Проекты

Краткое описание

В г. Белорецке находится самый длинный деревянный мост России. Его длина около 550 м, построен в 1935 г. за 4 месяца по наказу рабочих. Наш мост - единственный оставшийся до сегодняшнего времени пример деревянного мостостроения в России, возникшего в XIX веке. Мост является брендом Белорецка, уникальным сооружением для всей России.

Мост дорог и необходим белоречанам по разным причинам:
Это более короткая и удобная пешеходная переправа с левобережного в правобережный район города (в отличие от плотины, соединяющей оба берега, известной своим интенсивным автомобильным трафиком и вытекающими отсюда неудобствами для пешеходов);
Это рекреационное сооружение для горожан, где они прогуливаются, фотографируются, купаются с моста, рыбачат;
Это символ трудовой и военной истории города. По мосту в годы войны спешили труженики тыла к доменным и мартеновским печам Белорецкого Металлургического завода. Солдаты по мосту добирались на станцию узкоколейки, с которой уезжали на фронт. До разрушения моста рабочие Белорецкого Металлургического комбината шли по нему на работу;
Это эстетический объект для нашего индустриального города: подобного протяженного деревянного кружева, как у белорецкого моста, нигде больше нет;
Это место съемок некоторых сцен из к/ф «Вечный зов».

За сохранение моста и обоснование его необходимости городу с 2014 г. выступали, голосовали на различных платформах, подписывали петиции более 20000 горожан и жителей ближайших населенных пунктов, таких как, например, Магнитогорск.

Главой республики Башкортостан Р.Ф. Хабировым в декабре 2019 г. принято решение произвести консервацию сохранных конструкций моста до принятия окончательного решения по его дальнейшей судьбе. Тем временем АНО Институт развития городов Башкортостана начал разрабатывать проект реконструкции набережных, примыкающих к мосту и проект моста.

В феврале 2020 г. начат демонтаж моста в связи с его запущенностью и обветшанием. Некоторые элементы моста подлежат сохранению для дальнейшей интеграции в реконструированный мост, чтобы сохранить преемственность между старым и реконструированным мостами, а также для сохранения накопленной мостом 85-летней истории. Предполагается сделать мост на капитальных сваях (в отличие от исторически деревянных) с сохранением архитектуры деревянных конструкций надводной части моста. Администрациями Белорецкого района и города Белорецк готовятся документы по открытию специального счета для пожертвований на содержание моста.

Цель

1. Наладить пешеходное сообщение между двумя районами города, тем самым разгрузить автомобильное
2. Восстановить памятник военной и трудовой истории города и архитектурного объекта Российской школы мостостроения конца 19 - начала 20 вв.
3. Восстановить рекреационное и эстетическое сооружение в городе

Задачи

1. Подготовительные работы
2. Выбор организации-поставщика строительных материалов
3. Закупка и поставка строительного материала для моста
4. Выбор строительной организации
5. Ведение строительных работ
6. Заключительные работы

Обоснование социальной значимости

Белорецкий деревянный мост решал в свое время и будет решать при его восстановлении следующие проблемы:
1. Здоровье.
Мост является более короткой, экологически чистой, здоровой и дешевой альтернативой в перемещении горожан между левобережным и правобережным районами города: население меньше тратит денег на проезд на авто или маршрутки => больше двигается =>
А) меньше страдает заболеваниями сердечно-сосудистой системы (по которым Белорецкий район в лидерах по всей Республике);
Б) государство меньше тратит на оплату больничных (Белорецкий район в лидерах по количеству и их длительности в Республике);
В) больше денег остается в семейном бюджете муниципальном/региональном/федеральном;

2. Экономика.
Белорецкие туроператоры готовы включить мост в свои маршруты для направления потока туристов к этой городской достопримечательности. Кроме того, туристические объединения Республики используя Белорецк как перевалочный пункт для своих дальнейших маршрутов, и горнолыжники, приезжающие на ГЛЦ «Мраткино», посещают мост, т.к считают его основной достопримечательностью города. Следовательно, часть денег, которые туристы согласны потратить на посещение природных красот Белорецкого района и горнолыжки, останется в туристической инфраструктуре города, которая развивается в связи с:
А) благоустройством набережных, которые соединяет мост. Разработка проекта набережных ведется Институтом Развития Городов РБ;
Б) включением Белорецка в список городов РБ, как территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР), который предполагает снижение налогового бремени на предпринимательскую деятельность;
Благодаря уже некоторой известности, а ее будет на много больше при восстановлении моста, люди целенаправленно будут приезжать в Белорецк, чтобы пройти по самому длинному мосту в России;
В) участием юридических лиц, предпринимателей, общественных организаций и физических лиц в госпрограммах по направлению "Новое качество жизни".

3. Развитие.
Мост задаст тон в дальнейших преобразовании города как исторического места развития металлургии на Урале, возникшего в XVIII в. при освоении Россией своих восточных рубежей и обнаружении здесь залежей железной руды. Весь город может стать своеобразным музеем под открытым небом, если правильно в данной концепции производить ремонты и инновации в городе. Признание моста историческим и культурным памятником даст возможность привлечения пожертвований (для юридических лиц снижает налогооблагаемую базу), бесплатной рабочей силы (добровольцы, волонтеры) для участия в строительных и реконструктивных работах. Что даст не только экономию разных бюджетов, но и возможность участия в других госпрограммах. Это, в свою очередь, в геометрической прогрессии увеличит притягательность Белорецка для туристов со всеми вытекающими.

География проекта

г. Белорецк

Целевые группы

1. Все население г. Белорецка, особенно малоимущие, без авто, ведущие активный образ жизни, туристы.