах и семьях от детей через повышение ответственности родителей к бабушкам и дедушкам, которые составляют наиболее консервативную и подверженную риску группу пешеходов. Они традиционно предпочитают "практичную" темную одежду, поэтому водители в темное время суток их просто не видят.
Проект является сетевым, что требует вовлечения других целевых групп участников. В создании методической базы проекта примут участие ведущие эксперты страны в сфере обеспечения безопасности участников дорожного движения. Организационную базу продвижения проекта в регионах составят региональные активы с участием представителей региональных администраций, департаментов образования, управлений ГИБДД, неправительственных организаций и волонтеров.
Атмосфера конкурса стимулирует стремление участников стать лучшими, получить общественное признание, обеспечит дополнительный заряд энтузиазма в достижении социально значимых целей проекта. Проект обеспечен сайтом и сетевым СМИ, вместе с тем, по мере его продвижения будут созданы новые интернет-ресурсы в соответствии с предпочтениями целевой аудитории.
Реализация проекта позволит запустить отсчет спасенных жизней, сократить прирост новых пострадавших, ставших инвалидами, и облегчить участь партнерских НКО, работающих с такими благополучателями.

Цель

1. Разработка и апробация методик вовлечения региональных администраций, неправительственных организаций, школьных коллективов в мероприятия и конкурсы проекта для повышения мотивации школьников, их родителей и пожилых родственников (дедушек и бабушек) к безопасному поведению в качестве пешеходов, ношению в темное время суток безопасной одежды со световозвращающими элементами

Задачи

1. Разработка методической базы проекта, мотивирующих, обучающих видеоматериалов для целевой аудитории и партнеров - участников акции #ОдевайсяБезопасно
2. Организационное обеспечение проекта, вовлечение, создание и методическая поддержка региональных активов проекта, стимулирование регионов к продвижению лучших практик в рамках рейтинга #СпасибоЗаБезопасность
3. Вовлечение целевой аудитории в изучение и пропаганду безопасного поведения на дороге посредством проведения конкурса #ВижуПонимаю, закрепление и оценка результатов

Обоснование социальной значимости

Согласно статистике ГИБДД (пункт 8.1 раздела "О проекте") в 2019 году на дорогах России в 164358 ДТП погибли 16981 человек и ранены 210877 человек, что соответствует населению небольшого города.
Из числа пострадавших пешеходов две трети погибли и более трети получили ранения по вине самих пешеходов. В темное время суток погибло более двух третьих общего числа погибших и ранено до 40% общего числа получивших ранения пешеходов, причем доля пострадавших в темное время суток растет.
Самой многочисленной группой пострадавших остаются пожилые люди, следующей по актуальности группой - дети. Количество погибших и раненых детей на дорогах страны в 2019 году возросло до 22 400, в том числе 8 569 детей-пешеходов, то есть в среднем каждый час в нашей стране жертвами ДТП становятся 2-3 ребенка, в том числе один ребенок-пешеход.
В 2020 году ввиду сокращения трафика в период самоизоляции уменьшилось общее количество ДТП, однако возросла их доля с тяжкими последствиями. На этом фоне доля погибших в темное время суток пешеходов растет в большинстве регионов страны. "Лидером" остается Московская область, причем основной категорией дел по тяжким ДТП в подмосковных судах остается наезд на пешеходов на неосвещенных пешеходных переходах и обочинах дорог. Освещение дорог по всей стране постепенно улучшается, однако полностью все дороги не будут освещены.
В начале зимы разработчик проекта стал свидетелем наезда начинающего водителя на школьную учительницу, возвращавшуюся вечером домой. Несмотря на свет фар и уличных фонарей он ее, одетую во все темное, просто не увидел. Практичность наших сограждан, предпочитающих темную одежду, в которой их сложно увидеть, составляет другую сторону проблемы безопасности. Выборочный опрос таких пешеходов в Подмосковье показал, что многие из них не задумываются и не понимают, что их в темной одежде на темной дороге не видно.
С 2019 года все водители должны иметь светоотражающие жилеты, что на 100% исполнено. Такое же требование для пешеходов - носить одежду со световозвращающими элементами - введено в 2015 году, но до сих пор оно не реализовано, отчасти из-за отсутствия такой одежды. Если модели спортивной одежды и обуви имеют такие элементы , то дизайн наиболее ходовой повседневной одежды их не предполагает.
Решением проблемы может стать ношение световозвращающих элементов (СВЭ), которые можно крепить на одежду, сумки (школьные рюкзаки) или обувь. Для детей есть СВЭты в форме медвежат, сердечек, для детей и взрослых - нарукавные повязки и браслеты, поясные подвесы и наклейки. Стоимость комплекта, который может спасти жизнь - всего 320 рублей.
Однако производство СВЭтов еще не решает проблему их использования. Необходимо создать "моду" на ношение безопасной одежды, что должно побудить и её производителей включить световозвращающие элементы в её дизайн.
ГИБДД РФ не раз подходило к этой проблеме (акция "Засветись"), однако ГИБДД не может пропагандировать СВЭ под товарным знаком "фликер", а тем более обязывать к их ношению из-за неизбежных подозрений в коррупции. Поэтому продвижение СВЭтов остается уделом разрозненной общественности.
Социальный проект "Я Тебя Вижу" предлагает комплексный подход к решению проблемы на основе взаимодействия граждан, неправительственных организаций и государственных органов с доведением мотивирующих и обучающих материалов до целевой группы как через интернет-ресурсы, так и по административным каналам до администраций школ и далее до родителей (родительских комитетов), которые и должны обеспечить ношение своими детьми безопасной одежды.
Также через семьи, через заботу внуков, внучек и их родителей о бабушках и дедушках предлагается мотивировать к ношению безопасной одежды эту наименее доступную и наиболее консервативную целевую группу, чаще других страдающую в ДТП. Внуки и внучки вправе подарить бабушкам и дедушкам СВЭты и контролировать их ношение, чтобы уберечь близких от опасности и продлить им жизнь.
В свою очередь подавать пример школьникам и их родителям должны преподаватели и административные работники, на методическое обеспечение которых направлено участие в проекте ведущих экспертов. Для эффективного вовлечения целевых групп в мероприятия и конкурсы проекта через региональные активы необходимо придание проекту соответствующего статуса, каковым является президентский грант.
В тематику проекта необходимо включить и другую проблему безопасности - так называемый "пешеходный экстремизм". Некоторые пешеходы буквально бросаются на пешеходный переход под колеса, не убедившись, что водитель их видит. А представители юных поколений куда-то спешат в наушниках, ничего не слыша и не замечая, что также может закончиться инвалидностью на всю жизнь.
Новой проблемой становится рост травматизма школьников - скутеристов, велосипедистов, роллеров и других групп повышенного риска.
К сожалению, увлечение штрафами подменяет реальную заботу о безопасности граждан. Необходимо достучаться до всех и каждого, научить навыкам безопасного поведения с юных школьных лет.

География проекта

Проект ориентирован на всю Россию, методические и конкурсные материалы, приглашения принять участие в рейтинге будут направлены во все субъекты Российской Федерации, а также размещены на сайте проекта для неограниченного круга лиц. Вместе с тем, для поддержки проводимых мероприятий выделением комплектов световозвращающих аксессуаров для малообеспеченных семей будут определены 20 приоритетных субъектов Федерации, которые раньше других создадут региональные активы и подготовят проведение мероприятий. К таковым можно отнести регионы личного присутствия команды и волонтеров проекта: Свердловская область, Пермский край, Республика Башкортостан, Челябинская область, Удмуртская Республика, Кировская область, Ленинградская область и Санкт-Петербург, Москва и Московская область, Нижегородская область, Костромская область, Волгоградская область, Ярославская область, Красноярский край, Алтайский край и другие.

Целевые группы

1. 1. Целевая группа благополучателей: школьники, их родители и пожилые родственники (бабушки и дедушки), школьные работники в качестве пешеходов на территории (в регионах) охвата мероприятиями проекта
2. 2. Вовлекаемые во взаимодействие стейкхолдеры проекта: эксперты, региональные администрации, департаменты образования, управления ГИБДД, НКО и волонтеры в регионах, производители безопасной одежды
3. 3. Целевая интернет-аудитория: участники конкурсов, подписчики интернет-ресурсов проекта, информационных партнеров проекта, представители СМИ по тематике проекта