Проекты

Краткое описание

Проект направлен на выявление, популяризацию и ревитализацию индустриального наследия Северной Карелии. В фокусе проекта находится уникальная деревянная Пристань, расположенная в пгт. Чупа (Лоухский район респ. Карелии). Возведенная в 1915 году во время строительства Мурманской железной дороги, Чупа–Пристань дала название образованному вокруг нее поселку, а затем стала частью инфраструктуры Чупинского горно-обогатительного комбината (ГОК).
Сегодня Пристань, утратившая свое индустриальное значение вместе с закрытием ГОКа, является единственным сохранившимся причалом времен строительства Мурманской ж/д и рискует быть утраченной. Тем не менее, для Чупы – это важнейшее публичное пространство, место отправления туристических и спортивных яхт, главной регаты Белого моря «Кубок Кандалакшского залива». Проект начинается с исследования состояния Пристани, включая ее подводную часть, а также других промышленных объектов Чупы («Кладбищенский» карьер – старейшие пегматитовые выработки в поселении и др.). Основным продуктом проекта станет разработанная на основании исследований концепция по музеефикации Пристани и ревитализации ее публичного пространства, которая будет представлена ключевым стейкхолдерам на территории для дальнейшего использования ее в программах развития поселения.
Процесс исследования и разработки концепции сопровождается рядом публичных событий, включая:
– выставку на территории Пристани по истории этого и других индустриальных объектов Чупы;
– серию пленэров возле ключевых индустриальных объектов c привлечением художников, фотографов, туристов и жителей Чупы;
– научно-практическую конференцию по индустриальному наследию Северной Карелии;
– выставку на территории пгт. Чупа репродукций работ немецкого художника Г. Фогелера, изображавшего промышленные объекты Карелии в 1930-е годы, в том числе и Чупинскую Пристань;
Проект приурочен к 100-летию первых промышленных выработок пегматита в пгт. Чупа и объединяет активных граждан поселения.

Цель

1. Выявление, популяризация и разработка способов обращения с объектом культурного и индустриального наследия Лоухского района республики Карелия.

Задачи

1. Формирование аттрактивного пространства вокруг Чупинской Пристани, создание точки притяжения для целевых групп проекта
2. Вовлечение целевых групп в процессы устойчивого развития территории через придание ценности индустриальному наследию; совместная разработка концепции музеефикации/ревитализации Пристани и организации общественных пространств
3. Актуализация дискуссии вокруг индустриального наследия Северной Карелии и векторов его развития среди профессионального сообщества

Обоснование социальной значимости

В рамках предпроектного исследования было выделено 3 основных целевых группы:
1) Жители Чупы:
– Школьники (ок. 300 чел.). Не имеют достаточных и комфортных локаций, где проводить свободное время, пространств для взаимодействия со сверстниками: в настоящее время местами сбора старших школьников являются детские площадки. Остро ощущают отсутствие досуговых мероприятий. Невосприимчивы к истории собственного поселения, стремятся уехать, так как не видят возможностей для развития.
– Взрослое население (ок. 1800 чел.). Хотят активно участвовать в жизни города, стремятся сохранить историю поморских династий, нуждаются в комфортной городской среде и пространствах для досуга. Проблема сохранения истории Чупы и горно-обогатительного комбината особо ощущается людьми старших возрастов;
– Яхтсмены (30 чел.). Являются постоянными пользователями пространства пристани и набережной вокруг нее, заинтересованы в создании дополнительных точек притяжения на набережной, фиксации истории яхтенного дела на Белом море.
2) Туристы и гости Чупы (всего ок. 30000 чел. в Лоухском районе). В Лоухском районе респ. Карелия можно выделить несколько видов туризма: научно-познавательный, экологический, рыболовный и водный (байдарки, яхты и т.д.). Чупа нередко становится транзитным пунктом, туристы уезжают, не познакомившись с особенностями поселения, его историей и культурой. Основный запрос: нехватка артикулированных достопримечательностей на территории поселка, неразвитость инфраструктуры размещения и точек общественного питания, кафе.
3) Специалисты по индустриальной культуре и истории Карелии (20 чел.). Вокруг Чупы исторически сформировалось устойчивое экспертное сообщество из представителей совершенно разных областей науки, которые так или иначе работают с местным природным и культурным наследием (4 биологических станции, геологи, культурологи, археологи, историки). Представители этой активной группы обеспокоены постепенной утратой объекта культурного наследия (Пристани), заинтересованы в сохранении и ревитализации данного объекта, актуализации истории поселения.

Проблема отсутствия комфортной городской инфраструктуры и программы публичных мероприятий является общей для всех целевых групп.

Актуальность проекта обусловлена также культурной значимостью пристани для истории Чупы и идентичности ее жителей. Деревянная Пристань, вокруг которой разворачивается проект, была возведена для нужд Мурманской железной дороги в 1915 г., дала название образованному вокруг нее поселку, а затем стала частью инфраструктуры Чупинского горно-обогатительного комбината. В результате пожара 1978 г. Пристань была частично разрушена, после чего приобрела народное название “Горелой”. Пристань в Чупе является единственным сохранившимся дореволюционным причалом на Белом море, другие аналогичные объекты – причалы в Кеми, Кандалакше – на сегодняшний день утрачены. Несмотря на это, объект не имеет охранного статуса и не занесен в реестр объектов культурного наследия. Пристань находится в собственности администрации Чупинского городского поселения. В настоящее время существует угроза утраты Чупинской пристани, связанная одновременно с несколькими факторами.
Первый – закрытие Чупинского горно-обогатительного комбината в конце 2000-х гг. , что привело к деградации транспортного и промышленного значения Пристани и Чупинского городского поселения в целом. В связи со вступлением в действие Концепции развития яхтенного туризма в России до 2030 г. присутствует угроза реновации Пристани и территории вокруг нее без сохранения исторической и культурной идентичности места. Как показывает предварительный анализ, объекты, связанные с историей Мурманской железной дороги, в настоящее время находятся в руинированном состоянии.

Это одна из наиболее живописных точек поселения, которая используется в качестве основного места отдыха и прогулок жителей и гостей Чупинского городского поселения, однако объект не воспринимается ими как культурное наследие: это выражается в замусоривании территории пристани, асоциальном поведении и т.д

География проекта

Чупинское городское поселение Лоухского муниципального района Республика Карелия

Целевые группы

1. Жители Чупинского городского поселения - все возрастные группы старше 13-ти лет
2. гости Чупинского городского поселения - туристы
3. Специалисты по индустриальной культуре и истории Карелии.