http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink

Статус проекта: проект не получил поддержку

Морская история Великой России. Шхуна "Восток"

  • Конкурс Второй конкурс 2023
  • Грантовое направление Поддержка молодежных проектов, реализация которых охватывает виды деятельности, предусмотренные статьей 31.1 Федерального закона от 12 января 1996 г. № 7-ФЗ «О некоммерческих организациях»
  • Номер заявки 23-2-014106
  • Дата подачи 14.03.2023
  • Запрашиваемая сумма 20 046 340,00
  • Cофинансирование 71 407 900,00
  • Общая сумма расходов на реализацию проекта  91 454 240,00
  • Сроки реализации 01.07.2023 - 27.12.2024
  • Организация ЧАСТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ЦЕНТР МОРСКОЙ ПОДГОТОВКИ" СЕМЬ ОКЕАНОВ""
  • ИНН 2531013107
  • ОГРН 1182500000143

Краткое описание

Представленный проект является частью большой, долгосрочной программы "Дальневосточная Школа под парусами", старт которой был дан Президентом России В.В.Путиным на Восточном экономическом форуме в сентябре 2019 года. Проект «Морская история Великой России. Шхуна "Восток"», призван объединить усилия профессионалов в области судостроения и творческий, созидательный потенциал школьников Приморья. Острова архипелага Римского-Корсакова–группа островов, которые расположены в юго-западной части залива Петра Великого. В 1854 году острова были описаны моряками шхуны «Восток». Острова были названы по фамилии командира шхуны «Восток» капитан-лейтенанта В. А. Римского-Корсакова. «Восток» был построен 172 года назад (в 1851 году), ей суждено было навсегда войти в летопись освоения Дальнего Востока России и зарождения будущего Тихоокеанского флота. Это судно стало первым русским кораблем постоянного базирования на далекой окраине Российской империи. «Восток» — двухмачтовая парусно-винтовая шхуна Сибирской военной флотилии Императорского флота. Одно из первых судов в мире со стальным корпусом. Первое русское паровое судно на Дальнем Востоке. Шхуна «Восток» стала первым морским судном, которое прошло из Японского моря в устье Амура, а затем поднялось в верховья реки; первым сделало промер глубин южного фарватера Амурского лимана; это с его борта была впервые проведена опись значительной части морского побережья Приморья и западного берега острова Сахалин. На основе проведенных исследований моряками «Востока» и экспедициями, которые работали на его борту, был издан ряд первых навигационных карт. Слова «первый» и «впервые» к шхуне «Восток», за ее 32-летнюю службу на Тихом океане, можно применять еще много раз. В июле 1883 года «Восток» отправился на отдельную съемку островов Римского-Корсакова под руководством подполковника гидрографической службы Стенина А.С. При производстве промеров глубин у острова Редклифф шхуна наскочила на подводную скалу и получив смертельную пробоину затонула. В дальнейшем остров Редклифф, у которого потерпела крушение шхуна «Восток», переименовали в честь руководителя экспедиции—остров Стенина, который является частью архипелага Римского-Корсакова.
Представляемый проект позволяет совместить созидательный труд взрослых профессионалов в области судостроения и школьников 8-10 классов. Лучшим результатом для ребят 8-10х классов, участников предлагаемого проекта, будет строительство и спуск на воду 15ти метрового парусного судна "Восток». Проект станет эффективным средством приобщения ребят к истории Родного края, к истории России Морской и позволит школьникам получить дополнительные знания в области стального судостроения в качестве профессиональной ориентации на будущее. В случае успешной реализации проекта и строительства стального парусника "Восток", судно будет многие годы служить задачам патриотического воспитания молодежи на основе краеведческих изысканий и плаваний с участием школьников Приморского края.

Цель

  1. В области Краеведения: Провести экскурс в историческое прошлое, связанное с географическими открытиями в Приморском крае, совершив серию краеведческих плаваний на парусно-моторных яхтах по островам залива Петра Великого, изучить топонимику островов и других географических объектов архипелагов.
  2. Совершить плавание на парусном судне "Славянка" к мысу Дуэ, о. Сахалин. Установить памятную доску на берегу в честь основания военного поста экипажем шхуны "Восток" в 1853 году.
  3. Построить 15ти метровую, стальную шхуну "Восток" для увековечения деяний Русских мореплавателей, первооткрывателей Дальнего Востока в 19м веке. Использовать ее в молодежных программах будущего.

Задачи

  1. 1. Сформировать штатные экипажи для яхт из школьников возраста 14-16 лет Морского класса Средней школы №1 пгт. Славянка, получивших основы знаний по навигации, мореходной астрономии, теории паруса и управлению парусным судном. Количество школьного экипажа не менее 15 человек.
  2. 6. Совершить дальнее плавание на парусном судне "Славянка" к мысу Дуэ, о. Сахалин. Установить на берегу мыса Дуэ памятную доску в честь основания экипажем шхуны "Восток" военного поселения в 1853 году.
  3. 7. Создать отчетный видеофильм для широкого показа в соцсетях, по телевизионным каналам Славянского телевидения в Хасанском районе Приморского края и на региональном телеканале Общественное телевидение Приморья (ОТВ прим).
  4. 3. Во время летней навигации 2023 - 2024 гг. совершить серию краеведческих плаваний двух крейсерских яхт по островам залива Петра Великого с участием не менее 150 человек школьников, учащейся молодежи и студентов ежегодно.
  5. 2. Организовать участие в строительстве стальной парусной шхуны школьников Приморья в количестве не менее 20 человек в год
  6. 4. Провести конкурсные мероприятия среди школьников Приморья на право участия в дальних плаваниях на паруснике "Славянка"
  7. 5. Совершить дальнее плавание на парусном судне "Славянка" в порт Холмск, о. Сахалин для участия в праздновании дня города посвященному освобождению о. Сахалин в 1945 году от японских милитаристов.

Обоснование социальной значимости

События 90-х годов показали, что экономическая дезинтеграция, социальная дифференциация общества, девальвация духовных ценностей оказали негативное влияние на общественное сознание большинства социальных и возрастных групп населения страны, а особенно молодежи, резко снизили воспитательное воздействие российской культуры, искусства и образования как важнейших факторов формирования патриотизма. Стала все более заметной постепенная утрата нашим обществом традиционно российского патриотического сознания. Объективные и субъективные процессы существенно обострили национальный вопрос. Патриотизм кое-где стал перерождаться в национализм. Во многом утрачено истинное значение и понимание интернационализма. В общественном сознании получили распространение равнодушие, эгоизм, индивидуализм, цинизм, немотивированная агрессивность, неуважительное отношение к государству и социальным институтам. Особенно сейчас, в связи с событиями вокруг специальной военной операции на Украине, в соцсетях интернета наблюдается мощная атака всякого рода либеральных аналитиков и блогеров с целью подорвать в молодежной среде доверие к государству, с целью опорочить историческое прошлое России и Русского народа и привить молодым людям псевдочеловеческие "западные" ценности.
Патриотизм должен пониматься, не только как любовь к своей родине, но и любовь к ее истории. Патриотизм подразумевает, то, что ты ценишь и знаешь прошлое своей страны, активно участвуешь в ее настоящем и планируешь ее будущее. Это любовь к своей родине за ее культуру, традиции и менталитет. Понятие истории в патриотизме также важно, как любовь к стране. Потому что именно за историю мы можем любить свою страну и за ее настоящие поступки.
Патриотизм – это знание и уважение родной культуры, родной истории, родных традиций, родного ремесла, родного языка. Это любовь и уважение к своим соотечественникам, гордость за них и надежда на то, что в современном мире будут такие же выдающиеся личности как раньше.
Целевая группа программы это школьники от 14 до 17 лет и учащаяся молодежь Приморского края от 18 до 22 лет.
Данная группа молодежи наиболее подвержена юношескому максимализму, специфической особенность психики, заставляющей подростков и молодых людей судить обо всём категорично и прямолинейно, не допускать гибкости суждений, не соглашаться на компромиссы, преувеличивать свои способности и строить грандиозные планы. Данная черта характера возникает в раннем подростковом возрасте и постепенно исчезает по мере взросления и накопления жизненного опыта. Задача предлагаемой к реализации программы - направить юношеский максимализм ребят на формирование своей личности как достойного гражданина своего Отечества, и один из методов этого пути - изучение исторических примеров предыдущих поколений осваивавших, преумножавших и защищавших Дальний восток России. В условиях реального пребывания ребят в открытом море, при посещении памятных мест связанных с историей Дальневосточных событий, это позволит максимально реализовать задачи патриотического воспитания молодежи и создания ответственных, думающих и знающих наследников России. Одним из достойных примеров из славного прошлого нашей Родины-деятельность мореплавателя, исследователя, офицера военного флота, командира шхуны "Восток" - Воина Андреевича Римского-Корсакова. Герой нашего проекта стал вторым, после Геннадия Невельского, исследователем Сахалина и Татарского пролива. Но именно Римский-Корсаков первым окончательно уяснил возможность судоходства в низовьях Амура и сделал на Сахалине стратегическое открытие, во многом предопределившее успешное освоение Россией острова Сахалин, и даже всего Приморья: командир шхуны "Восток" нашел на острове уголь! Это означало доступное топливо для русских кораблей что в самой ближайшей перспективе для тех времен значительно ускоряло и облегчало русскому флоту и России в целом освоение бескрайних дальневосточных просторов. Исследовательские работы Воина Римского-Корсакова на Амуре и Сахалине, пришедшиеся на годы в целом неудачной для нас Крымской войны, способствовали тому, что Россия тогда не только не утратила позиции на Тихом океане, но и значительно укрепила их. Поражения на Западе компенсировались удачей на Востоке. Имя Римского-Корсакова, таким образом, по праву называется среди тех, кому Россия обязана Приморьем и Приамурьем — от первопроходцев атамана Хабарова до графа Муравьева-Амурского.
Шхуна "Восток" имеет историческое значение в освоении Дальнего востока: - Это первый военный корабль закрепленный на Дальнем востоке на постоянной основе; - Это одно из первых в мире стальных судов; - Это первое на Дальнем востоке паровое судно; - Шхуна "Восток" первое в истории судно прошедшее Амурским лиманом и вошедшее в реку Амур; - Впервые на шхуне сделана подробная опись берегов Приморья и Сахалина; - Благодаря исследованиям Римского-Корсакова на шхуне "Восток" был издан ряд первых навигационных карт Приморья и о. Сахалин. Эти исторические события и персоны достойны увековечения!

География проекта

Приморский край, Владивосток, Славянка, о. Сахалин, г.Холмск, Японское море, Охотское море, Тихий океан.

Целевые группы

  1. Школьники Приморского края и Сахалинской области от 14 до 17 лет,
  2. Учащаяся молодежь Приморского края от 18 до 20 лет

Контактная информация

Приморский край, Хасанский р-н, пгт Славянка, ул Героев Хасана, влд 24