Проекты

Краткое описание

Проект создан с целью организации и обеспечения постоянного функционирования молодёжного учебно-дискуссионного клуба при научно-методологическом и просветительском Центре железнодорожного наследия.
Молодым людям, увлеченным, интересующимся историей, романтикой, буднями и будущим железных дорог, после окончания кружков железнодорожной направленности негде реализовывать свои устремления, негде общаться с единомышленниками, у них нет вектора для самореализации под началом таких же увлеченных людей.
Существует и другая проблема – крайний дефицит компетентных специалистов, занимающихся сохранением объектов железнодорожного научно-технического наследия. Мы (научно-методологический Центр железнодорожного наследия) хотим объединить эти две проблематики в единое целое и дать заинтересованной молодёжи вектор развития, нужный обществу.
В создаваемое объединение должны прийти старшеклассники и студенты, обучающиеся или закончившие обучение в кружках железнодорожной направленности, а также студенты учебных железнодорожных заведений. То есть такие молодые люди, которые уже имеют конкретное представление об этой сфере деятельности и начальные отраслевые технические знания.
Объём вовлеченной целевой группы на первый (пилотный) год составит 25 человек. Это особенные молодые люди, идейно вдохновлённые, увлечённые, грамотные в этой области знаний, показывающие своё желание и умение профессионально расти и работать. Это те, кто в дальнейшем должен стать специалистом высокого уровня не только в железнодорожном деле, но и в вопросах сохранения памятников науки и техники, в том числе - сохранения железнодорожного наследия Российской Федерации.
Для воспитания таких специалистов планируется разработать уникальный план занятий (учебный план). Кроме того, как показал проводившийся ранее анализ, форма работы самого молодёжного объединения тоже должна быть не совсем типичной. Для достижения текущих и перспективных целей объединение должно быть создано формально в виде клуба, но не обычного клуба по интересам, а совмещающего в себе черты учебной, дискуссионной и творческой площадок.
Проект рассчитан на один год. Это первый (пилотный) год деятельности учебно-дискуссионного клуба, в рамках которого будет непосредственно создан учебно-дискуссионный клуба, разработана и реализована уникальная учебная программа, проведены подготовительные и завершающие работы. Под подготовительными работами подразумеваются: уточнение подходов к работе учебно-дискуссионного клуба, разработка Положения и других обеспечительных документов, создание учебного плана занятий. Под завершающими мероприятиями понимается анализ опыта первого года работы клуба, освещение его деятельности в СМИ и сети Интернет.
Данный пилотный проект реализуется на территории г. Москвы и Московской области. В перспективе планируется расширение деятельности на другие регионы РФ, где имеются железные дороги.

Цель

1. Поддержка развития железнодорожной отрасли в России и сохранение исторического наследия в этой сфере путем создания молодежного учебно-дискуссионного клуба, в рамках деятельности которого будет реализовываться теоретическое и практическое обучение железнодорожному делу по направлениям, не включенным в программы профессиональных учебных заведений (изучение истории развития железных дорог, взаимосвязи этого развития с техническим прогрессом вообще и экономикой и историей России в частности)

Задачи

1. Формирование условий для создания и функционирования молодежного учебно-дискуссионного клуба для общения и профессионального роста молодых людей, заинтересованных в изучении специфики железнодорожной отрасли, истории отрасли, её взаимосвязи с развитием технического прогресса и историей страны
2. Реализация комплекса мер по информационному сопровождению проекта по созданию и функционированию молодежного учебно-дискуссионного клуба
3. Осуществление деятельности по реализации тематического плана занятий, посвященного изучению специфики и истории железнодорожной отрасли

Обоснование социальной значимости

Молодым людям, увлечённым, интересующимся историей, романтикой, буднями и будущим железных дорог, после окончания кружков железнодорожной направленности негде реализовывать свои устремления, негде общаться с единомышленниками, у них нет вектора для самореализации. Им остается только общение в социальных сетях, что не даёт никакого реального развития, повышения уровня теоретических знаний, не помогает приобрести практические навыки.
Несмотря на то, что железнодорожная тематика сейчас не в "моде", увлечённых и заинтересованных ей среди молодежи немало. Так, на начало 2021 года, только в г. Москве детей и подростков в возрасте от 12 до 18 лет, обучающихся в кружках железнодорожной направленности, было не менее 290 человек. Среди них - воспитанники кружков и клубов в Российском университете транспорта (МИИТ), Центральном Доме детей железнодорожников (ЦДДЖ), ГБПОУ "Воробьевы горы", Московской детской железной дороге, ГБПОУ "Колледж железнодорожного и городского транспорта". Эти 290 человек - только те, кто официально занимается в кружках, то есть те, кто фактически подтвердил свой интерес к этой сфере и жертвует на ее изучение свое личное время.
На самом деле заинтересованных в изучении железнодорожной отрасли молодых людей значительно больше, но далеко не все из них знают о таких кружках, не все смогли попасть в них, не все имеют возможность посещать их из-за большой территориальной удаленности.
Казалось бы, после окончания таких кружков молодые люди идут в учебные заведения и там реализуют свой интерес в профессиональной среде. Однако учебное заведение помогает освоить профессию, но не дает широкого кругозора в этой области, не помогает находить единомышленников для общения, не даёт возможности практической реализации своих устремлений и идей "здесь и сейчас", а не "может быть когда-то в далеком будущем". Проблема в том, что заинтересованной молодёжи после окончания обучения в кружках негде собираться и реализовывать свои интересы. Нет точки целенаправленного компетентностного их роста под началом таких же увлеченных людей (энтузиастов).
При том что у заинтересованной молодёжи отсутствует вектор развития и точки приложения усилий, в нашей стране есть и другая проблема – крайний дефицит компетентных специалистов в области сохранения объектов железнодорожного научно-технического наследия. В частности, практически во всех музеях железнодорожной тематики существует острая нехватка грамотных специалистов в этой наукоемкой, сложной, многогранной и очень специфической сфере. В связи с этим мы (Центр железнодорожного наследия) хотим объединить эти две проблематики в единое целое и дать заинтересованной молодежи вектор развития, нужный обществу.
Причины возникновения этих двух проблем, по сути, общие:
- имевшиеся в советское время объединения этой направленности в перестроечное и постперестроечное время прекратили существование;
- отсутствие точек приобретения молодыми людьми особых междисциплинарных отраслевых знаний, которые не дают учебные заведения (знаний истории развития железных дорог, связки этой истории с вопросами развития экономики страны и др.);
- возникновение и увеличение разрыва в прямом взаимодействии между молодыми увлеченными людьми и энтузиастами старшего поколения, которые сейчас занимаются исследовательскими и иными работами в области железнодорожного наследия.
Подтвердить вышеописанное сторонними источниками оказалось весьма проблематично, так как на эти темы написано "и много, и ничего". Например, существует множество всякого рода бравурных публикаций о том, что в железнодорожной отрасли молодёжь только и делает, что занимается и самореализуется, а история отрасли в большом почете. Однако на практике получается так, что после окончания профильных кружков, которые, как правило, рассчитаны на определенный трёх-четырёхгодичный курс, заинтересованной молодёжи заняться интересующим их делом негде. При этом имеющаяся историческая техника и сооружения постепенно, в первую очередь из-за некомпетентного содержания, разрушаются, утрачивая своё историческое значение (см. п.8.1).
Сотрудниками Центра железнодорожного наследия в 2018-2021 годах были проведены устные опросы молодых людей из кружков железнодорожной направленности. В 2021 году Центр провел письменный опрос среди учащихся кружков железнодорожной направленности с целью выявления их фактической заинтересованности в такого рода деятельности и выявления конкретных предпочтений. В опросе приняли участи около 100 человек . Опросы однозначно подтвердили существование вышеописанных проблемы и наличие заинтересованной молодежи (см. п.8.1).

География проекта

Город Москва и Московская область

Целевые группы

1. Старшеклассники и студенты, обучающиеся или закончившие обучение в кружках железнодорожной направленности, а также студенты учебных заведений железнодорожной направленности. Возраст - 15-21 год