Проекты

Краткое описание

Документальный фильм и исторический фотоальбом:
Основу которых составляют уникальные, обнаруженные архивные документы и материалы посвященные строительству и эксплуатации в период 1806-1809 годы первой чугунной железной дороги в России на конном ходу в городе Змеиногорске, со всеми искусственными железнодорожными сооружениями.

Письма Петра Фролова- разработчика проекта чугунки, в последствии ставшего губернатором Томской губернии, сенатором Российской империи.

О строительстве чугунки, приказы по Колыванским заводам о начале строительства, отчеты и рапорты о самом строительстве.

Описание выполненных работ, акты приемки работ, схемы и многие другие уникальные для истории документы и фотографии, в том числе из частных коллекций.

Проект разрабатывался более 3 лет инициативной группой,проведены исследования.

В 2019 году инициативной группой уже было в первые в истории было организовано празднование 210 лет со дня открытия первой чугунной железной дороги на конном ходу.

(Историки,специалисты железнодорожники путевого хозяйства России и мира,историки инженерных сооружений и железнодорожной техники признают Алтайскую чугунку как «первая в мире наземной железная дорога и инженерной инфраструктурой».)

Змеиногорск:

Установление Колыванским камнерезным заводом 5 метрового мраморного православного поклонного креста.
На котором будут изображены икона Божье матери и ликом распятого Христа.
Сооружение постамента с вагонеткой у самой известной в мире Екатерининской шахты- месте начала железнодорожной чугунки.

Барнаул нагорный парк:

Изготовление, установка, монтаж памятника Козьме Фролову- горному инженеру, одному их создателей железной дороги.

Согласно эскиза проекта, на месте временно стоящего, собранного и сохраненного энтузиастами из старых надгробий в 50 годы прошлого столетия..

Змеиногорск:

Музей города : Закончить формирование костяка экспозиции и сбора экспонатов, материалов, документов по истории железных дорог на Алтае.

( Уже передано более 100 раритетов для музейного хранения и выставок)

Исторический факт, что Змеиногорская чугунка со всеми железнодорожными искусственными сооружениями, на конном ходу первая в России и мире построена в таком формате на Алтае!

Змеиногорская чугунка – ныне почти утраченный уникальный объект мирового культурно-экономического наследия, где на самом деле впервые в мире применен комплекс технических и технологических решений, повлиявший на развитие железнодорожного транспорта, горнорудной промышленности России и мира.

Это и Змеиногорская Екатерининская шахта самая глубокая в мире, имела девять горизонтов, подземную церковь, тюрьму, в ней содержались знаменитые атаманы Пугачевцы, колодники..

От нее начиналась Змеиногорская чугунка в далеко 1809 году….

Сама история просит вернуться домой, как Крым вернулся на родину...
Это могло бы стать брендом Алтайского края, да и всей матушки России...

Цель

1. Сохранение исторической памяти, о вкладе горных инженеров России и жителей Алтайского края. Увековечивание истории о строительстве и открытии первой в России и мире чугунной железной дороги с железнодорожными сооружениями на конном ходу. Сохранение истории горнорудного и сереброплавильного производства в Алтайском крае. Туристическая привлекательность региона Алтайского края и России. Повышение престижа профессии железнодорожника, металлурга, горно рудных рабочих и специалистов инженеров. Воспитание у молодого поколения граждан гордости и ответственности за историю края и России

Задачи

1. Открытие белой страницы истории развития железнодорожного транспорта, горнорудного дела. Восстановление исторической памяти малоизвестных событий прошлых лет в истории России Алтайского края, дань уважения первопроходцам. Формирование любви и гордости за свою родину Великую Россию и ее историю..

Обоснование социальной значимости

Открытие белой, мало известной страницы истории.

Восстановление исторической справедливости в истории развития Алтайского края, России...

В такой масштабный проект, будет в первые..., тем более в свете принятия новой Конституции РФ.

Остатки земляной насыпи дороги уже были признаны историческим памятником решением Алтайского краевого исполнительного комитета от 07.06.74 г. № 244..

Этот проект формирует чувства уважения,любви и гордости за свою родину Великую Россию, свою историю...

Создание документального фильма "У истоков горнорудного дела, железных дорог России и мира"которое наглядно покажет гражданам как было, на основании исторических документов, того времени.

Создание фотоальбома исторических документов, связанных с историей строительства
Змеиногорской чугунки, добычи серебра, меди и золота, даст возможность увидеть исторические документы, отчеты выполненных работ, фото прошлых лет.

Барнаул нагорный парк:

Установление надгробного памятника Козьме Фролову - горному инженеру, одному их создателей железной дороги, согласно проекта, на месте временно стоящего, собранного и сохраненного энтузиастами из старых надгробий в 50 годы прошлого столетия..

Сам памятник, его проект уже разработан специалистами Колыванского камнерезного завода с стиле Барокко конца 17 начала 18 веков.

(с нанесением эпитафий упоминающихся в энциклопедии по этому захоронению)

Змеиногорск:

Установление согласно проекта Колыванским камнерезным заводом 5 метрового мраморного православного поклонного креста с иконой Божье матери, у самой известной в мире Екатерининской шахты- месте начала железнодорожной чугунки.

( В Екатерининской шахте самой крупной в мире того времени, было 9 горизонтов, содержались колодники, в том числе более 50 атаманов Пугачевцев, был подземный храм для арестантов, работающих и охраны)

Сам памятный мраморный поклонный крест, с каменной иконой Божьей матери, ликом распятия, вагонеткой на старых рельсах в комплексе, безусловно будет памятником тем, кто отдал самое дорогое свою жизнь, во благо Отечества, процветанию любимой России.

Этот поклонный крест- символ горнорудного дела, которое до сих пор несут жители района.

Подготовка к открытию памятной экспозиции от ветеранов ,в музее горного дела в Змеиногорске, размещение более 100 экспонатов по истории железных дорог на Алтае.

(Исторические книги, памятные подарки с символикой жд, награды, карманные часы.
СД материалы по истории жд, коллекция внутренних памятных знаков, медалей к юбилейным датам, лучших по профессии, набора памятных тарелок, эксклюзивные сувениры- подарочные для высших должностных лиц РФ ).

Безусловно, мужество и героизм сибирских полков, в том числе с царских земель Алтая в Отечественной войне 1812 года, позволил выбить французов из Москвы и установить знамя победы в Париже.

Об этом много написано в исторической литературе, а о вкладе горнорудной промышленности Алтая, которая давала в казну Российской империи более 95 % серебра, золото, медь, свинец и другие полезные ископаемые, промышленное производство, жителей не оценён до сих пор.

( Без этого и не было бы победы, экипировка, вооружение, снаряжение, питание, денежное довольствие военнослужащих, служащих, медикаменты, госпиталя, сожженная Москва, разграбленные французами захваченные города и веси . Все это имело свою цену)

Великой Отечественной войне 1941-1945 годов, именно Сибирские полки, в том числе с Алтая, отстояли Москву.
Бессмертен их вклад во все военные сражения, в то числе и битве за Берлин, факт общепризнанный.
Как и развёртывание, запуск эвакуированных заводов и фабрик, продовольствие, вооружение, экипировка, и многое другое.

В тот период на Змеиногорском руднике рождались выдающиеся изобретения Ивана Ползунова, первая с мире пароатмосферная машина непрерывного действия.

Козьмы Фролова изобрёл самую производительную в то время золото промывочную машину и построил подземную деривационную установку со «слоновым» колесом диаметром 18 метров, способным поднимать воду с глубины 63 метра.

Его сына Петра Фролова построил первую в России чугунную дорогу с конной тягой от Змеиногорского рудника до Корбалихинского сереброплавильного завода и многие другие мировые изобретения.

Змеиногорск и одноимённый район , знамениты знатными уроженцами.

В горнозаводском городке родились известный горный инженер, и государственный деятель Николай Кулибин, внук русского изобретателя Ивана Кулибина; Тимофей Бурнашов, начальник Колывано- Воскресенских (Алтайских) и Нерчинских заводов; первовосходители высочайшей в Сибири горы Белухи братья Борис и Михаил Троновы, покорившие её вершину 8 августа 1914 года; генерал Павел Губорев, архитекторы Павел Наранович и Владимир Дубинецкий, учёные Виктор Селевин и Владимир Моисеев, геолог Вениамин Чекалин, с именем которого связаны разведка и открытие пяти месторождений медно-свинцово-цинковых руд с запасами равными половине общих объемов по региону, выявленных с XVIII века, или 85 процентам от имеющихся сейчас в крае их запасов.

География проекта

Российская Федерация в границах 17 железных дорог России. Алтайский край, железнодорожные ВУЗы, техникумы, ПТУ, музеи железнодорожной тематики и краеведческие, профориентационные центры для молодежи всех регионов России

Целевые группы

1. 1: Молодежь и студенты 2: Ветераны 3: Пенсионеры