Проекты

Краткое описание

В последнее время в сфере подготовки водителей, как профессионалов, так и любителей наметилось две тенденции: первая - ужесточение требований к автошколам по количеству теоретической и практической подготовки, вторая - желание автошкол, сохранить минимальные цены на обучение, тем самым быть более привлекательными на рынке образования, несмотря на рост цен на топливо и стоимость самого транспорта, а так же его обслуживания. Если первая тенденция логична и понятна (рост смертности населения в ДТП, отсутствие культуры вождения), то вторая, к сожалению, ведет к тому, что многие автошколы не выполняют всех требований, тем самым экономя на топливе, на амортизации транспортных средств, на выплате заработной платы своим же инструкторам. Если сейчас положено чтобы ученик на категорию "В" откатался 56 + 2 астрономических часов, то многие автошколы своим обучающимся дают возможность управлять транспортом по 1 часу 30 минут за занятие, подменяя астрономические часы академическими. Фактически учеников обманывают на 14 часов подготовки. В дальнейшем, ученик просто расписывается в карточке отката положенные 56 часов и со свидетельством об обучении идет сдавать экзамены в ГИБДД будучи уверенным, что всё у него получится и он уже готов стать водителем. К сожалению, практика показывает, что данная уверенность обманчива, и ученики оббивают пороги ГИБДД с целью сдать экзамены второй, а то и третий раз. Поскольку человек учится на водителя только раз в жизни, то неудачный выбор автошколы, которая его обманула и оказалась не совсем добросовестной его уже в дальнейшем не коснётся. Он с грустью осознает, что был обманут, но когда всё же получает заветное водительское удостоверение, на радостях забывает свои мытарства и проблемы, поскольку они уже в прошлом. Именно такие водители, прошедшие курс обучения по вершкам являются самыми опасными на дорогах водителями, именно они чаще всего являются участниками ДТП и создают дискомфорт другим участникам движения. Эту ситуацию необходимо постепенно менять, поскольку правоохранительные и лицензирующие органы этими вопросами не занимаются, по крайней мере в Мурманской области. Мы хотим, во-первых, ввести в обучение дополнительные дисциплины - "Культура вождения и уважения" и "Правовые последствия несоблюдения ПДД", во-вторых, вести просветительскую деятельность о требованиях к сдаче экзаменов и фактических правах учащихся, обратившихся в автошколу на обучение, и в-третьих, развивать социальную рекламу культуры вождения.

Цель

1. перевести взаимоотношения участников дорожного движения из разряда опасные, оскорбительные и вызывающие - в доверительные, уважительные и безопасные

Задачи

1. повысить правовое сознание и правовую сознательность водителей
2. повысить культуру вождения и уважения на дорогах
3. снизить смертность и травмоопасность на дорогах

Обоснование социальной значимости

1. необходимость формирования правового сознания и правовой сознательности водителей
2. необходимость формирования культуры вождения и уважения к другим участникам дорожного движения
3. необходимость внедрения дополнительных дисциплин, которые, на наш взгляд должны будут сдаваться не в тестовой режиме, а по билетам устно
4. необходимость вовлечения широкого круга общественности к проблеме безобразия на дорогах и решительной борьбы с ним

География проекта

города Мурманской области в которых у нас есть филиалы: Мурманск, Видяево, Полярный, Кола, Кандалакша

Целевые группы

1. Дети и подростки
2. Молодежь и студенты
3. Женщины
4. Многодетные семьи