Проекты

Краткое описание

Проект МОО "Железнодорожный транспорт" заключается в реставрации и организации музея фирменных поездов разных годов 20 века. Под организацию музея организация использует пассажирский вагон габарита РИЦ постройки 1971 года завода Гёрлиц на 20 мест с купе первого класса посередине вагона.
В 2003 году распоряжением Министерства путей сообщения Российской Федерации вагон был передан Межрегиональной общественной организации содействия сохранению истории, традиций и популяризации железнодорожного транспорта. В дальнейшем Вагоностроительный завод имени И.Е.Егорова (ОАО "Вагонмаш") в 2012 году передал МОО "Железнодорожный транспорт" 50% копий конструкторской документации на вагон, в основном чертежи интерьера и мебели и принадлежностей купе, коридоров и салона.
В рамках проекта будут проведены ремонтно-реставрационные работы и создание в вагоне музейной экспозиции, выставка собранных организацией за многие годы предметов интерьера 10-и различных купе фирменных поездов 20 века.
Для реализации проекта будут привлечены студенты профильных ВУЗов, эксперты, специалисты по восстановлению предметов мебели и интерьера.
Восстановленный вагон будет размещен на одном из железнодорожных вокзалов Москвы и будет доступен для бесплатного экскурсионного посещения горожанами и гостями города любого возраста.

Цель

1. Сохранение и музеефикация исторического вагона

Задачи

1. Проведения подготовительного этапа проекта
2. Реставрация вагона
3. Открытие музея истории фирменных поездов СССР, России, СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии для посетителей
4. Размещение экспозиции

Обоснование социальной значимости

Факторы, обуславливающие социальную значимость проекта:
1. В СССР было поставлено всего 25 вагонов данного типа для поездок по маршрутам Москва-Варна, Москва-Берлин, Москва-София, Москва-Варшава, Москва-Венеция, Москва-Белград. В настоящее время в оригинальном виде сохранился только один вагон (принадлежащий МОО "Железнодорожный транспорт"). Вагон находится в городе Энгельс Саратовской области (Саратовское региональное отделение МОО "Железнодорожный транспорт"). Вагоны данной модели в пассажирских поездах уже не эксплуатируются и заменены на пассажирские вагоны РИЦ постройки Тверского вагоностроительного завода, а значит сам по себе вагон уникальный и должен быть сохранен для современников потомков.
2. Вагон поезда прошлого века,вышедший из эксплуатации несет в себе не только исторический интерес, но и привлекает любителей легкой наживы. В виду ненужности были разобраны и безвозвратно переплавлены множество уникальных вагонов своего времени. Данный проект восстановит облик 10-и купе различных фирменных вагонов, а также выставив сохнанившиеся предметы интерьера.
3. Восстановление фирменных вагонов поездов, ходивших про СССР и другим станам ближнего зарубежья, является важной частью сохранения исторического наследия на ровне с восстановлением военной броне- и авто техники, морских судов и самолетов. Все эти технические средства представляют из себя историческую ценность, однако фирменные поезда, на наш взгляд, представленные в единичном экземпляре или ограниченном количестве нуждаются в особом внимании общественных организаций и профильных ведомств.

География проекта

г. Москва. Реставрационные работы - г Энгельс, Саратовская область

Целевые группы

1. Дети и подростки
2. Молодежь и студенты
3. Пенсионеры