Проекты

Краткое описание

Современные технологии создают новейший вид транспортных средств — средства индивидуальной мобильности. Согласно статистике с января по май 2021 года в РФ произошло 12 ДТП с участием средства индивидуальной мобильности, в котором погибло 2 человека и 119 человек получили повреждения той или иной степени тяжести. Основными потребителями средств индивидуальной мобильности являются люди в возрасте от 12 де 38 лет. большую часть которых составляют молодые люди в возрасте до 25 лет. Для средств индивидуальной мобильности (далее - СИМ), как буквально недавно определили транспортное средство с электродвигателем: электросамокат, сигвей, моноколесо, гироскутер, до настоящего времени не внедрена система правового регулирования применения данного вида транспорта. 24-25 сентября 2020 года в г. Псков прошел форум по инициативе Минтранса РФ, на котором обсуждались вопросы применения СИМ. В рамках форума начальник Научного центра БДД МВД России Дмитрий Митрошин предоставил актуальную статистику аварийности с участием немоторизированного транспорта, где можно заметить значительный рост количества ДТП с участием средств индивидуальной мобильности. Дмитрий Митрошин также выделил пять причин аварийности: отсутствие правового регулирования, недостатки инфраструктуры, низкая заметность в дорожном движении, высокая скорость передвижения и отсутствие опыта у пользователей. Последний пункт является значимым элементов повышения количества ДТП с участием СИМ. Стоит отметить, что современная пропаганда ПДД среди школьников ориентирована на школьников младших классов, в то время как большинство водителей СИМ — это дети и подростки, не имеющие водительского удостоверения, а значит, не владеющие информацией ПДД для водителей. Проблема кикшеринга и управления средствами индивидуальной мобильности сегодня вызывает большое количество споров, в результате формируется негативное отношение среди населения. Безусловно, культура управления СИМ требует незамедлительного решения. До момента принятия законопроекта по управлению СИМ в существующее ПДД необходимо внедрение культуры управления СИМ. Такие меры позволят повысить качество безопасного управления СИМ, снизить количество ДТП и внедрить базовую основу управления средствами индивидуальной мобильности и управления транспортными средствами в целом. Проект предполагает включение в образовательный процесс школьников старших классов образовательного курса ПДД с учетом управления средствами индивидуальной мобильности. Образовательный курс будет включать в себя: - четыре часа очных занятий и 10 часов онлайн-занятий, на которых школьникам объяснят правила поведения на дороге при управлении электросамокатом или иным СИМ при использовании кикшеринга, дадут основы правового регулирования ПДД с точки зрения пешехода и водителя. - онлайн-тестирование с уникальными билетами по ПДД, включающими в себя вопросы правильного поведения при управлении средствами индивидуальной мобильности, при управлении велосипедом, самокатом

Цель

1. Обучение подростков в возрасте от 14 до 17 лет правилам дорожного движения и правильному управлению СИМ (электросамокаты, гироскутеры, сигвеи и моноколеса и т.п.) для снижения аварийности на дорогах города Уфы
2. Создание мобильного приложения для повышения грамотности населения теории ПДД с учетом управления СИМ

Задачи

1. Создание учебно-методической базы и образовательного курса «Правила дорожного движения для учащихся старших классов с учетом управления СИМ»
2. Разработка мобильного приложения с возможностью изучения ПДД, тестирования и управления онлайн-тренажером по управлению СИМ
3. Взаимодействие с ОГИБДД Управление МВД России по городу Уфе по вопросам внедрения в структуру образовательной системы (профилактические мероприятия от ОГИБДД) Курса для школьников 9-11 классов. Формирование образовательной базы территории автошколы ООО «Беркут»
4. Разработка конкурсной документации для проведения конкурса на знание ПДД среди учащихся.
5. Проведение занятий для школьников: 2 академических часа очных занятий, 5 академических часов онлайн-курса. Итоговое онлайн-тестирование. Выдача сертификата о прохождении Курса
6. Проведение конкурса на знание ПДД, с учетом управления СИМ, велосипедов, средств малой мобильности
7. Повышение количества пользователей мобильного приложения за счет популяризации мобильного приложения путем размещения информации в социальных сетях и новостных сайтах
8. Подведение итогов. Оценка эффективности. Оценка и анализ мнения. Подготовка базы для проведения летнего фестиваля ПДД для школьников.

Обоснование социальной значимости

Большинство водителей средств индивидуальной мобильности - молодые люди в возрасте от 14 до 25 лет. В большей степени, водителями СИМ становятся школьники старших классов. На сегодняшний день, в Советском и Октябрьском районах города Уфы 44 учреждения среднего образования. Для реализации проекта планируется проводить образовательные мероприятия в десяти школах представленных районов.
Стоит отметить, что на сегодняшний день проблема управления СИМ стоит достаточно остро. Одной из основных проблем является то, что водителями средств индивидуальной мобильности становятся лица, не имеющие водительского удостоверения, а значит. плохо ориентирующиеся в ПДД для водителей и особенностях управления транспортными средствами в целом. Статистика показала, что участниками ДТП при управлении СИМ чаще всего становятся молоде люди в возрасте от 14 до 17/18 лет.

География проекта

Октябрьский и Советский районы города Уфы

Целевые группы

1. Дети и подростки в возрасте 14-17 лет, учащиеся десяти среднеобразовательных школ Советского и Октябрьского района города Уфы.