http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink

Статус: проект не получил поддержку

Свобода движения: для ветеранов СВО с инвалидностью

  • Конкурс Первый конкурс 2026
  • Грантовое направление Социальное обслуживание, социальная поддержка и защита граждан
  • Номер заявки 26-1-002157
  • Дата подачи 11.10.2025
  • Запрашиваемая сумма 945 000,00
  • Cофинансирование 3 791 000,00
  • Общая сумма расходов на реализацию проекта 4 736 000,00
  • Сроки реализации 02.02.2026 - 14.09.2026
  • Организация АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ "ЦЕНТР ПОМОЩИ И ПОДДЕРЖКИ СОЦИАЛЬНЫХ ИНИЦИАТИВ ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ "ВМЕСТЕ"
  • ИНН 9403032690
  • ОГРН 1259400001816

Краткое описание

Проект предоставляет комплексную помощь ветеранам СВО с инвалидностью, использующим коляски, в получении водительских прав и восстановлении личной мобильности. Мы понимаем, что главным барьером является не травма сама по себе, а непреодолимые логистические и психологические трудности. Наш проект решает эту проблему «под ключ»: от момента, когда ветеран решает учиться, до момента, когда он садится за руль своего автомобиля.
Грант направлен на организацию полного цикла сопровождения ветеранов, который включает:
1. Решение логистической проблемы «от двери до руля»: организация трансфера силами волонтеров от места проживания ветерана до автошколы и обратно. Это снимает первоначальный и самый тяжелый стресс, позволяя полностью сосредоточиться на обучении.
2. Всестороннюю психологическую поддержку: Проведение индивидуальных и групповых занятий с профессиональными психологами и ветеранами-инвалидами, имеющими успешный опыт реабилитации, с целью преодоление страха, тревожности и повышение уверенности в своих силах.
3. Подготовку инструкторов: Специализированное обучение инструкторов по вождению не только техническим аспектам управления автомобилем с ручным управлением, но и навыкам корректного, этичного общения и психологической поддержки учеников с инвалидностью.
Проект реализуется через партнерство с автошколой, которая берет на себя создание материально-технической базы: закупку и переоборудование автомобилей, адаптацию автодрома и юридическую сертификацию процесса обучения. Это делает решение масштабируемым и устойчивым: мы фокусируемся на работе с людьми, а партнер — на инфраструктуре.
Мы даем ветеранам не просто права, а возвращаем им свободу передвижения, самостоятельность и уверенность в себе, что является ключевым шагом в их комплексной реабилитации и возвращении к полноценной жизни.

Цель

  1. Комплексная социально-психологическая реабилитация и повышение качества жизни ветеранов и инвалидов Луганской Народной Республики, передвигающихся на колясках, путем предоставления им возможности самостоятельного и уверенного вождения автомобиля с ручным управлением и преодоления связанных с этим логистических и психологических барьеров.

Задачи

  1. Создать необходимую материально-техническую и партнерскую базу для реализации проекта.
  2. Обеспечить полную транспортную и физическую доступность услуг проекта для представителей целевой группы на всех этапах (от выезда из дома до возвращения).
  3. Организация службы волонтерского сопровождения (трансфер от двери квартиры до учебного автомобиля и обратно).
  4. Обучить целевую группу теоретическим знаниям и практическим навыкам безопасного управления автомобилем с ручным управлением для успешной сдачи экзаменов в ГИБДД и получения водительского удостоверения.
  5. Преодолеть психологические барьеры и страхи, связанные с вождением и социальной интеграцией, способствовать повышению самооценки и уверенности в своих силах у представителей целевой группы.
  6. Привлечь внимание общественности и органов власти к проблемам мобильности и социальной изоляции людей с инвалидностью, популяризировать идеи инклюзии и доступной среды.
  7. Сформировать модель государственно-частного партнерства для обеспечения работы проекта после завершения основного этапа финансирования.

Обоснование социальной значимости

Проблема заключается в комплексной социальной и психологической изоляции людей, использующих коляски, вызванной не только физическими барьерами городской среды, но и отсутствием доступных услуг, позволяющих вернуть самостоятельность и мобильность.

Городская инфраструктура ЛНР в значительной степени остается недоступной для маломобильных групп населения. Отсутствие пандусов, лифтов, широких дверных проемов и специально оборудованных транспортных средств лишает людей возможности свободно передвигаться, посещать общественные места, учреждения культуры и работать.
Необходимость постоянно прибегать к помощи родственников, волонтеров или социальных работников для решения самых простых бытовых задач (посещение врача, покупка продуктов, выезд на улицу) наносит тяжелейший психологический удар, особенно мужчинам-ветеранам, привыкшим к независимости и активным действиям. Это приводит к потере самоуважения, развитию депрессивных состояний и ощущению себя обузой.
Для большинства колясочников удаленная работа становится единственным вариантом занятости, что сужает круг профессий и уровень доходов. Многие виды деятельности, требующие перемещений (консультант, руководитель, ремесленник), остаются для них недоступными.
Существующие инициативы (как правило, разовые акции - дарят машины с ручным управлением) решают лишь техническую задачу, но не затрагивают ключевые барьеры: в республике нет ни одной автошколы обучающих вождению на ручном управлении, логистические (как добраться от дома до автошколы и сервиса) и психологический (страх перед вождением после полученной травмы, неуверенность в своих силах).

Последствия вооруженной агрессии со стороны Украины, привели к резкому увеличению числа людей с инвалидностью; недостаточное развитие инфраструктуры доступной среды; отсутствие на рынке ЛНР специализированных услуг, предлагающих комплексный подход к мобильной реабилитации.

Собственные наблюдения и опросы: В рамках подготовки проекта было проведено анкетирование и неформализованные интервью с 25 представителями целевой группы в г. Луганск. Результаты показали:
100% респондентов отметили, что личный автомобиль с ручным управлением кардинально повысил бы их качество жизни.
88% опрошенных указали на главное препятствие к получению прав — отсутствие доступной автошколы с транспортом и инструкторами, адаптированными для их нужд, а также невозможность самостоятельно добраться до занятий.
42% выразили серьезные опасения по поводу психологического стресса при обучении вождению после полученной травмы.
По данным Министерства труда и социальной политики ЛНР, общее число инвалидов в Республике составляет десятки тысяч человек, значительную часть из которых составляют люди с нарушениями опорно-двигательного аппарата. Точное количество колясочников, потенциально способных управлять автомобилем, требует уточнения, однако даже по собственным оценкам речь идет о сотнях граждан.

На федеральном уровне существует государственная программа «Доступная среда», что подтверждает актуальность проблемы для всего региона. Реализация нашего проекта полностью соответствует ее целям — созданию условий для интеграции людей с инвалидностью в общественную жизнь.

Предлагаемый проект является социально значимым, так как он не просто учит вождению, а предлагает уникальную комплексную реабилитационную экосистему, аналогов которой на территории ЛНР нет. Он напрямую борется с изоляцией, возвращая целевой группе чувство собственного достоинства, самостоятельность и возможность для профессиональной реализации. Решение логистических и психологических барьеров, которые делают другие инициативы неработающими, является ключевым фактором успеха и устойчивости проекта.

География проекта

Луганская Народная Республика

Целевые группы

  1. Ветераны боевых действий и военной службы,имеющие инвалидность I или II группы с нарушением функций нижних конечностей и являющиеся пользователями колясок
  2. Инструктора по вождению
  3. Волонтёры

Контактная информация

Луганская Народная Респ, г Луганск, пл Героев ВОВ, д 5, помещ 42/97