Проекты

Краткое описание

Мы все участники дорожного движения. Кто-то в качестве водителей, кто-то в качестве пешеходов, а кто-то просто пассажир. Нас всех объединяет одно – мы хотим избежать аварий, остаться живыми и здоровыми. Тема, которая уже набила оскомину, к сожалению, не перестаёт быть актуальной, ведь с каждым годом количество дорожных транспортных происшествий растет. Участниками ДТП наряду с неопытными водителями становятся и те, чей стаж на дорогах исчисляется несколькими десятилетиями. К большому сожалению, в авариях погибает много детей. В проекте «Центр безопасного вождения АВТОсила» мы поможем повысить уровень водительского мастерства, овладеть навыками оказания первой медицинской помощи, раскроем тему защитного вождения, сформируем профессиональные привычки. В своем подходе мы применим оригинальные решения и способы донесения информации. Разберём дорожно-транспортные происшествия, моделируя их на авто-моделном треке, что повысит интерес к занятиям. С помощью занятий на современных авто-тренажерах с установленным программным обеспечением, используемым для подготовки профессиональных пилотов авто-спортивных дисциплин (Simracing) и тренировок на ледовой спортивной трассе, на собственных автомобилях, поможем обрести уверенность за рулем, слаженную координацию действий, а также способность анализировать дорожную ситуацию для раннего выявления потенциальной опасности и ее предупреждения. В группы желающих повысить водительское мастерство войдут те граждане, чей водительский стаж не более 3-х лет и те, кто уже достиг возраста 60+. Всего планируется привлечь к проекту 40 человек (4 группы по 10 человек). Проект продлится 8 месяцев, с июля по март 2022 года. Для обучения и повышения навыков водительского мастерства, особенно навыкам скоростного маневрирования «Центру безопасного вождения АвтоСила» необходимы авто-тренажеры. Данные тренажеры давно зарекомендовали себя, как эффективные образовательные инструменты для изучения безопасных методов вождению всеми водителями. Они используются для снижения эксплуатационных расходов, достижения меньшего стресса во время занятий для водителей и инструкторов, а также более короткого времени обучения. Авто-тренажеры помогают отточить координацию и слаженность действий при возникновении критической ситуации. Более того, на тренажерах смогут заниматься дети, подростки и те, кто только собирается получить права, а значит, все они получат высококвалифицированную помощь на ранней стадии формирования личности водителя и участника дорожного движения. В обществе существует такое утверждение - "Если человек хорошо водит автомобиль в автосимуляторе, то и в реальных условиях хорошо управля автомобилем." Завершить проект мы планируем торжественным вручением сертификатов о прохождении "Курса повышения водительского мастерства", коллективным фото и совместным чаепитием в дружественной обстановке. Мы уверены, у проекта «Центр безопасного вождения» АВТОсила» длинная и счастливая жизнь.

Цель

1. Формирование знаний и навыков безопасного вождения у водителей , чей стаж меньше 3 лет и водителей старше 60 лет с помощью теоретических и практических занятий по безопасному и защитному вождению.

Задачи

1. Повышение уровня водительского мастерства за счет проведения теоретических занятий
2. Повышение уровня водительского сознания за счет просмотра видео материалов с ДТП
3. Повышение уровня водительского мастерства за счет проведения практических занятий на авто-тренажерах
4. Получение навыков оказания первой помощи пострадавшим при ДТП
5. Закрепление полученных теоретических знаний за счет проведения зачета
6. Повышение уровня водительского мастерства за счет проведения практических занятий на ледовой трассе, на личных авто

Обоснование социальной значимости

По данным сайта мвд.рф - Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач Российской Федерации. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут или становятся инвалидами дети. Обеспечение безопасности дорожного движения является составной частью задач обеспечения личной безопасности, решения демографических, социальных и экономических проблем, повышения качества жизни и содействия региональному развитию. В ряде стратегических и программных документов вопросы обеспечения безопасности дорожного движения определены в качестве приоритетов социально-экономического развития Российской Федерации. Внедрение программ повышения безопасности на дорогах России Президент Российской Федерации В.В.Путин в своем Послании Федеральному Собранию Российской Федерации на 2013 год назвал одной из актуальных задач развития страны. Задачи по обеспечению безопасности дорожного движения также решаются в рамках реализации государственной программы Российской Федерации "Доступная среда" на 2011 - 2020 годы, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 1 декабря 2015 г. N 1297 "Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Доступная среда" на 2011 - 2020 годы".
Безопасность дорожного движения – одна из основных задач по сохранению жизни и здоровья граждан. Увеличение количества транспортных средств приводит к тому, что существенно возрастает доля водителей с недостаточным опытом. По данным статистики за 2019 год в ХМАО-Югре на 100 тыс. автомобилей произошло 213 ДТП, а количество пьяных дорожных происшествий в 2020 году в Югре выросло на 21% по сравнению с прошлым годом. По данным всемирной организации здравоохранения в мире в ДТП ежедневно погибают более 3 тыс.человек, 25% от этого числа составляет молодежь от 18-24 лет. Молодым водителям свойственно переоценивать свои возможности и возможности своего транспортного средства. Доступ к механическим средствам ассоциируется у молодежи с эмансипацией и независимостью. Среди факторов, влияющих на повышенный риск: характер вождения, состояние автомобиля, психологические особенности, чрезмерная самоуверенность, превышение скорости. Таким образом, на безопасное управление автомобилем большое влияние оказывает стаж водителя и его возраст. Взаимосвязь между возрастом и аварийностью видна невооруженным взглядом. Она возрастает у водителей моложе 25 лет и у водителей старше 60. Таким водителям сохранить защищенность при езде становится все сложнее, а завышенная самооценка своего мастерства может привести к трагедии. Поэтому и нужно периодически проходить курсы повышения водительского мастерства. Особое внимание должно уделяется обеспечению в пути безопасности детей. По статистике 49,4% детей - участники дорожных происшествий в качестве пассажиров. В 10 из 14 случаев-дети были не пристёгнуты -это приводит к самым тяжким последствиям. Тема должна постоянно освещаться в СМИ и с помощью профилактических консультаций со специалистами. Отдельная тема проекта – оказание помощи при ДТП. «Золотой час»: если в течение первого часа раненому оказать полноценную помощь, то выживает 90%. Если помощь оказывается через два часа, выживет 10%. Чтобы не растеряться и не навредить пострадавшему, надо знания по оказанию первой помощи довести до автоматизма. По проведенному опросу, (в группе ВК ,на улицах города), 246 водителей всех возрастных категорий. Согласились периодически проходить курсы по вождению 72% опрошенных. Практически все (85 %) уверены, что применение на практике дополнительных инновационных методов обучения поможет качеству полученных знаний. 97% за проведение мастер-классов по безопасному вождению.
Изучая проблему аварийности в г. Лангепасе, следует учесть тот факт, что жители очень часто перемещаются в соседние города за покупками в магазины, на работу, в окружные медицинские центры и другие учреждения (для нашего города это нормальная практика), а значит статистика по городу может не до конца раскрыть проблему для г.Лангепаса. Очень часто аварии происходят рядом с муниципалитетом, на федеральных трассах. Так же, из-за большой загруженности технологическим транспортном, на дорогах местного значения очень часто происходят страшные ДТП. Еще, следует отметить сложные климатические условия нашего региона, где зимний период (гололедица) длится дольше, чем в большинстве регионов страны, а следовательно и подготовка водителей должна быть соответствующей.

География проекта

ХМАО-Югра, г.Лангепас

Целевые группы

1. Водители, чей стаж менее 3 лет и водители в возрасте 60+