http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink

Статус проекта: проект не получил поддержку

Ёла: историческая реконструкция работы детских судостроительных бригад в Архангельске в годы Великой Отечественной войны

  • Конкурс Второй конкурс 2023
  • Грантовое направление Сохранение исторической памяти
  • Номер заявки 23-2-001093
  • Дата подачи 14.03.2023
  • Запрашиваемая сумма 2 995 000,00
  • Cофинансирование 2 015 000,00
  • Общая сумма расходов на реализацию проекта  5 010 000,00
  • Сроки реализации 01.07.2023 - 31.12.2024
  • Организация АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ "ТОВАРИЩЕСТВО ПОМОРСКОГО СУДОСТРОЕНИЯ"
  • ИНН 2901296484
  • ОГРН 1192901004185

Краткое описание

АНО "Товарищество поморского судостроения" организовано в Архангельске с целью сохранения традиций деревянного судостроения. На верфи Товарищества строят шхуну, карбасы, организуют регаты, работает школа судостроения. При поддержке Фонда Президентских грантов на верфи изучают уникальный архив чертежей деревянных судов Соломбальский судоверфи. Недавно в архиве был обнаружен альбом, рассказывающий «О работе Архангельской верфи за 9 месяцев в 1943 г.». Известно, что во время войны жители Архангельска голодали наравне с жителями блокадного Ленинграда. Осенью 1942 г. постановлением Совнаркома было принято решение «О развитии прибрежного лова в Белом и Баренцовом морях для борьбы с голодом». В начале 1943 г. на Соломбальский верфи началось массовое строительство промысловых ёл — малых парусно-моторных судов 9,5 м. длиной. К этому времени на верфи почти не осталось взрослых работников. Под руководством наставников ёлы строили 12-16-летние ученики ФЗУ. Благодаря внедрению поточного метода и узкой специализации юные корабелы быстро осваивали профессию и становились умелыми специалистами. За 9 месяцев работы верфь построила более 140 ёл.

Кроме альбома, в архиве Соломбальской верфи были найдены чертежи ёлы проекта 1942 года, по которым можно построить новое судно.

Учитывая, что на верфи Товарищества создана необходимая производственная база, есть опыт работы с детьми, есть педагоги-наставники предложено организовать историческую реконструкцию постройки ёлы: набрать из числа подростков Архангельска учебно-судостроительные бригады и построить ёлу — копию судна, которое строили дети во время ВОВ.

В ходе проекта будут собраны материалы из личных архивов архангелогородцев, родственники которых работали на верфях военного Архангельска. Строительство ёлы сопроводится выставками, тематическими экскурсиями на верфь. Для привлечения внимания к исторической реконструкции будет снят информационный ролик посвященный судостроению в годы ВОВ в Архангельске. Проект будет представлен широкому кругу архангелогородцев на Фестивале новой культуры «Белый июнь». Завершением проекта станет итоговая выставка на верфи, демонстрация собранных материалов, а главное - построенное в ходе исторической реконструкции судно.

Развитием проекта в будущем станет организация передвижного лектория: построенная Ёла со сменными экипажами участников строительства совершит плавания вдоль берегов Белого моря с лекциями и передвижными выставками, посвященными подвигу судостроителей в годы Великой отечественной войны.

О работе Соломбальской судоверфи в годы войны помнят и знают большинство архангелогородцев старшего поколения: на верфи работали их родственники. Историческая реконструкция, посвященная «военной ёле» станет живым проектом передачи исторического опыта между поколениями жителей Архангельска, поможет им сохранить память о героической истории своего города и своей Родины.

Цель

  1. Привлечение детей и молодежи Архангельска к изучению истории организации детских судостроительных бригад во время Великой Отечественной войны через участие в исторической реконструкции постройки промысловой Ёлы 1943 года

Задачи

  1. Создать рабочее пространство, условия для исторической реконструкции «Ёла» на верфи Товарищества
  2. Набрать и обучить участников исторической реконструкции постройки Ёлы - подростков 12-18 лет
  3. Организовать информационное сопровождения проекта
  4. Реализовать историческую реконструкцию строительства промысловой Ёлы проекта 1942 года
  5. Организовать выставки, экскурсии, рассказывающие о работе детских судостроительных бригад в годы Великой Отечественной войны и реализации исторической реконструкции постройки Ёлы
  6. Исследовать историческую составляющую, судостроительные документы, организовать занятия по изучению архивной документации строительства Ёл в Архангельске во время ВОВ

Обоснование социальной значимости

Проект "Ёла" адресован в первую очередь детям и подросткам Архангельска возрастом от 12 до 18 лет, для воспитания которых проблема сохранения памяти о подвиге жителей Архангельска во время Великой Отечественной войны особенно актуальна.

Во время Великой Отечественной войны Архангельск испытывал трудности с продовольствием, особенно тяжелой были зима—весна 1942 г., когда хлебная пайка составляла норму блокадного Ленинграда. В этот период в городе резко выросла смертность от голода. В тот же период большая часть судов рыболовного флота Архангельской области была привлечена к военной службе, охране конвоев ленд-лиза. Кроме того из-за присутствия в Баренцевом море гитлеровских военных кораблей был нарушен лов рыбы в открытом море. Для смягчения проблемы снабжения населения продуктами было решено в короткие сроки построить большое количество малых промысловых судов для прибрежного лова рыбы и добычи морского зверя. На Соломбальский судостроительной верфи был разработан проект промысловой Ёлы длиной 9,5 метра. Строить флот пришлось детским бригадам. С помощью наставников верфи подростки быстро освоили мастерство судостроения и смогли наладить производство так необходимых своему городу судов. Этот трудовой подвиг не должен быть забыт новыми поколения архангелогородцев.

Вот что говорит зритель выставки «Недетские игры во время войны», (https://seapractic.ru/2022/07/29/цифровой-архив-чертежей-соломбальск/) организованной Товариществом поморского судостроения на которой был представлен альбом «О работе Архангельской верфи за в 1943 г.» и чертежи военной ёлы, найденные в архиве Соломбальский верфи: «Мой отец 1928 года рождения — он был в школе фабрично-заводского обучения на судоремонтом заводе «Красная кузница» в 1943 году. Отправлен туда из деревни Кулогоры. Отец всю жизнь проработал строителем, лодки сам строил, мебель в доме его была, вспоминал ботинки на деревянной подошве и голодный месяц, когда карточки на питание украли. Иногда пил кипяток с чёрным хлебом, солью посыпанным. Его звали Штыкнов Артемий Степанович» — https://rg.ru/2022/04/19/v-arhangelske-gotoviat-vystavku-posviashchennuiu-detiam-spasavshim-gorod-ot-goloda-v-velikuiu-otechestvennuiu.html.

Проект также направлен на поколение взрослых архангелогородцев, чьё детство пришлось на военные годы, чьи родители и родственники изображены на фотографиях альбома Соломбальский верфи 1943 года. Для этих, старших, поколений жителей города, проект важен тем, что дает возможность рассказывать о своем детстве, делиться воспоминаниями, говорить со своими детьми и внуками на общую и очень важную тему, создает общую точку зрения.

Согласно Указу Президента РФ от 9 ноября 2022 г. № 809 «Об утверждении Основ государственной политики по сохранению и укреплению традиционных российских духовно-нравственных ценностей» одним из направлений, позволяющим решить
проблемы в области сохранения и укрепления традиционных ценностей является «повышение эффективности деятельности … просветительских организаций и организаций культуры по защите исторической правды, сохранению исторической
памяти», что будет являться смысловым наполнением проекта, как и «сохранение и укрепление традиционных ценностей, обеспечение их передачи от поколения кпоколению».

В формате исторической реконструкции - строительство судна Ёлы удачно пересекаются изучение истории и техническое образование - проект предполагает включение детей в инженерное проектирование и освоение основ технологии судостроения. Сегодня перед Россией стоят вызовы технологического суверенитета. Для воспитания конструкторов, инженеров, строителей необходимо формировать инженерное мышление со школьных лет.

Удачным примером востребованности исторической реконструкции – строительства схожего по размеру судна (11 метров длиной) – является строительство поморской шняки выполненной Михаилом Наймарком в 2003 году по заказу Товарищества северного мореходства (Соловки). http://www.solovki.info/?action=archive&id=205. Сегодня шняка является ключевым объектом знакомства с историей и технологией народного судостроения музея ТСМ на Соловках.

Также удачным примером исторической реконструкции можно считать строительство поморского карбаса (7,5 метров) в 2017 году, организованное клубом «Морские практики» под руководством народного мастера Виктора Петровича Кузнецова в селе Лешуконское (Архангельская область): https://seapractic.ru/2017/02/18/novyjj-proekt-kluba-pomorskijj-karbas-primer-prakticheskogo-morekhodstva/. Проект «Поморский карбас» стал победителем национальной премии Русского географического общества «Хрустальный компас» в номинации "Призвание общественности" в 2018 году — тогда за проект проголосовало свыше 21 тысячи человек: http://rus-compass.ru/winners/6098/ По итогам проекта снят документальный фильм “Поморский карбас”: https://youtu.be/rZymh7Kv9YMзвание.

География проекта

Архангельск, Мезенский район, Приморский район, Онежский район

Целевые группы

  1. Подростки от 12 до 18 лет
  2. Жители и гости Архангельска
  3. Аудитория читателей и зрителей социальных сетей, СМИ
  4. Работники исторических архивов, историки, краеведы, педагоги, специалисты-судостроители

Контактная информация

Архангельская обл, г Архангельск, Троицкий пр-кт, д 164, кв 21