Статус проекта: проект не получил поддержку
Повышение безопасности при управлении мотоциклетной техникой среди детей 15 - 18 лет
- Конкурс Второй конкурс 2021
- Грантовое направление Поддержка молодежных проектов, реализация которых охватывает виды деятельности, предусмотренные статьей 31.1 Федерального закона от 12 января 1996 г. № 7-ФЗ «О некоммерческих организациях»
- Номер заявки 21-2-005861
- Дата подачи 15.03.2021
- Сроки реализации 01.09.2021 - 01.10.2022
- Организация ИРКУТСКАЯ РЕГИОНАЛЬНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ СПОРТИВНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ "ФЕДЕРАЦИЯ МОТОЦИКЛЕТНОГО СПОРТА"
- ИНН 3804037310
- ОГРН 1073800000042
Краткое описание
Проект направлен на уменьшение аварийности и несчастных случаев среди мотоциклистов и развитие мотоциклетного спорта в Иркутской областиВ задачи проекта входит бучение детей основам вождения и ПДД, для облегчения получения ими водительского удостоверения категории "А". Через спорт планируется привить детям с раннего возраста чувства самосохранения, ответственности, навыки безопасного управления транспортными средствами, ориентирование на местности, уверенное управление мотоциклом в плохих погодных условиях. Донести до молодых водителей необходимость всегда при управлении транспортным средством использовать защитную экипировку, это касается не только мотоцикла (как одного из опасных транспортных средств), но и велосипеда, коньков, скутеров, самокатов, скейт и сноубордов. Важно, чтобы дети с раннего возраста понимали, что прежде чем прокатиться на любом аттракционе или потенциально - опасном ТС, обязательно надеть как минимум шлем и защиту коленей, а если в планах полноценная тренировка, использовать весь комплект.
К особенностям проекта можно отнести разбор и практические занятия в разных погодных условиях, изучение внештатных ситуаций на дорогах, не описанных в ПДД или которым уделяется недостаточно внимания, таких как неожиданный выход пешеходов на проезжую часть, разбор "дорожных ловушек" ситуации, когда опасность скрыта от водителя или пешехода за кустами, деревьями, забором, сугробом, стоящими и движущимися автомобилями, другими пешеходами. Ситуации, когда авария может произойти из-за некорректных или невнимательных действий другого мотоциклиста. В проекте большое внимание уделяется прогнозированию со стороны водителя и заблаговременное принятие решений для предотвращения несчастных случаев или травм.
В дополнение, это практические занятия/тренировки на тренажерах для закрепления теоретических знаний, мастер-классы и соревнования, на личном примере показывающие возможности мотоциклетной техники и способы ей управлять.
От проекта ожидается привлечение с улиц детей, объединение в группы, возрождение секций технических видов спорта, пропаганда здорового образа жизни, популяризация безопасной езды, увеличение количества квалифицированных мотоциклистов, появление новых спортсменов поднятие командного духа и патриотизма, подготовленные к военной службе молодые водители мотоциклетного транспорта. Как результат, уменьшение количества беспечных мотоциклистов на дорогах общего пользования и аварий вызванных ими в г. Иркутске и окрестностях, повышение качества, безопасности жизни водителей и пешеходов.
Цель
- Повысить мастерство начинающих и опытных водителей мотоциклетной техники, облегчив тем самым сдачу экзамена в ГИБДД и подготовив будущих защитников Отечества к воинской службе или большому спортивному будущему
Задачи
- Развитие и популяризация мотоциклетного спорта и здорового образа жизни по Иркутской области
- Привлечение молодежи для занятия техническими видами спорта, повышение мастерства, привитие общей безопасности при управлении транспортными средствами и снижение ДТП связанных с участием мотоциклистов
Обоснование социальной значимости
Проблема это ежегодное попадание в ДТП на дорогах общего пользования, мотоциклистов по причинам неопытности водителей, технически неисправных транспортных средств, несоблюдения Правил дорожного движения, несоблюдения техники безопасности, отсутствия защитной экипировки.В частности, молодое поколение не осознает опасность, которую может вызвать движущееся транспортное средство, зачастую, имея опыт только из виртуальных компьютерных игр или фильмов, но никогда не применявших свои навыки на практике в реальной жизни, где пока отсутствует кнопка "Сохранить".
Многие из них получают в подарок или сами приобретают мощную технику своей мечты и пройдя короткую тренировку на площадке или вообще видео курс, отправляются на дорогу, надеясь что справятся и там. Опыт показывает, что в отличие от автомобиля, к маломощным мотоциклам и мопедам обыватели относятся больше как к велосипеду с моторчиком и не осознают, что уже при скорости 40-50 км/ч при аварии с неподвижным объектом, можно получить травмы несовместимые с жизнью. Если столкновение происходит со встречным транспортным средством, то достаточно 30км/ч. К слову, самый простой скутер объемом двигателя 50 куб.см. развивает скорость 60км/ч, не говоря уже про мощный 1000 куб.см. мотоцикл.
Вот почему крайне важно донести до всех водителей мотоциклов идею о безопасной езде на "велосипеде с мотором" и не допустить самообучения, особенно на начальном уровне.
По опросам, большинство мотоциклистов хотели бы повысить свой уровень вождения/научиться с нуля и стремятся это сделать, но не имеют возможности, ввиду отсутствия доступности среды. И таким образом получают опыт от друзей и знакомых, который может быть небезопасным. Большинство начинающих водителей решивших пересесть на 2 колеса, хотели бы иметь возможность получить квалифицированный опыт и обратную связь о возникших вопросах и допущенных ошибках и методы их решения от инструктора/тренера, непосредственно в момент обучения. Получить опыт от возможности испытать разные виды мотоциклов, экипировку, тренажеры и участки трассы, для определения наилучших вариантов, под присмотром опытного инструктора/тренера и решить для себя целесообразность выбора дальнейшего развития в этом направлении не прибегая к негативным последствиям сделав это в одиночку и на том, что есть под рукой .
Существенной проблемой так же является то, что большая часть аварий происходит из-за неисправности транспортного средства, по причине несвоевременного обслуживания мотоцикла, не подтянутого с достаточной силой болта или цепи, отсутствия смазки в том или ином узле и прочее. В большинстве случаев это можно предугадать и устранить самостоятельно и даже на месте, имея минимальный набор инструментов, но водитель может попросту этого не знать и продолжить движение, что может привести к аварии. Если мотоциклисты могут ездить по правилам, но не способны анализировать и разбираться в своей технике - это является проблемой которую обязательно нужно решать. Учить понимать, когда неисправность возможно устранить самостоятельно или выполнить настройку, а когда необходимо привлечение опытного специалиста для последующего ее устранения и научиться осознавать ответственность за это.
О "ловушках" на дорогах https://xn--m1ak.66.xn--b1aew.xn--p1ai/folder/8516798/item/12450688
О безопасности в зимнее время https://admoblkaluga.ru/upload/mindorhoz/doc/bdd/bez_zima.pdf
10 причин мото-аварий https://www.partner-moto.ru/blog/top-10-prichin-moto-avariy/
Немного статистики для общего понимания проблемы https://www.kommersant.ru/doc/4357452
География проекта
Иркутск, Ангарск, ЧеремховоЦелевые группы
- Граждане Иркутской области (15-18 лет) новички и опытные водители мотоциклетных видов транспорта
Контактная информация
{"address":"Иркутская обл, г Ангарск, мкр 15, д 2, кв 204","yandexApiKey":"e5e6c343-cc1c-412c-a4b3-c9a674a73851"}
Иркутская обл, г Ангарск, мкр 15, д 2, кв 204