Проекты

Краткое описание

В настоящее время в ФГБОУ ВПО "Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева (далее - КНИТУ-КАИ), бывший Казанский авиационный институт (КАИ) реализуется уникальный проект по созданию музея техники в самолете ТУ-144. Это легендарный сверхзвуковой самолет, разработанный ОКБ Туполева. Был впервые выпущен в полет в 1968 году. Сейчас во всем мире осталось менее десяти Ту-144. Самолет, который стоит у КНИТУ-КАИ, выполнил 490 полетов.
Создается интерактивное музейное пространство для детей и студентов, где каждый посетитель сможет стать участником научного эксперимента в условиях виртуальной или дополненной реальности, попробовать осуществить взлет и/или посадку самолета на компьютерном авиасимуляторе, познакомиться с историей создания самолетов семейства ТУ, познакомиться с научными школами КНИТУ-КАИ и многое другое. Кроме этого, проект выходит далеко за рамки исключительно вузовского. Этот музей находится в туристической городской зоне Казани. Все делается для того, чтобы туристы с детьми из других регионов России и стран, посещающие Казань приходили в музей техники и знакомились с богатейшей историей университета и возможностями, которые открывает инженерное образование. История самолета неразрывна связана с именем его создателя - выдающегося ученого авиаконструкора и управленца А.Н. Туполева, под его руководством спроектировано свыше 100 типов самолётов, 70 из которых строились серийно. На его самолётах установлено 78 мировых рекордов, выполнено около 30 выдающихся перелётов. Туполев воспитал плеяду видных авиационных конструкторов и учёных.
КАИ исторически и по праву считается одним из центров авиастроения России. С именем университета связаны имена выдающихся ученых авиационных инженеров, таких как: С. П. Королёв, Г. С. Жирицкий, Н. Г. Четаев, М. В. Келдыш, С. В. Румянцев, В. П. Глушко и др.
В рамках данного проекта предлагается создать интерактивный музейный контент для повышения мотивации школьников, студентов и молодых ученых к обучению и развитию в области инженерных наук, а также популяризации научной и технологической деятельности.
В создании музея техники активно принимает участие первый и единственный в Татарстане университетский эндаумент-фонд, который был создан в 2014 году выпускниками КНИТУ-КАИ. Сегодня в Фонде более 19 млн.руб.

Цель

1. Создать интерактивный документальный доступный для детского восприятия музей техники. Основная задача рассказать о истории создания самолета, острейшей конкуренции с британско-французским «Конкордом», о превосходстве инженерной мысли отечественных авиаконструкторов, о профессиональной деятельности и жизни выдающихся авиаконструкторов, имена которых связаны с КНИТУ-КАИ. Проект будет популяризировать научную и технологическую деятельность в сфере авиационной индустрии и мотивировать молодых людей к развитию в области инженерных наук.
2. Показать детям и подросткам России и зарубежья значимость и перспективность инженерных наук. Рассказать о возможностях, которые открывает инженерное образование (создание новой техники и технологий, изменение мира к лучшему). Ожидаемый результатом должно быть увеличение количества выпускников школ, выбирающих физику в качестве дисциплины по выбору для сдачи ЕГЭ
3. Повысить международную узнаваемость и привлекательность КНИТУ-КАИ среди абитуриентов из различных регионов России и других стран, а также содействовать развитию туристической городской инфраструктуры.

Задачи

1. Подробно изучить историю развития университета, осуществить отбор великих имен для включения в музейный контент, исследовать и оцифровать документальные материалы и, по возможности, свидетельства современников и очевидцев.
2. Разработать формат интерактивного музейного пространства, создать дизайн и цели контентов, а также сценарии видеоматериалов.
3. Разработка стратегии продвижения интерактивного контента среди детей, молодежи и подростков, а также их родителей, в там числе на основе использования возможностей социальных сетей и CRM-системы (подготовка трейлеров и др.).
4. Выбрать, приобрести и настроить CRM-систему для эффективного взаимодействия клиентами и контрагентами.
5. Разработать модульную структуру интерактивного контента, предназначенную для различных категорий слушателей, отличающихся возрастом, интересами и др.
6. Перевод контента на иностранные языки: английский, китайский, немецкий.
7. Защита информационной безопасности и интеллектуальной собственности.
8. Произвести внешнюю реставрацию самолета, разработать внешний дизайн самолета.
9. Произвести реставрацию внутреннюю самолета, разработать внутренний дизайн самолета.
10. Приобрести оборудование для интерактивной экспозиции
11. Разработать проект и рабочую документацию для создание интерактивного музея техники в самолете ТУ-144, включая инженерные коммуникации

Обоснование социальной значимости

Современное состояние промышленности характеризуется нарастающей нехваткой инженерных кадров. Организацию кадрового сопровождения технологической модернизации, на наш взгляд, необходимо начинать не с вуза, а на много раньше. Большое количество талантливых школьников, принимая решение о наборе дисциплин единого государственного экзамена (ЕГЭ), "отрезают" принципиальную возможность получения технического образования, т.к. выбирают не естественнонаучные предметы.
Это происходит в силу различных причин, таких как: страх неудачи, влияние родителей и/или друзей, стратегическая ошибка по причине не уверенности в личных профессиональных интересах и другим причинам. Самым опасным фактором, на наш взгляд, является, то,что руководство общеобразовательных школ в погоне за средними результатами сдачи ЕГЭ своих выпускников стараются убедить потенциальных абитуриентов сдавать предметы, которые не позволяют поступить в технические вузы. Кроме того, потери инженерных кадров для промышленных предприятий происходит на этапе перехода от одного уровня образования к последующему. Так, выпускники СПО и вузовского бакалавриата, получивших технические специальности, в ряде случаев, предпочитают диаметральную смену профиля обучения с технического на иной. Чаще всего это происходит по причине недооценки своих способностей в сфере инженерных наук.
Развитие авиационной индустрии требует системной целенаправленной профориентационной работы с школьниками и их родителями, а также с молодыми людьми, имеющими профессиональные инженерные компетенции. Это необходимо для того, чтобы способные выпускники школ, колледжей и техникумов, а также технического бакалавриата делали осознанный выбор в пользу инженерных направлений обучения.

География проекта

Регионы РФ, а также ближнее и дальнее зарубежье

Целевые группы

1. Дети и подростки
2. Молодежь и студенты