Проекты

Краткое описание

Проект «Добробус» будет реализован на территории Томской области, а именно в Томском районе, г. Томске и г. Северске. В рамках реализации проекта будет оказана помощь в передвижении мам с детьми с ОВЗ и с детьми инвалидами, взрослым, детям, молодежи, подросткам с ОВЗ и с инвалидностью, проживающих на территории вышеуказанных муниципальных образований Томской области.
В связи с увеличением численности людей с ограниченными возможностями сегодня у большинства регионов Российской Федерации не хватает оборудованных автомобилей для маломобильных граждан. Особенность проекта – стратегия продвижения социального такси для категории маломобильных групп населения.
В рамках проекта мы будем принимать заказы от маломобильных граждан г. Томска, Томского района, г. Северска на оказание помощи для их передвижения на оборудованном автобусе (далее – социальное такси). На сегодняшний день у мам с детьми-инвалидами имеется необходимость в посещении занятий в центрах реабилитации (бассейн, массаж, коррекционные занятия с логопедами и физиотерапевтами). Также среди детского населения популярны поездки на развивающие занятия, которые, к сожалению, у большинства нет возможности посещать, т.к. муниципальное социальное такси имеет ограничение в 8 поездок в месяц и приоритет отдается поликлиникам и органам социальной защиты. Всего Добробус в месяц планирует обрабатывать и выполнять в среднем 150 заявок. За весь период реализации проекта – 900 заявок. По итогам успешный опыт, а также тема доступности муниципального транспорта, в том числе социального такси, мобильности людей с ОВЗ будет транслироваться и в других субъектах.
На выходе мы получим апробированную модель социального такси, по итогам проект можно будет тиражировать в другие субъекты и сделать проще жизнь людей с ОВЗ и их близких и родных.

Цель

1. Улучшение условий и качества жизни людей с ОВЗ и инвалидностью г. Томска, Томского района, г. Северска Томской области

Задачи

1. Привлечение внимания к проблеме мобильности людей с ОВЗ
2. Создание безбарьерной среды для людей с ОВЗ и инвалидностью: предоставление услуг социального такси жителям г. Томска
3. Создание безбарьерной среды для людей с ОВЗ и инвалидностью: предоставление услуг социального такси жителям Томского района
4. Создание безбарьерной среды для людей с ОВЗ и инвалидностью: предоставление услуг социального такси жителям г. Северска
5. Поиск системного решения отсутствия доступности муниципального транспорта, в том числе социального такси.

Обоснование социальной значимости

Тема доступной среды для людей с ОВЗ сегодня как никогда актуальна, поскольку работа лежит в сфере одного из важнейших направлений социальной политики Российской Федерации. Причиной возникновения проекта стали трудности, с которыми столкнулся лично Михаил Киселёв и команда проекта, после получения Михаилом травмы. Сейчас Михаил передвигается на инвалидной коляске и сам сталкивается с проблемами, которые мы описываем. В нашем проекте мы предлагаем решить данный вопрос на территории Томской области, а именно г. Томска, Томского района, г. Северска. Численность населения области по данным Росстата составляет 1 068 480 человек начале 2022 года. По данным ФГИС ФРИ в области насчитывает на январь 2022 года 64998 инвалидов от 18 лет и 598 детей до 3-х лет, 1591 ребенок от 4 до 7 лет, 3689 детей с 8 до 14 лет, 1379 детей от 15 до 17 лет. По состоянию на 01.01.2021 года в регионе количество инвалидов в трудоспособном возрасте 66 717, но из них может трудиться и трудится только 26,25 %. 49 207 человек населения неработающие инвалиды Томской области. По данным Госкомстата в Томской области по состоянию на 1 января 2021 года проживает 589,7 тыс человек, 112,2 человек на территории г. Северска, 81,2 тыс человек на территории Томского района.
Создание механизмов, позволяющих увеличить мобильность лиц с ОВЗ предоставит возможность увеличить долю трудоустроенного населения, а также решить вопрос постоянного социального контакта лиц с ОВЗ.
Необходимость обеспечения мобильности инвалидов обусловлена увеличением численности людей с ограниченными возможностями, что является общемировой тенденцией. Мировое сообщество консолидирует усилия на обеспечении принципа доступности для них основных прав и свобод человека, закрепленного в Конвенции Организации Объединенных Наций о правах инвалидов (ратифицирована Российской Федерацией в 2012 году). Это подразумевает преодоление дискриминации лиц по признаку инвалидности, социальную инклюзию - вовлечение их в общественную жизнь (трудовую деятельность, образование, спорт, религию, политику и т.д.). Важнейшим условием реализации прав инвалидов является обеспечение их мобильности.
Согласно социологическому исследованию, проведенному Всероссийским центром исследования общественного мнения в 2021 году, основной трудностью, с которыми инвалиды сталкиваются в настоящее время - это трудности с перемещением по городу (34%). https://wciom.ru/analytical-reviews/analiticheskii-obzor/invalidy-i-obshchestvo-polozhenie-otnoshenie-problemy.
Решение данной задачи актуально в том числе, и в соответствии с государственной программой Российской Федерации «Доступная среда». Среди целевые индикаторы и показатели которой, значатся: показатель 1 "Доля доступных для инвалидов и других маломобильных групп населения приоритетных объектов социальной, транспортной, инженерной инфраструктуры в общем количестве приоритетных объектов"; показатель 2 "Доля инвалидов, положительно оценивающих отношение населения к проблемам инвалидов, в общей численности опрошенных инвалидов".
«Люди с ограниченными возможностями не должны быть в положении вынужденных затворников - они должны жить полноценной жизнью. Соблюдать требования безбарьерной среды нужно везде, и не для "галочки"» - заявил Владимир Путин в 2020 году в Международный день инвалидов. https://rg.ru/2020/12/03/putin-invalidy-ne-dolzhny-byt-v-polozhenii-vynuzhdennyh-zatvornikov.html
Перед тем как представить проект на конкурс Фонда президентских грантов мы широко рассмотрели правовые особенности применения социального такси для инвалидов-колясочников, провели анализ использования существующих сервисов людьми с ограниченными возможностями здоровья.
Особенность проекта – стратегия продвижения социального такси для категории маломобильных групп населения. Чтобы понять актуальность проекта, Добробус в пилотном режиме был запущен в январе 2022 года. Всего за 5 недель (при не полной загрузке расписания автомобиля) выполнено 94 заказа. При пятидневной рабочей неделе автомобиль выполнял в среднем 15-20 заказов (маршрут туда/обратно). 78 % пользователей это мамы с детьми-инвалидами, посещающие занятия в центрах реабилитации (бассейн, массаж, коррекционные занятия с логопедами и физиотерапевтами). Также среди детского населения популярны поездки на развивающие занятия, которые раньше посещать не было возможности. Взрослое население в основном пользуется для посещения поликлиник, центров оформления документов (МФЦ), объектов культурно-развлекательного характера (библиотеки, музеи и др.) Ранее, по словам пользователей услуги Добробуса, объекты культурно-развлекательного назначения были недоступны, т.к. муниципальное социальное такси имеет ограничение в 8 поездок в месяц, соответственно приоритеты отдавались поликлиникам, органам социальной защиты, семьи с детьми не могли планировать занятия, т.к. было много вопросов с проездом. В данное время услуги оказываются на оборудованном автомобиле, который предоставлен группой компаний «ГАЗ» Фонду поддержки Михаила Киселёва.

География проекта

Томская область: г. Томск, г. Северск, Томский район

Целевые группы

1. мамы с детьми с ОВЗ и с детьми инвалидами г. Томска, Томского района и г. Северска
2. взрослые с ОВЗ и с инвалидностью г. Томска, Томского района и г. Северска
3. дети, подростки, молодежь с ОВЗ и с инвалидностью г. Томска, Томского района и г. Северска
4. пожилые люди, ветераны г. Томска, Томского района и г. Северска