Проекты

Краткое описание

ГОСУДАРЕВА ДОРОГА («БАБИНОВСКАЯ») – явление эпохальное, знаковое. В проекте рассказывается о «первой сухопутной дороге» из Европы в Азию, связавшей Эпохи и Континенты. Трудно, пожалуй, отыскать по значимости подобное, насыщенное глубоким сокровенным смыслом, историческое событие, достойное Предания и Летописи! Наша, московско-урало-сибирская команда, убеждена, что «главную дорогу» ХVI-ХVIII веков из Руси в Сибирь, ныне забытую и пришедшую в упадок, следует рассматривать как «послание» от наших прародителей. Как «мобилизационный призыв» для тех, чей взгляд устремлен в Грядущее. Историческая память о ней должна быть сохранена как символ Подвига, Труда и Веры, как мощнейший духоподъемный и социально-экономический ресурс. Более того, мы считаем, что её целесообразно воссоздать для современного многоцелевого использования. Любая идея, обретает силу, овладев массами – для этого нам требуется организовать:
– Визит-центр, коммуникационную и выставочную площадку с информационно-просветительским технологиями. О «главной дороге России ХVI-ХVIII веков» узнают все целевые группы проекта (ЦГ), многие смогут посетить фото-выставку, принять участие в круглых столах, и других мероприятиях по проекту. Интерактивный мультимедийный ресурс передвижной версии визит-центра позволит реализовать эти задачи с ЦГ проекта в Тобольске и Соликамске;
– Клуб экспертов – «фабрика мысли» (think tank) – призван усилить среди ученых и представителей творческих профессий роль аналитики и технологий работы со знанием, культивировать новые типы мышления, стимулировать работу со смыслами, осуществлять междисциплинарные «сборки». «Мозговой штурм» активизирует мобилизационный прилив интеллектуальных сил и финансово-материальных ресурсов для отыскания созидательных путей воссоздания ГОСУДАРЕВОЙ ДОРОГИ («БАБИНОВСКОЙ»)
На организационно-подготовительном этапе планируется:
– разработка средств для измерения качественных сдвигов в сознании ЦГ проекта (анкеты, опрос фокус-группы);
– подготовка, сьемка и монтаж видео-фильма;
– «упаковка» фото и других материалов в мультимедийный ресурс;
– создание сайта с обратной связью;
– проведение фото-выставки;
– подготовка и выпуск малотиражного издания рекомендаций для добровольцев, участвующих в проекте
На тестовом этапе проекта предусмотрены мероприятия:
– зимний тур по маршруту Верхотурье-Тобольск с использованием вездехода на воздушной подушке «Арктика 3Д»;
– летний тур по маршруту Верхотурье-Соликамск с использование вездеходов на шинах низкого давления «Бурлак» и СБХ 5
На платформе коллективного сбора средств «Начинание» размещаем два проекта:
– «Бабиновская» дорога – 300 000;
– Конференция «Россия и Урал: образ будущего» –100 000
По завершению проекта организуется пресс-конференция с презентацией результатов.
Этап масштабирования – перенос проекта на всю дорогу от Москвы до Тобольска решено осуществить в 2020 году

Цель

1. Сохранение исторической памяти о ГОСУДАРЕВОЙ ДОРОГЕ («БАБИНОВСКОЙ») и изыскание созидательных путей её современного многоцелевого использования.

Задачи

1. "Инвентаризация" достопримечательных мест «главной дороги» ХVI-ХVII веков из Руси в Сибирь. Популяризация средствами мультимедийных технологий социального движения русских первопроходцев "Встречь Солнца", превратившего Московское национальное государство в могущественную Российскую державу.
2. О целесообразности воссоздания транспортно-коммуникационной целостности «первой сухопутной дороги» и оценка её социально-экономического и туристско-рекреационного потенциала в местных сообществах. «Повестка дня» для обсуждения «футоро-образа» ГОСУДАРЕВОЙ ДОРОГИ («БАБИНОВСКОЙ»).
3. Идея применения скоростного инновационного аэро-эстакадного транспорта (АЭСТ), как драйвера развития территории "первой сухопутной дороги" в качестве «инфраструктурного коридора развития» (линейного города), с учетом сохранения её ценности как объекта наследия. От «повестки дня» к «дорожной карте».

Обоснование социальной значимости

Мобилизационный «рывок» как особый путь развития нашего государства выразился в конце ХVI века мощнейшим движением русских первопроходцев «Встречь Солнца» к Тихому океану, сопоставимому с эпопеей освоения Америки. Это был тяжелый период испытаний нашего Отечества: немецко-литовско-польская экспансия – с запада, турецкая – с юга. Финляндско-Шведское королевство господствует над Балтикой с северо-запада. Военные расходы, неоправданно жесткая внутренняя политика привела к расстройству экономики Московского государства. Тогда народная инициатива, устремившись на Восток и встретив со стороны государства поддержку, превратила Святую Русь в многонациональную Российскую империю. «Бабиновская» дорога, названная по имени дорогоустроителя Артемия Бабинова, – отрезок от Соликамска до Верхотурья всего лишь в 273 версты… и Москва «получила» свой «Северный Шелковый Путь», а Верхотурье на полтора века контроль над суверенитетом и «государевыми» богатствами!
Закономерен вопрос: А может ли послужить «главная дорога России ХVI-ХVIII ныне? Полагаем, что, «Да»! Задел есть. Материалы многолетних экспедиционно-полевых работ по изучению «Бабиновской» дороги от Соликамска до Верхотурья, представленные с помощью современных мультимедийных технологий в виде «живой» объемно-временной панорамы первой сухопутной дороги от Москвы до Тобольска, позволят мотивировать все целевые группы нашего проекта на участие в отыскании путей возрождения старинного пути для «нового взлета».
Ныне Россия готова к технологическому «рывку» – об этом заявил недавно президент Владимир Путин на «Технопроме-2018» в Новосибирске. Нужна дерзновенная, «прорывная идея»? Она есть. Новосибирские ученые, «отказавшись от колеса», разработали «прорывную» транспортную технологию 6-го технологического уклада – АэроЭстакадный транспорт (АЭСТ), применение которого на старинной дороге не нанесет ей ущерба как объекту культурно-исторического наследия. По «Схеме развития и сохранности сети автомобильных дорог общего пользования Свердловской области на период 2017 – 2031 годы» стоимость восстановления «Бабиновской» дороги составляет 9 млрд. руб. и намечено за пределами 2031 – 2036 гг.. Будет ли оно начато? Легендарная ГОСУДАРЕВА ДОРОГА («БАБИНОВСКАЯ») под угрозой полной утраты? Стоит ли ждать? Время пришло!

География проекта

География проекта охватывает территорию двух федеральных округов: Приволжского и Уральского и разворачивается в Европейской и Азиатской части России, пересекая границу двух материков. Реализация проекта планируется в следующих городах и поселениях, находящихся на территории пролегания «главной» дороги России конца ХVI-начала ХVIII веков: СОЛИКАМСК - Верх Яйва – Чикман – Молчан – Верх Косьва – Растес – Кырья – Павда - СОЛИКАМСК ("чрезкаменный путь" из Европы в Азию); ВЕРХОТУРЬЕ – Ирбит (Туринск) – Тюмень – Тобольск (Азиатская часть).

Целевые группы

1. – пенсионеры и ветераны; – студенты и школьники; – местные сообщества (администрация МО, НКО, ФМС, СМИ, ТВ, активисты и блогеры); – научные и научно-технологические сообщества; – социально-ориентированный бизнес; – творческая интеллигенция (художники, поэты, писатели, артисты и т. д.); – традиционные конфессии России.