Проекты

Краткое описание

Реализация нашей командой проекта в рамках Президентских грантов «Безопасный электросамокат. Правовой марафон для учащихся школ» с сентября 2022г. по май 2023 года в городе Краснодар, показал актуальность темы среди учащихся образовательных учреждений среднего (полного) общего образования и среди учащихся других учебных заведений, в связи с чем командой проекта принято решение продолжить проект в учебных заведениях и научить наших детей безопасному вождению электросамокатов в соответствии с существующими на сегодняшний день правилами и нормами. Краснодар официально стал 16-м городом-миллионником России. Южный город с мягким климатом, в городе практически отсутствует сезонность. Самокаты и скутеры практически доступны для использования как средство передвижения круглый год, в отличие от других городов и регионов нашей страны. Сервис проката электросамокатов в Краснодаре ежегодно расширяет сеть парковочных станций в разы, так как электросамокат идеальный транспорт для южного города. Многие подростки, подражая старшим товарищам, становятся водителями самокатов, электросамокатов, гироскутеров и скутеров, не осознавая в полной мере тех негативных правовых последствий, которые могут возникнуть в случаях, когда ситуация выходит за рамки их представления о данном действии. Это может быть и остановка ТС нарядом ДПС с последующим применением санкций; ДТП с причинением ущерба третьим лицам; причинение вреда здоровью, как себе, так и прохожему. Особенно остро данная проблема стоит в границах города. Управление электросамокатами, не владея правилами дорожного движения в части касающейся как пешеходов, так и управляющими электросамокатами в количественном измерении приобретает катастрофические размеры. А ведь в Правила дорожного движения вносятся изменения и дополнения. В октябре 2022 г. Правительство утвердило изменения в ПДД в том числе, касающееся использования электросамокатов: в одних случаях их считают мопедами, в других средствами индивидуальной мобильности. Соответственно в определенных случаях требуются удостоверение на право управления на них, а в других нет. Все эти правила и нужно знать управляющему электросамокатом. В таких ситуациях когда нет необходимых знаний и умений правонарушения остаются за рамками статистики, что порождает веру в безнаказанность, и как следствие, в дальнейшем, к возникновению для несовершеннолетнего негативных правовых последствий. Работая над Проектом мы разработали учебную программу которая объединила воедино знания по основам владения, использования средств индивидуальной мобильности и соблюдения правил дорожного движения, а также как нововведение по практическому безопасному вождению электросамокатов в городских условиях. В рамках реализации Проекта мы запускаем данную программу по 15-ти учебным заведениям среднего (полного) общего образования г. Краснодара. С 01.09.2023 г по 31.05.2024 г на специально отведенных площадках города будут проведены занятия безопасному вождению электрсамоката.

Цель

1. Формирование у подростков 16-18 лет модели правопослушного поведения в результате осмысления ими содержания и сущности правоотношений, возникающих в сфере владения, распоряжения и управления электросамокатами и безопасного вождения в соответствии с требованиями.

Задачи

1. Организовать формирование команды для реализации проекта и разработать план проведения мероприятий
2. Подготовить инструктаж лекцию для школьников по вопросам практического применения норм Российского законодательства в сфере распоряжения, владения и управления ими электросамокатами и другими средствами мобильного передвижения с соблюдением ПДД
3. Провести практическое обучение безопасному вождению электросамокатов на специально отведенных для этого площадках (Парки, скверы, велодорожки)

Обоснование социальной значимости

Большую популярность среди молодежи приобретают современные средства передвижения такие как сигвеи, моноколеса, электросамокаты, гироскутеры и иные аналогичные средства, на которых удобно перемещаться в пределах города, можно взять с собой в общественный транспорт, то есть устройства для управления которыми не требуется водительское удостоверение. Поэтому сейчас как никогда необходимо вывести средства индивидуальной мобильности из серой зоны ПДД, ведь в России количество ДТП с их участием за этот год выросло до 370. В сравнение - в минувшем году их было зарегистрировано 270. За восемь прошедших месяцев в результате подобных инцидентов пострадали 382 человека и шесть погибли. По сообщению краевого МВД Краснодарский край уверенно лидирует по количеству таких происшествий, на Кубани произошло 26 таких аварий. На первом месте Москва с 94 инцидентами, следом идет Санкт-Петербург - там 57 случаев.
Не зря главы крупных городов Кубани в настоящее время пытаются добиться запрета на движение электросамокатов в местах массового скопления людей, а также ограничения скоростного режима для них. Правда, пока у полицейских связаны руки, поскольку владельцы СИМ (средства индивидуальной мобильности) по закону все равно являются пешеходами. https://kuban24-tv.turbopages.org/kuban24.tv/s/item/krasnodarskij-kraj-voshel-v-top-3-regionov-po-chislu-dtp-s-lektrosamokatami?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fstory%2FKrasnodarskij_kraj_voshel_vtop-3_regionov_pochislu_DTP_sehlektrosamokatami--63a1cf6e4310e247a4094a87735584da
К сожалению, не ведется статистика дорожно-транспортных происшествий по каждому виду устройств передвижения, но в сети Интернет, СМИ вопрос безопасности активно обсуждается, лица, пользующиеся такими устройствами должны понимать свою ответственность перед другими участниками дорожного движения. Очень часто мы видим, что подростки едут в наушниках, без шлема, используют мобильный телефон и переписываются в чате, не соблюдают правила дорожного движения, манера вождения непредсказуемая, трудно предположить, что ожидать в следующее мгновение: выполнение резкого поворота, остановки или увеличения скорости, и как следствие происходят наезды на пешеходов или столкновение с транспортными средствами. Министерством транспорта опубликован проект изменений в Правила дорожного движения, главным нововведением которых стал новый термин «средства индивидуальной мобильности». Средства индивидуальной мобильности не оборудованы эффективными системами безопасности, но при этом вполне способны развивать скорость выше 25 км/час, что представляется опасным как для пешеходов, так и для самих лиц, использующих средства индивидуальной мобильности. В ПДД, средства индивидуальной мобильности занимают промежуточное положение между пешеходами и велосипедистами. То есть, некоторые правила для них совпадают с правилами для пешеходов, некоторые - с правилами для велосипедистов, а некоторые - вообще разработаны индивидуально для средств индивидуальной мобильности. Изменения в ПДД утверждены в октябре 2022 года и эти устройства активно используются молодежью в повседневной жизни, на них перемещаются во дворах, специальных площадках, на тротуарах и проезжей части.

География проекта

город Краснодар Краснодарский край

Целевые группы

1. учащиеся школ 8-11 класс