Проекты

Краткое описание

«Доброжелательный Сервис»- оказание содействия в формировании доступной среды для организации отдыха лиц с ограниченными возможностями здоровья при отдыхе на берегу р. Енисей, пассажирских теплоходных маршрутах Красноярск-Дудинка- Диксон. В рамках проекта планируется: разработать и наполнить контентом Мобильное Приложение- Путеводитель и аудиогид «Речной Гид- река Енисей». Провести Исследование мнения инвалидов - колясочников и инвалидов по зрению для профилактики дискриминации лиц с ограниченными возможностями здоровья, и введения изменений политик и процедур по обслуживанию инвалидов на предприятиях туризма и сервиса Красноярского края. Установить "Санитарный Модуль" (туалет)для маломобильных групп в рекреационной зоне водного отдыха "Татышев - Парк" , благоустроить сход к воде для создания условий для отдыха на берегу реки для инвалидов- колясочников, обеспечить осветительными приборами, работающими от солнечных панелей площадку у санитарного модуля .

Цель

1. Предотвращение дискриминации маломобильных и слабовидящих лиц в сфере туризма, сервиса, пассажирских перевозок по р. Енисей на водном транспорте, во время отдыха на берегу в Татышев- Парке, через проведение Исследования, подготовку предложений в органы власти и введение новых политик и процедур, инфраструктурных изменений, создание Мобильного Приложения – путеводителя «Речной Гид- Енисей" и установку Санитарного Модуля в рекреационной зоне водного отдыха.

Задачи

1. Проведение Исследования с опросом инвалидов- колясочников и слабовидящих лиц «Дискриминация инвалидов на предприятиях сервиса, туристических услуг, водном транспорте в Красноярском крае», с последующим анализом информации и подготовку предложений по изменению политик, процедур, инфраструктуры.
2. Разработка Мобильного Приложения и контента к нему- путеводителя «Речной Гид- река Енисей» для повышения доступа, к путешествиям на теплоходах по р. Енисей по маршруту Красноярск- Дудинка- Диксон, маломобильных, слабовидящих- организованных , самостоятельно путешествующих туристов и пассажиров.
3. Благоустройство площадки со спуском- сходнями к реке Енисей и автономным Санитарным Модулем (туалетом) для маломобильных лиц в Татышев- Парке - рекреационной зоне г. Красноярска .
4. Проведение информационной кампании в СМИ, Интернет с целью популяризации возможностей мобильного приложения Android «Речной Гид- река Енисей» для продвижения отдыха на маршрутах по р. Енисей, отдыха в Татышев- Парке, профилактики дискриминации маломобильных лиц на предприятиях сервиса, туризма.

Обоснование социальной значимости

Краткая Справка: 3 декабря 1982 года резолюцией 37/52 Генеральной Ассамблеи ООН принята Всемирная программа действий в отношении туризма для инвалидов. Советский Союз ратифицировал, поддержала эти международные обязательства и Россия, но понадобилось еще почти сорок лет, чтобы туристическая отрасль стала рассматривать инвалидов- колясочников полноценными гостями отрасли гостеприимства, сервиса и туризма.
Человеку с инвалидностью отправиться летом в путешествие хочется точно так же, как и здоровому. Большое количество людей с ограниченными возможностями практически не путешествуют. В 2017 году руководитель Ростуризма Олег Сафонов рассказал, что в этом ведомстве подготовили план развития туризма для пенсионеров и людей с инвалидностью. Предполагается, что пожилые и инвалиды помогут заполнить объекты туристического бизнеса в то время, не относящееся к сезону отдыха, когда потоки обычных туристов невелики. Но это ограничивает возможности, например, в низкий сезон уже нет навигации на сибирских и северных реках, а эти места очень привлекательны.
В городе Калининграде в 2018 году родилась замечательная инициатива- первая в России экскурсовод – колясочник Нигматуллина Светлана Ришатовна, руководитель инвалидной организации «Аура» в 2018 году выступила с инициативой вовлечения инвалидов – колясочников в активные путешествия и родился проект «Путешествие Мечты»( https://anoaura.ru/a_dream_journey). Девиз: «Мы готовы помочь человеку с любой формой инвалидности исполнить мечту в путешествии. Помогать — значит делать то, что человеку не под силу в одиночку, это значит делать вместе с ним, а не вместо него». Нигматуллина С.Р как международный эксперт ЕвроСоюза по формированию доступной среды в сфере туризма и автор, запатентованной методики является консультантом нашего проекта.
И в Красноярском крае много мест, где не могут побывать люди с ограниченными возможностями на колясках. Конечно, постепенно, на традиционных туристических маршрутах появляются экотропы, например, в заповеднике «Столбы», но по- прежнему недоступен Енисей с его просторами. В научных статьях по специальности «Социологические науки» «Проблемы развития безбарьерного туризма в России», Киреева Ю.А, «Проблемы формирования безбарьерной среды для развития доступного туризма» Педосюк Ю.Ф развивают тему развития активностей инвалидов, но при этом ставят и вопросы транспортной доступности. Это актуально и для Красноярска.
Неотъемлемой частью транспортной сети Красноярского края является водный транспорт. Енисей - самая многоводная река России - является важнейшей транспортной артерией, соединяющей Северный морской путь с Транссибирской магистралью, но, в настоящее время на пассажирской линии работают всего два водоизмещающих теплохода 588 проекта, соответственно 1953-1954 годов постройки и шесть скоростных судов А-45 и «Заря». В ближайшие годы предстоит замена этих судов на новые, но стоимость туристических круизов крайне высока. В 2019 году компания «Водоход» привела в Красноярск судно «Максим Горький», 8 дневное путешествие в 2-х местной каюте стоит 337 тысяч рублей, и многие туристы, желающие ознакомиться с просторами Енисея становятся обычными пассажирами на борту либо скоростных либо водоизмещающих судов и самостоятельно путешествуют по маршруту Красноярск- Дудинка, Дудинка- Диксон на пассажирских судах.
Теплоходный маршрут хоть и очень востребован, но не адаптирован. Главная задача пассажирских судов- перевозка пассажиров в труднодоступные территории северной группы районов Красноярского края. На енисейском пассажирском флоте, в отличие от волжского бассейна, отсутствуют штатные единицы пассажирских помощников, члены экипажей не владеют даже минимальными навыками обслуживания лиц с инвалидностью. Инфраструктура (сходни, трапы, передвижение между палубами) не позволяет человеку на коляске, слабовидящему, самостоятельно преодолевать препятствия, хотя для того, чтобы нарастить сходню или трап, модифицировать на них леерное ограждение больших финансовых вложений не требуется. С 2018 года на водоизмещающих судах реконструированы санузлы для людей с инвалидностью, и даже оборудованы табличками на языке Брайля, нонет информации по трансляции ни о месте, где находится судно, ни о природных и исторических объектах, а путь неблизкий. 2, 5 тысячи километров, пять дней в пути пассажиры. Интернета и связи нет. Мелочи, но они создают целостную картину равнодушного отношения к лицам с особенностями здоровья. Отсутствует и целостная, качественная, проверенная экскурсионная информация по ходу маршрута, рассказывающая о населенных пунктах, Муниципальных Образованиях, Особо охраняемых природных территориях (ООПТ) и т.д. В рекреационной и, популярной для отдыха красноярцев зоне- Татышев Парк, нет даже туалета для маломобильных лиц, хотя они с удовольствием, совместно с членами семей отдыхают на свежем воздухе. Отсутствие удобств, безопасного съезда к воде на коляске- дискриминирует.

География проекта

Красноярский край

Целевые группы

1. Лица с инвалидностью: по зрению, колясочники; члены семей лиц с инвалидностью