Проекты

Краткое описание

В сложившейся непростой ситуации задача сохранения народонаселения приобретает особую важность. Между тем, согласно статистике ежегодно в городах и на дорогах страны в ДТП погибает и получает ранения более 200 тысяч человек, что является недопустимым расточительством. Это больше общего количества пострадавших в вооруженных конфликтах, от природных и техногенных катастроф, а также от последствий ковидной пандемии.
До трети погибших в "войне на дорогах" составляют пешеходы, более двух третьих из них погибли в темное время суток, причем большинство по вине самих пешеходов. Самой многочисленной группой пострадавших остаются пожилые люди, следующей по актуальности группой – дети, причем в среднем каждый час в нашей стране жертвами ДТП становятся 2-3 ребенка, в том числе один ребенок-пешеход.
Проект направлен к защите права граждан на безопасность в качестве участников дорожного движения, в первую очередь права пешеходов на сохранение жизни и здоровья. Социальный стартап охватывает три базовых направления:
#ВижуПонимаю - разработка и доведение до школьных коллективов и семей школьников видео-уроков, мотивирующих и обучающих безопасному поведению на дороге, ношению одежды и аксессуаров со световозвращающими и светоизлучающими элементами;
#БезопаснаяОдежда - вовлечение экспертов, законодателей, производителей, разработка нормативно-методической базы производства и ношения повседневной одежды и аксессуаров со световозвращающими и светоизлучающими элементами, инициативная разработка ГОСТ на безопасную одежду;
#СпасибоЗаБезопасность" - взаимодействие с государственными органами и НКО, организация региональных активов проекта с участием волонтеров, формирование пакета общественных инициатив национальных и отраслевых проектов в сфере дорожной безопасности.
Целевую группу благополучателей проекта составляют пешеходы-школьники, их родители и пожилые родственники (бабушки и дедушки) на территории (в регионах) охвата мероприятиями проекта. Продвижение культуры ношения световозвращающих и светоизлучающих элементов пойдет в школах и семьях от детей через повышение ответственности родителей к бабушкам и дедушкам, которые составляют наиболее консервативную и подверженную риску группу пешеходов. Они традиционно предпочитают "практичную" темную одежду, поэтому водители в темное время суток их просто не видят.
В создании методической базы проекта примут участие ведущие эксперты в сфере дорожной безопасности. Проект акцентирован на разработке видеоматериалов как наиболее эффективном носителе информации для целевой аудитории.
Организационную базу проекта в регионах составят региональные активы с участием представителей департаментов образования, управлений ГИБДД и НКО, платформа Dobro.ru будет использована для организационного оформления движения #ВолонтерыБезопасности. Реализация проекта позволит запустить отсчет спасенных жизней, сократить прирост новых пострадавших, ставших инвалидами, и облегчить участь партнерских НКО, работающих с такими благополучателями.

Цель

1. Содействие спасению жизни и здоровья пешеходов посредством разработки нормативно-методической базы, инициатив национальных и отраслевых проектов в сфере дорожной безопасности, обучающих видеоматериалов, вовлечения государственных органов, волонтеров некоммерческих организаций, школьных коллективов в мероприятия проекта для повышения мотивации школьников, их родителей и пожилых родственников (дедушек и бабушек) к безопасному поведению на дороге, ношению в темное время суток безопасной одежды и аксессуаров со световозвращающими и светоизлучающими элементами

Задачи

1. Вовлечение экспертного сообщества, разработка нормативно-методической базы производства и ношения повседневной одежды и аксессуаров со световозвращающими и светоизлучающими элементами #БезопаснаяОдежда
2. Разработка и доведение до школьных коллективов и семей школьников видео-уроков #ВижуПонимаю, мотивирующих и обучающих безопасному поведению на дороге, ношению одежды и аксессуаров со световозвращающими и светоизлучающими элементами
3. Взаимодействие с государственными органами и НКО, организация региональных активов #ВолонтерыБезопасности, формирование пакета общественных инициатив национальных и отраслевых проектов в сфере дорожной безопасности #СпасибоЗаБезопасность

Обоснование социальной значимости

Согласно статистике ГИБДД (пункт 8.1 раздела "О проекте") в 2019 году на дорогах России в 164358 ДТП погибли 16981 человек и ранены 210877 человек, что соответствует населению небольшого города.
Из числа пострадавших пешеходов две трети погибли и более трети получили ранения по вине самих пешеходов. В темное время суток погибло более двух третьих общего числа погибших и ранено до 40% общего числа получивших ранения пешеходов, причем доля пострадавших в темное время суток растет.
Самой многочисленной группой пострадавших остаются пожилые люди, следующей по актуальности группой - дети. Количество погибших и раненых детей на дорогах страны в 2019 году возросло до 22 400, в том числе 8 569 детей-пешеходов, то есть в среднем каждый час в нашей стране жертвами ДТП становятся 2-3 ребенка, в том числе один ребенок-пешеход.
В 2020 году ввиду сокращения трафика в период самоизоляции уменьшилось общее количество ДТП, однако возросла их доля с тяжкими последствиями. На этом фоне доля погибших в темное время суток пешеходов росла в большинстве регионов страны. "Лидером" остается Московская область, причем основной категорией дел по тяжким ДТП в подмосковных судах остается наезд на пешеходов на неосвещенных пешеходных переходах и обочинах дорог.
Инициатор проекта стал свидетелем наезда начинающего водителя на школьную учительницу, возвращавшуюся вечером домой. Несмотря на свет фар и уличных фонарей, он ее, одетую во все темное, просто не увидел. Практичность наших сограждан, предпочитающих темную одежду, в которой их сложно увидеть, составляет другую сторону проблемы безопасности. Опрос таких пешеходов показал, что многие из них не задумываются и не понимают, что их в темной одежде на темной дороге не видно.
С 2019 года все водители должны иметь светоотражающие жилеты, что на 100% исполнено. Такое же требование для пешеходов - носить одежду со световозвращающими элементами - введено в 2008 году, но до сих пор оно не реализовано, отчасти из-за отсутствия такой одежды. Если модели спортивной и рабочей одежды и обуви имеют такие элементы , то дизайн наиболее ходовой повседневной одежды их не предполагает.
Решением проблемы может стать ношение световозвращающих элементов (СВЭл), которые можно крепить на одежду, сумки (школьные рюкзаки) или обувь. Для детей есть СВЭлы в форме медвежат, сердечек, для детей и взрослых - нарукавные повязки и браслеты, поясные подвесы и наклейки. Стоимость комплекта, который может спасти жизнь - всего 200-350 рублей.
Вместе с тем, необходимо расширять производство повседневной одежды и аксессуаров со световозвращающими и светоизлучающими элементами, что требует издания законодателями нормативных актов, побуждающих и поощряющих производство такой одежды. В то же время, производство СВЭл еще не решает проблему их использования. Необходимо создать "моду" на ношение безопасной одежды, что в свою очередь должно побудить производителей повседневной одежды включить световозвращающие элементы в её дизайн.
ГИБДД РФ не раз подходило к этой проблеме (акция "Засветись"), однако ГИБДД не может пропагандировать СВЭл под брендом "фликер" (зарегистрированный товарный знак), а тем более обязывать к их ношению из-за неизбежных подозрений в коррупции. Поэтому продвижение СВЭл остается уделом разрозненной общественности.
Социальный проект "Я Тебя Вижу" предлагает комплексный подход, вовлекая в решение проблемы безопасности как представителей государственных органов, законодателей, производителей, так и самих граждан, с доведением разработанных мотивирующих и обучающих материалов до целевой аудитории как через интернет-ресурсы, так и по административным каналам до администраций школ и далее до родителей (родительских комитетов), которые и должны обеспечить ношение своими детьми безопасной одежды. Также через семьи, через заботу внуков, внучек и их родителей о бабушках и дедушках предлагается мотивировать к ношению безопасной одежды эту наименее доступную и наиболее консервативную целевую группу, чаще других страдающую в ДТП. Внуки и внучки вправе подарить бабушкам и дедушкам современные световозвращающие аксессуары и контролировать их ношение, чтобы уберечь близких от опасности и продлить им жизнь.
В тематику разработанных видеоуроков для школьников и их семей необходимо включить и другие проблемы безопасности. Некоторые пешеходы буквально бросаются на пешеходный переход под колеса, не убедившись, что водитель их видит. А представители юных поколений куда-то спешат в наушниках, ничего не слыша и не замечая, что также может закончиться инвалидностью на всю жизнь.
Новой проблемой становится рост травматизма школьников - скутеристов, велосипедистов, роллеров и других групп повышенного риска. К сожалению, увлечение штрафами подменяет реальную заботу о безопасности граждан. Необходимо достучаться до всех и каждого, научить навыкам безопасного поведения с юных школьных лет.

География проекта

Методические и видеоматериалы, приглашения принять участие в проекте будут направлены в администрации всех субъектов Российской Федерации, департаменты образования (через Минпросвещения), управления ГИБДД (через ГУОБДД МВД РФ), размещены на интернет-ресурсах проекта. Размещение вакансий на платформе Dobro.ru также предусматривает развитие движения #ВолонтерыБезопасности во всех регионах. Пилотные мероприятия проводятся в 10 пилотных регионах присутствия команды проекта, представителей и волонтеров организации-заявителя и ее партнеров (Федерация автовладельцев и другие). Это Свердловская область, Пермский край, Удмуртская Республика, Ленинградская область и Санкт-Петербург, Москва и Московская область, Нижегородская область, Костромская область, Волгоградская область. По мере готовности регионов к проведению мероприятий из числа откликнувшихся отбираются еще 10 регионов второй волны. Итого в период проведения проекта пилотными мероприятиями планируется охватить 20 субъектов Федерации.

Целевые группы

1. 1. Целевая группа благополучателей: школьники, их родители и пожилые родственники (бабушки и дедушки), школьные работники в качестве пешеходов на территории (в регионах) охвата мероприятиями проекта
2. 2. Вовлекаемые во взаимодействие стейкхолдеры и спонсоры проекта: эксперты, производители, региональные администрации, департаменты образования, управления ГИБДД, НКО и волонтеры в регионах
3. 3. Целевая интернет-аудитория: подписчики интернет-ресурсов проекта, информационных партнеров и вовлекаемых СМИ по тематике проекта