http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink

Статус проекта: проект не получил поддержку

Разработка и апробация программы школьного факультативного курса по безопасности дорожного движения

  • Конкурс Первый конкурс 2018
  • Грантовое направление Поддержка семьи, материнства, отцовства и детства
  • Номер заявки 18-1-014099
  • Дата подачи 26.03.2018
  • Запрашиваемая сумма 1 921 752,00
  • Cофинансирование 1 499 904,00
  • Общая сумма расходов на реализацию проекта  3 421 656,00
  • Сроки реализации 01.06.2018 - 30.11.2019
  • Организация АССОЦИАЦИЯ СОДЕЙСТВИЯ РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ "ТРАНСПОРТНАЯ АССОЦИАЦИЯ МОСКОВСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ"
  • ИНН 7730185420
  • ОГРН 1137799016354

Краткое описание

Ежегодно в РФ в результате ДТП погибают или получают ранения свыше 275 тыс. человек. На дорогах за последние 9 лет погибли 9852 ребенка в возрасте до 16 лет, травмированы 209223 ребенка. По состоянию на 2018 год в январе месяце произошло 1220 ДТП с детьми в возрасте до 16 лет, 56 человек погибло, 1318 ранено, в т.ч. произошедшие на пешеходных переходах 258 ДТП.Возрастной «пик» попадающих в ДТП детей — 7-14 лет, т. е. это дети, обучающиеся в начальных и средних классах школы.
Большой процент пострадавших учащихся начальных классов объясняется, с одной стороны, тем, что в связи с поступлением в школу многие дети впервые становятся самостоятельными пешеходами, а с другой - особенностями функционирования психики детей этого возраста.Сложившееся положение с детским дорожно-транспортным травматизмом, - по оценке ГУ ГИБДД МВД России, - свидетельствует о незнании детьми Правил дорожного движения и неумении правильно ориентироваться в дорожной обстановке, что является следствием недостаточного внимания к проблемам предупреждения детского травматизма. Моральный, социальный и экономический ущерб от гибели детей не восполним.
Основным инструментом решения указанной проблемы является систематизация непрерывного процесса обучения в образовательных учреждениях включающая формирование у детей умений и навыков безопасного поведения на дороге.
Проект предусматривает разработку школьного факультативного курса по безопасности дорожного движения, в т.ч.
1. Рабочую программу учебной дисциплины
2. Структуру и содержание учебной дисциплины
3. Условия реализации рабочей программы учебной дисциплины (теоретические и практические занятия)
4. Контроль и оценку результатов освоения учебной дисциплины
Рабочая программа предусматривает разработку:
1.Пояснительной записки
2 Учебно-тематического плана
3. Содержания тем факультативного курса
4. Требований к уровню подготовки учащихся
5. Учебно-методического обеспечения для учащихся и учителей (конспект лекций, раздаточные материалы, памятки и брошюры для учащихся и родителей)
6. Списка литературы для учителя и ученика.
7. Календарно-тематического планирования.
Проект носит практическую направленность и представляет комплексную помощь в формировании у учащихся устойчивых установок безопасного поведения на улицах и дорогах, создании организационно-педагогических условий для повышения уровня знаний детьми правил дорожного движения для пешеходов и пассажиров транспорта.
Апробацию факультативного курса предлагается проводить на базе Государственного бюджетного общеобразовательного учреждения города Москвы Школа № 1575.

Цель

  1. Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма, формирование умений использовать знания правил на практике, в конкретных дорожных ситуациях, создание условий для формирования у учащихся устойчивых установок безопасного поведения на улицах и дорогах.

Задачи

  1. Анализ и систематизация нормативно-правовых актов, отечественного и международного опыта в области обеспечения безопасности дорожного движения и сокращения детского дорожно-транспортного травматизма.
  2. Разработка учебно методического комплекса факультативного образовательного курса
  3. Апробация факультативного курса на базе Государственного бюджетного общеобразовательного учреждения города Москвы Школа № 1575.Оказание содействия в Заключении соглашения о сотрудничестве транспортных предприятий и высших учебных заведений со школой.
  4. Разработка методических рекомендаций по адаптации и внедрению в учебный процесс школьного факультативного образовательного курса

Обоснование социальной значимости

В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 03.10.2013 N 864 (ред. от 11.10.2016) "О федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" в настоящее время в стране реализуется программно-целевой подход к решению проблем безопасности всех видов перевозок. Целью Программы является сокращение смертности от ДТП к 2020 году на 8 тыс. человек (28,82 процента) по сравнению с 2012 годом. Одними из задач являются:
• создание системы пропаганды с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения;
• формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах;
Обеспечение безопасности дорожного движения является составной частью задач обеспечения личной безопасности, решения демографических, социальных и экономических проблем, повышения качества жизни и содействия региональному развитию.В ряде стратегических и программных документах вопросы обеспечения безопасности дорожного движения определены в качестве приоритетов социально-экономического развития Российской Федерации.Целями государственной демографической политики, установленными Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г. N 1662-р, являются снижение темпов естественной убыли населения, стабилизация и создание условий для роста его численности, а также повышение качества жизни и увеличение ее ожидаемой продолжительности.Одним из главных направлений демографической политики в соответствии (Указ Президента РФ от 9 октября 2007 г. N 1351) является снижение смертности населения от внешних причин, в том числе в результате дорожно-транспортных происшествий.
Предрасположенность детей к попаданию в дорожно-транспортные происшествия обусловлена особенностями их психофизиологического развития: неустойчивость (непостоянство) и быстрое истощение нервной системы; неспособность правильно оценить обстановку; быстрое образование условных рефлексов и быстрое их исчезновение; процессы раздражения и возбуждения сильнее процессов торможения; потребность в движении преобладает над осторожностью; специфичность восприятия дорожной ситуации и реакции на приближающийся автомобиль и др.; отсутствие способности отделять важные факторы от менее важных; недостаток знаний об источниках опасности.

География проекта

г. Москва

Целевые группы

  1. Дети и подростки

Контактная информация

121170, г Москва, ул Дениса Давыдова, д 2 стр 2б