Проекты

Краткое описание

Двухъярусный мост (далее ДМ) в Калининграде – уникальный исторический объект, единственный в России вертикально-подъемный двухъярусный мост. Мост является важной частью городской истории и среды, одним из важнейших символов города. Однако в связи со строительством поблизости новых путепроводов будущее ДМ, объекта культурного наследия муниципального значения, оказалось под вопросом. Гор. администрацией и нынешним балансодержателем моста рассматривается вариант демонтажа конструкций моста с музеефикацией отдельных частей после ввода в эксплуатацию мостов-дублеров. В таком случае исторический ДМ потеряет свою целостность, архитектурную форму и функциональность. Демонтаж ДМ не позволит реализовать его потенциал как инфраструктурного объекта, необходимого для сохранения развития пешеходного и велосипедного движения в этой части города, и - как следствие - возможностей для оздоровления окружающей среды. Проект направлен на разработку концепции возрождения и адаптивного использования исторического ДМ в новых условиях, в интересах сохранения культурного наследия и культурной памяти, развития экологичной городской мобильности, здоровой и комфортной городской среды. В рамках проекта будет реализован цикл соучаствующих мероприятий, включая трехдневную проектную мастерскую, с участием жителей города, экспертов в сферах культурного наследия, архитектуры, экологии, экономики, урбанистики, представителей гор. администрации, преподавателей и студентов партнера проекта БФУ им. Канта (в общим числом не менее 20 человек), а также ознакомительные экскурсии (не менее 10), две просветительские лекции, три субботника по очистке конструкций моста и уборке территории вокруг него, публикации в СМИ и соц. сетях. Итогом мастерской станут концепции (не менее 4), предлагающие аргументированную альтернативу демонтажу ДМ, они будут переданы гор. администрации и создадут основу для принятия решений, способствующих целостному сохранению моста как востребованного и эффективно функционирующего объекта, интегрированного в современную городскую инфраструктуру, жизнь и культуру. Это будет первый опыт в стране по современному приспособлению уникального исторического моста. Наработки проектной мастерской, история создания и восстановления моста, архивные фото и текстовые материалы будут опубликованы в книге, изданной в рамках проекта. Книга (объем не менее 200 стр.), приуроченная к столетию ДМ, которое отмечается в 2026, позволит объединить и сохранить материал о ДМ вне зависимости от его дальнейшей судьбы для исследователей и всем, кому дорог мост. Часть тиража будет направлена в музеи и библиотеки. Выставка (не менее 20 работ) также приуроченная к юбилею позволит привлечь дополнительное внимание к мосту и его сохранению, продемонстрировать результату проектной мастерской.

Цель

1. Создать и донести до лиц принимающих решения устойчивую программу целостного сохранения моста как единого архитектурного объекта, интегрированного в современную городскую инфраструктуру.
2. Содействие сохранению уникального исторического моста в его целостности и функциональности как элемента инфраструктуры городской мобильности, городского наследия и культуры через издание книги, проведение субботников, лекций и экскурсий.

Задачи

1. Привлечение внимания к сохранению моста общественности и административных органов
2. Просвещение и вовлечение горожан
3. Документация истории моста (Работа с архивами, написание текстов, подготовка и издание книги о мосте и его сохранении.)
4. Разработка программ приспособления двухъярусного моста к современному использованию при участии экспертов, горожан и администрации Калининграда.

Обоснование социальной значимости

Двухъярусный мост построен в 1926 в Кёнигсберге и восстановлен советскими инженерами как вертикально-подъемный в 1959-1965, с сохранением двух исторических ярусов. ДМ памятник героизму бойцов Красной Армии, сражавшихся за его захват во время штурма города в апреле 1945. Несмотря на официальный статус ОКН, на протяжении последних 10 лет судьба ДМ остаётся под угрозой: гор. администрацией и владельцем моста, компанией «Российские железные дороги» ставится вопрос о его демонтаже. Благодаря широкой общественной реакции в 2019 (см. перечень источников, п.1.1) удалось добиться решения о сохранении ДМ, но вопрос его дальнейшего использования так и не был решён. В 2022 началось строительство мостов-«дублеров», завершение запланировано на конец 2025. Одновременно администрация вновь заговорила о демонтаже моста и музеефикации его отдельных частей, мотивируя ликвидацию ОКН отсутствием средств на его обслуживание. Многочисленные запросы о предоставлении информации о разрабатываемых решениях по сохранению ДМ, отправленные обеспокоенными угрозой разбора моста горожанами, информативных результатов не дали (п 1.2).
Одна из целевых аудиторий проекта - представители гор. администрации и собственника, они недостаточно информированы об исторической ценности объекта и полагают, что мост сохранил меньше исторических элементов, чем есть на самом деле, но это не так (п.2.1.), также у них недостаточно опыта в сохранении подобных объектов, ведь подобных сооружений и соответственно практик в стране нет. Учитывая особенности и текущее состояние объекта (п.2.2) , обусловленное его активной эксплуатацией на протяжении десятилетий при недостатке должного ухода, можно предположить, что администрация и собственник осознают возникающие трудности и стремятся к упрощённому решению — выводу ДМ из эксплуатации с демонтажом основных конструкций (п.2.3). Подобный подход противоречит идеям охраны ОКН, уважению к культурной памяти, интересам и запросам горожан.
Еще одна целевая аудитория горожане, для которых мост символ города и его непростой истории, один из самых знаковых и выразительных объектов, возведенный в советский период и сохранившийся до настоящего времени. Для многих жителей он имеет ценность как часть личной истории. Мост популярен как место прогулок и отдыха у воды, является объектом экскурсионного показах во многих туристических маршрутах и играет ключевую роль в связывании городских пространств. Эстетика моста привлекательна и вдохновляет художников, кинематографистов, фотографов. Об этом свидетельствуют художественные и общественные инициативы и события последних лет, широкая общественная кампания в его защиту, а также данные исследований. В 2019 командой проекта была организована выставка «Право на мост», в которой приняли участие художники не только из Калининграда, но и со всей России (п 3.1). В 2023 состоялась вторая выставка, посвященная ДМ (п.3.2.). У моста неоднократно проводились велозаезды, субботники, экскурсии, посвященные его истории и истории района, насыщенного историческими и музейными объектами (п.3.3). В 2021 здесь проходил фестиваль «ВСЕ В ПАРК!» (п.3.4), в ходе которого участок набережной с видом на мост был преображен горожанами, дополнен местами для отдыха и галереей под открытым небом силами горожан. Согласно социологическому опросу (п. 4.1) , проведённому летом 2020 среди калининградцев с целью выявления их отношения к мосту и планам по его ликвидации, за сохранение моста выступает около 90% горожан. Это связано с целым рядом причин: статус ОКН, который государство обязано сохранять (76%), уникальностью моста как инженерного сооружения (69%), важной ролью ДМ в городском маршруте, разрыв которого респонденты считают нецелесообразным (58%). Участники опроса также отметили значительные потери исторических памятников, ценных зданий и сооружений в Калининграде в последние годы (66%) и расценили снос моста как демонстрацию неуважения к гражданам (56%). Опрос также показал, что ДМ является частью регулярных маршрутов более половины опрошенных горожан (64%), им пользуются тем или иным способом представители всех возрастных групп. 86% участников опроса выразили желание видеть ДМ вело-пешеходным. Это тем более важно, что новые путепроводы (железнодорожный и автомобильный) не предполагают комфортных условий для передвижения пешеходов, а велосипедная инфраструктура на них совсем не предусмотрена (п. 5.1) . По результатам Комплексного исследования веломаршрутов Калининградской области, проведенного в 2020 в рамках проекта «CBCycle» за счет средств регионального бюджета, ДМ был отмечен как место с одним из самых больших велотрафиков и включен в веломаршрут региона. Третья целевая аудитория проекта - пешеходы и велосипедисты, использующие мост в своих маршрутах. Известно, что Калининград на 2023 входит в десять самых велосипедных городов страны (п.5.2 ). Таким образом, сохранение ДМ в его действующем виде представляет собой сложную, но необходимую задачу для гор. администрации и горожан.

География проекта

Калининград, Калининградская область, Москва

Целевые группы

1. Пешеходы и велосипедисты, использующие или заинтересованные в использовании моста в своих маршрутах.
2. Горожане, которые считают мост важным объектом историко-культурного наследия, символом советской истории города, памятником боев Великой Отечественной Войны и частью личной истории.
3. Представители городской администрации как субъекты принятий решений и ответственности за объект культурного наследия муниципального значения.