Проекты

Краткое описание

Инженерно-образовательный автомобильный фестиваль - масштабное событие, посвященное развитию российского автопрома.
Фестиваль будет организован в рамках Российской серии гонок на выносливость. Соревнования пройдут в статусе Чемпионата и Кубка Москвы по кольцевым гонкам при участии Московской Автомобильной Федерации.
Фестивальная программа пройдет в мае, июне и июле 2024 года на Автодроме Moscow Raceway во время проведениях 3х этапов Российской серии гонок на выносливость. Фестиваль проходит в течение 1 дня на каждом этапе.
Фестиваль призван показать на одной площадке все этапы создания и эксплуатации автомобильной техники от первых шагов в сторону профильного образования до участия техники и специалистов в официальных соревнованиях.
Попав на мероприятие человек чётко сможет понять, что участвовать в развитии российского автопрома не только интересно, но и перспективно.
В программу Фестиваля входят: выставка, лекции, мастер-классы, встречи с лидерами автомобильного спорта и инженерами.
На выставке будет представлена гражданская и гоночная автомобильная техника, среди которой будут уникальные инженерные проекты. Например, «Marussia GT» - единственный в стране суперкар, возрожденный на базе Московского Политеха и участвующий в официальных спортивных соревнованиях, «FENIX» - проект нового суперкара полностью российского проектирования и производства.
В рамках обучающей части пройдут открытые лектории со спикерами автомобильной и гоночной отрасли, где будут затронуты темы: принцип создания и подготовки автомобилей к соревнованиям, безопасность и соблюдение ПДД, принципы работы двигателя и других узлов автомобиля, путь от любителя к профессиональному гонщику и пр.
Программой фестиваля также предусмотрена интерактивная часть в виде мастер-классов по сервису и ремонту техники, подготовке к соревнованиям техники и пилотов, тюнингу и пр.
Помимо этого, на территории фестиваля будет возможность записаться на обучающие программы, проходящие на базе ведущих инженерных ВУЗов Москвы, с последующей возможностью трудоустройства в гоночных командах.
Логическим завершением фестиваля станет 4х часовая гонка на выносливость, призванная продемонстрировать возможности гоночной техники, пилотов, а также персонала, задействованного во время соревнований.
Грантовая поддержка необходима для организации выставки, лектория и мастер-классов. Все остальные расходы берут на себя Организатор и Партнеры Проекта. Будет организована масштабная информационная поддержка Проекта на ТВ, радио, в сети Интернет.
Реализация подобного проекта совместно со спортивными федерациями России и регионов, а также представителями инженерного и образовательного сектора позволит фестивалю стать не только полномасштабной социальной площадкой для пропаганды здорового и активного образа жизни среди детей, подростков и молодежи, но стимулировать приток молодой аудитории в технические ВУЗы для получения инженерных профессий и последующий приток кадров в автомобилестроение.

Цель

1. Возродить интерес к автомобилестроению в России, привлечь внимание молодежи к инженерно-техническим специальностям, развитие и популяризация в стране автомобильного спорта.

Задачи

1. Организация рекламной кампании для продвижения фестиваля
2. Организация автомобильной выставки
3. Организация обучающие лекций и мастер-классов
4. Организация записи на образовательные курсы и программы технических ВУЗов
5. Организация концертной программы

Обоснование социальной значимости

Согласно последним исследованиям ВЦИОМ, опубликованным в июне 2023 года, в списке престижных профессий специальность инженер стоит далеко не на первом месте, хотя в этом году она набрала 10%, что значительно выше в сравнении с 2006 годом (тогда это было всего лишь 2%)
https://wciom.ru/analytical-reviews/analiticheskii-obzor/professii-v-rossii-prestizh-dokhodnost-vostrebovannost
Но при этом, по мнению Айгюль Шадриной — руководителя стартапа «Образ. будущего», который разрабатывает профориентационные программы под потребности промышленных корпораций РФ:

«В стране чувствуется глобальный недостаток информации в отношении промышленных профессий, причем это касается разных отраслей, на всех уровнях. Если взрослому человеку очевидно, что промышленность — основа развития страны, то подростковой аудитории это не всегда понятно. Иногда кажется, что мы живем в некоей коробке, где нас окружает индустрия услуг. Поэтому у подростков может просто не возникнуть идеи о том, что мир намного шире, а реализоваться можно в совершенно иной отрасли, мечтая не только о карьере блогера или тиктокера»
Подробнее на РБК:
https://trends.rbc.ru/trends/education/612f92469a7947d7dac82868

Правительство пытается решить проблему недостатка инженерно -технических кадров в стране самими разными способами, в том числе за счет доступности профильного образования.
На следующий учебный год вузы рассчитывают повысить привлекательность поступления на инженерное дело за счет увеличения числа бюджетных мест. Министр науки и высшего образования Валерий Фальков заявил, что в 2023 г. вузам выделено почти 600 000 бюджетных мест, из которых около 40% отдано под инженерные специальности, в общей сложности бюджетных мест в этой сфере станет на 835 больше.
https://www.vedomosti.ru/management/articles/2023/07/25/986739-v-rossii-postoyanno-govoryat-o-defitsite-inzhenernih-kadrov
Но ряд экспертов уже неоднократно поднимали вопрос о том, что у молодежи просто нет интереса к этой сфере, к тому же она не выглядит финансово-привлекательной: «..важно понимать, что в промышленной отрасли в целом есть количественная нехватка кадров, а есть вопрос отраслевой мотивации» https://trends.rbc.ru/trends/education/612f92469a7947d7dac82868
Развитием темы инженерной профориентации активно занимается молодежный совет при Министерстве энергетики России, и это также говорит о пристальном внимании государства к теме.
Если перейти от вопроса недостатка мотивации молодежи к инженерно-технических специальностей к автомобильной промышленности и автоспорту, то здесь картина еще более печальная. Низкая лояльность к автомобильной технике российского производства: по данным Автостата Россия опустилась на 19 место в рейтинге мировых авторынков ttps://www.autostat.ru/infographics/53893/
Автомобильный спорт в России также развит слабо и не входит даже в 10ку самых массовых видов спорта https://www.championat.com/football/news-5063589-minsporta-opublikovalo-rejting-samyh-massovyh-vidov-sporta-v-rossii.html
В стране отсутствует системное развития автомобильного спорта, начиная от создания детских спортшкол до проведения официальных спортивных соревнований, в связи с чем Российский автоспорт продолжительно время остается без развития на одном уровне.
При этом нам есть чем гордиться в этом виде спорта. К началу 2020-х годов наша страна стала одним из признанных лидеров мирового автоспорта. https://www.mentoday.ru/sport/news/24-08-2023/perezagruzka-chto-proishodit-s-rossiiskim-avtosportom/
Если раньше главной задачей было достойно представить национальный флаг на международной арене, то теперь — создать топовые спортивные соревнования внутри страны.
И это большой шанс для нового поколения Резкий рост конкуренции в российских чемпионатах привлекает к ним интерес СМИ и зрителей.
https://www.mentoday.ru/sport/news/24-08-2023/perezagruzka-chto-proishodit-s-rossiiskim-avtosportom/
Именно сейчас, когда в Российских сериях гонок можно увидеть топовых спортсменов, лучшее время для вовлечения молодежи в этот вид спорта. Создаются возможности практического применения талантов и навыков молодых инженеров и спортсменов, полученных в ходе образовательного процесса и тренировок, появляются возможности качественного перехода от инженера и спортсмена-любителя к профессиональному инженеру и пилоту в гоночных командах.
Инженерно-технический образовательный Фестиваль пройдет в рамках набирающих популярность соревнований по кольцевым гонкам REC. В рамках 3х этапов гонок в мае, июне и июле будут организованы лектории, мастер-классы с участием знаменитых спортсменов. На выставках будут представлены топовые модели отечественных спорткаров.
Каждый день Фестиваля на площадке также будут присутствовать представители технических ВУЗов, которые будут рассказывать о преимуществах получения инженерных специальностей и вести запись на образовательные курсы при вузах.
Все это несомненно повысит интерес молодежи к автоспорту, инженерным специальностям, а также значительно повысит уважение к достижениям своей страны.

География проекта

г.Москва

Целевые группы

1. Дети и подростки от 4 до 16 лет, находящиеся в стадии формирования интересов и видения собственного развития
2. молодежь 17 – 26 года, уже обучающаяся в инженерных и других ВУЗах или находящаяся в стадии выбора будущей профессии