http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink

Статус проекта: проект не получил поддержку

Доступный город

  • Конкурс Второй конкурс 2017
  • Грантовое направление Социальное обслуживание, социальная поддержка и защита граждан
  • Номер заявки 17-2-001646
  • Дата подачи 29.09.2017
  • Запрашиваемая сумма 8 055 600,00
  • Cофинансирование 384 933,00
  • Общая сумма расходов на реализацию проекта  8 440 533,00
  • Сроки реализации 01.12.2017 - 01.04.2018
  • Организация БЕЛГОРОДСКАЯ РЕГИОНАЛЬНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ИНВАЛИДОВ-КОЛЯСОЧНИКОВ "МЫ ВМЕСТЕ"
  • ИНН 3128111750
  • ОГРН 1163100000161

Краткое описание

Сегодня в нашей стране одной из самых актуальных и острых является проблема передвижения людей с ограниченными возможностями на общественном транспорте. Эта проблема ярко выражена и в г.Старый Оскол ( проживает 222 040 чел.), поскольку в городе никогда не было и нет маршрутных автобусов оборудованных для перевозки инвалидных колясок.
Единственным способом передвижения людей с ограниченными возможностями является коммерческое легковое такси, которое своей стоимостью делает невозможной не то что вести активную социальную и общественную жизнь, а вообще лишний раз выбраться из своего дома или квартиры.
При этом в нашем городе около 2400 маломобильных человек, из них инвалиды- колясочники около 200 взрослых и 100 детей, а также вдвое больше близких и родственников, которые их сопровождают.
Безальтернативным решением проблемы станет организация в г.Старый Оскол маршрутной перевозки лиц с ограниченными возможностями на собственном общественном транспорте в рамках деятельности социально-ориентированного НКО. Бесплатный проезд по трём маршрутам будет производиться на трех автобусах-мерседес средней вместительности с самой длинной базой салона, оборудованных местами и подъемниками для инвалидных колясок с боковой загрузкой. Отечественные микроавтобусы при этом не способны вести боковую загрузку (узкий проём двери) и не имеют модификаций с удлиненной базой салона (мало посадочных мест).
Необходимость минимума трех автобусов обусловлена максимальным охватом районов города и способностью устойчивого самофинансирования проекта.
Для полного самофинансирования дальнейшей деятельности проекта, автобусы одновременно будут перевозить обычных горожан на платной основе. На собранные средства проект способен содержать штат водителей, офис НКО и автопарк. Очень существенны и важны уже предоставленные безвозмездные медосмотр, ангар и офис для проекта,скидки на ГСМ и налоговые льготы для социального НКО, в том числе льготы по транспортному налогу.
Для уверенной и стабильной деятельности, проект будет сопровождаться транспортным отделом и службой соцобеспечения Администрации города, имеющих колоссальный опыт в данной сфере.
Проект "Доступный город" даст инвалидам равные возможности на общественный транспорт и будет подталкивать их к более активной адаптации, общению и чувству полноценной жизни, пусть и отличной от обычной. Ведь на данный момент, фактически все инвалиды нашего города вынуждены узниками сидеть в своих квартирах и домах.

Цель

  1. Решение проблемы полного отсутствия в городе Старый Оскол общественного городского транспорта, оборудованного для перевозки людей с ограниченными возможностями.
  2. Ежедневная бесплатная перевозка людей с ограниченными возможностями по трём городским маршрутам на собственных автобусах средней вместительности в рамках независимой самообеспечивающей деятельности социально-ориентированного НКО БРООИК "Мы вместе" на протяжении минимум 8 лет.
  3. Обеспечение законного права людей с ограниченными возможностями беспрепятственного пользования общественным городским транспортом, и как следствие - помощь всем инвалидам в активной социализации и их участии в общественной и социальной жизни города.

Задачи

  1. Организовать социальную кампанию посредством телевидения, радио и газет, с презентацией проекта «Доступный город», его роли в организации права и свободы перемещения инвалидов-колясочников по городу на маршрутном транспорте.
  2. Провести подетальное согласование переоборудования автобусов Мерседес-Бенс Спринтер Классик 411 согласно требованиям проекта, и заказать изготовление салона автобусов согласно утвержденной спецификации.
  3. произвести закупку автобусов, доставку транспорта на место базирования в г. Старый Оскол, государственную регистрацию ТС.
  4. Разработать графики работы автобусов, способы оповещения о графике и наличия ТС на маршруте.
  5. Провести необходимые юридические и бухгалтерские процедуры для полноценной законной деятельности проекта
  6. Подобрать необходимый штат водителей, офисных сотрудников и организовать офис для деятельности проекта
  7. Провести необходимое обучение сотрудников, внешнее оформление (стилизацию) автобусов для выхода на маршруты города.
  8. Публично анонсировать начало деятельности автобусов проекта с привлечением СМИ.
  9. Завершить организационные мероприятия и начать повседневную деятельность ТС на маршрутах города согласно своих графиков

Обоснование социальной значимости

В г.Старый Оскол отсутствует городской маршрутный транспорт, способный перевозить людей с ограниченными возможностями.
В городе работают только частные коммерческие автобусы на маршрутах, выдаваемых на конкурсной основе. Все автобусы только малой или средней вместимости, что делает не интересным для транспортного бизнеса города перевозку инвалидов-колясочников, поскольку две коляски занимают 9 обычных пассажирских мест (с учетом подъемника) при вместимости салона до 20 человек.
В бюджете города нет достаточных средств и возможности для решения этой проблемы, как нет и самого муниципального общественного транспорта в целом (тем более большой вместимости).
Соцтакси не может решить эту проблему из-за :
проблемной процедуры заявок (минимум за неделю); ограниченного времени работы - (только в рабочие дни, с 8.00 до 17.00); нехватки машин и их полного износа; высокой стоимости социального проезда - 8 руб./км пути (стоимость поездки по городу достигает - 270 р.). Сейчас в указанной службе остался всего один микроавтобус-газель с подъемником (на 2500 человек), подлежащий списанию из-за моральной и физической изношенности.
Единственным способом передвижения для людей с ограниченными возможностями города стало коммерческое легковое такси (стоимость проезда достигает - 380 руб (в т.ч. 60 рублей за перевозку коляски), которое не по карману инвалидам с пенсией 8 -13 тыс. руб., а большинству и пересесть в легковой транспорт с коляски весьма серьезная проблема без крепкого сопровождающего.
Таким образом, наш проект не только решит острую проблему передвижения инвалидов-колясочников по городу на общественном транспорте, но и даст им возможность именно каждодневного и бесплатного проезда с 7.00 до 23.00.
Проект даст возможность инвалидам достигнуть одинакового со своими согражданами уровня жизни - жить обычной жизнью обычных людей и иметь самое необходимое - свободное передвижение по городу и не быть в вынужденной изоляции.
При этом разгрузится единственный автобус соцтакси, благодаря чему его услугами смогут хоть как то пользоваться инвалиды-колясочники, проживающие в пригороде или окраинах города.
Проект является по своему уникальным, поскольку единожды получив средства на закупку автобусов, он будет развиваться путем самофинансирования в рамках деятельности НКО.
После личного приема Министром Труда Топилиным М.А., проекту была присвоена высокая социальная значимость. Проект поможет решить транспортные проблемы во всех малых и средних городах России.



География проекта

город Старый Оскол (География нашего города и действующие маршруты автобусов таковы, что три автобуса оборудованные подъемниками для инвалидных колясок способны охватить перевозками до 90 % горожан с ограниченными возможностями)

Целевые группы

  1. Люди с ограниченными возможностями здоровья

Контактная информация