Проекты

Краткое описание

Вождение автомобиля входит в тройку самых необходимых умений и навыков современного человека, однако в представлении ребенка езда на автомобиле – это лишь драйв, море эмоций, экстрим, испытание себя «на прочность» и высокая скорость. Как следует из аналитического обзора Научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ, в России зафиксирован рост числа ДТП с участием детей. Высокий уровень детского дорожно-транспортного травматизма говорит о необходимости создания практической образовательно-просветительской программы, главной целью которой станет снижение смертности в результате ДТП - основная задача приоритетного Национального проекта "Безопасные и качественные дороги".
Не менее важной целью является формирование у детей технического мышления, чтобы став взрослыми, они, как минимум, могли решать задачи, связанные с обслуживанием и ремонтом техники и личных автомобилей, и как максимум, получить профессию и связать свою жизнь с автоделом. По данным аналитического агентства Gruzdev-analyze в России не хватает более 67 000 автомехаников, автосервисы испытывают тотальную нехватку персонала, и набрать новых людей в ближайшем будущем будет просто неоткуда, так как из-за низкого интереса к технике очень немногие подростки выбирают соответствующее образование.
Наш проект закрывает поставленные выше задачи и проблемы. Для освоения детьми ПДД и основ управления автомобилем мы выбрали наиболее доступный, простой и при этом самый эффективный способ - фигурное вождение. Оно включает комплекс практических и теоретических занятий - изучение ПДД, дорожной этики и КоАП РФ (ч. 3 ст. 12.7), маневрирование между конусами по заданной схеме, скоростное маневрирование по траектории, куда входят крутые повороты, "змейки", парковочные боксы, "восьмерки", развороты на 180 градусов. Что касается развития технического мышления, интереса к технике и первичной профориентации, мы предлагаем детям не только знакомство с устройством автомобиля и практические занятия по легкому ремонту и обслуживанию, но и экскурсионную программу в МАДИ, Конструкторское бюро "АртЛайн", Московский автомобильный завод "Москвич" и т.д. Таким образом, в процессе обучения по нашей программе происходит не просто получение знаний и умений, но и воспитание будущих высококлассных инженеров и механиков, а также культурных и аккуратных водителей. Как известно, то, чему мы научились в детстве, запоминается на всю жизнь.
Занятия будут проходить в классе в помещении и на специально оборудованной площадке и в различных учреждениях, где будут проводиться экскурсии - все на территории Москвы и области. Мы организуем проект для детей и подростков 7-17 лет, которые разделены по возрастам на 3 потока: для них разработаны разные методики обучения и контроля. Каждый поток будет состоять из 80 студентов. Время обучения - 6 месяцев. Проектом предусмотрено 2 волны 01.07.23-01.01.24 и 01.01.24-01.07.24. Занятия для каждой группы проходят 2 раза в неделю.

Цель

1. Обеспечение доступного дополнительного технического образования детям и подросткам города Москвы и Московской области в шаговой доступности.
2. Развитие практического инженерного мышления, практических навыков в управлении и обслуживании автомобиля. Воспитание будущих инженерно-технических специалистов
3. Профессиональная ориентация молодежи

Задачи

1. Информирование о старте, ходе и результатах проекта
2. Теоретические и практические занятия по вождению
3. Подведение итогов, анализ проекта

Обоснование социальной значимости

Наш проект решает сразу несколько основных проблем современного общества.
1. ГИБЕЛЬ И ТРАВМАТИЗМ ДЕТЕЙ В ДТП КАК СОЦИАЛЬНОЕ ЯВЛЕНИЕ В СОВРЕМЕННОМ ОБЩЕСТВЕ
На территории Российской федерации каждый год происходит в среднем около 300 тысяч ДТП, и большой процент из них - с участием детей.
Из общего количества происшествий виновность пострадавших детей установлена в половине случаев, когда ребенок явился и причиной и жертвой аварии одновременно. Самыми распространенными причинами «детских» несчастных случаев являются:
- незнание Правил дорожного движения и неумение прогнозировать дорожную обстановку;
- отсутствие навыков выполнения действий по безопасности движения и неосознанное подражание нарушающим ПДД взрослым, чаще всего, родителям;
- потеря бдительности и недисциплинированность. Объясняется это недостаточностью проводимой с ними разъяснительной работы в семье и школе.
Основная масса пострадавших на дороге — это дети школьного возраста от 8 до 16 лет. Наибольшее число травм дети получают по дороге в школу или при возвращении из нее.
Самые распространенные причины – переход дороги в запрещенном месте, использование гаджетов на ходу, прослушивание музыки в наушниках.
Часто дети и подростки, следуя модным трендам, одеваются во все темное, в результате даже внимательный водитель не успевает заметить внезапное появление ребенка на дороге и затормозить.
Каждый десятый юный пострадавший — велосипедист. Подростки часто не зна­ют, где можно кататься на двухколесном средстве передвижения, и потому смело вы­езжают на проезжую часть, не зная при этом ПДД.
2. В РОССИИ ВЫРОСЛО ЧИСЛО ДТП С УЧАСТИЕМ ВОДИТЕЛЕЙ ДО 16 ЛЕТ.
В юном возрасте всегда тянет на приключения, хочется как можно скорее почувствовать себя взрослым и сесть за руль транспортного средства.
Необходимо обратить внимание на рост аварийности, допущенной подростками за рулем легковых автомобилей по мере их взросления. Это напрямую связано с тем, что подростки старшей возрастной группы гораздо чаще получают доступ к автомобилю.
Опрос сотрудников ГИБДД показал, что наибольшие негативные последствия по характеру и степени тяжести влекут именно ДТП, совершаемые по вине несовершеннолетних водителей. Это объясняется наличием ложного чувства уверенности в своих возможностях и навыках управления автомобилем, ложного чувства безопасности водителя и пассажиров на дороге. За первые 6 месяцев 2022 года инцидентов с участием детей в возрасте от 10 до 16 лет, севших за руль без прав и без знания ПДД, стало на 16,5% больше в сравнении с тем же периодом 2021. За эти полгода в России произошло 8 ДТП с участием водителей до 10 лет, в них пострадали 10 человек. Зафиксировано 124 ДТП с участием водителей от 10 до 14 лет, погибли 2 человека. Дети-пешеходы также страдают от незнания ПДД: в указанный период 5972 детей-пешеходов и 672 детей на велосипедах стали участниками ДТП по собственной неосторожности.
3. ДЕФИЦИТ КВАЛИФИЦИРОВАННЫХ РАБОЧИХ КАДРОВ НА РЫНКЕ ТРУДА
Недостаток квалифицированных рабочих — одна из самых серьезных проблем российской промышленности. На кадровый голод жалуется каждый третий руководитель предприятия.
В настоящее время особая нехватка наблюдается в технической среде. Здесь отмечается дефицит таких специалистов, как техник, сварщик, слесарь (по ремонту, обслуживанию оборудования и пр.), водитель, механик и пр. Притом важно выделить следующий момент: недостаток специалистов зафиксирован как в рамках общего профиля (бакалавров), так и узких направлений (например, автомеханик, слесарь по ремонту промышленного оборудования и пр.)
Работодатели сталкиваются не только с дефицитом кадров, но и со снижением качества их подготовки. Основная задача среднего профессионального образования – давать сильные практические навыки, но они очень отстают от реальных потребностей бизнеса.
Но есть и хорошие новости. Выпускники школ стали чаще выбирать среднее профессиональное образование – около 60% выпускников девятых классов.
Согласно данным Института образования НИУ ВШЭ, самые популярные программы среднего профессионального образования - «Информационные системы и программирование», «Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей».
Также наша цель обеспечить для желающих детей и подростков ДОСТУПНЫЕ условия для занятия МАССОВЫМИ прикладными автодисциплинами в г. Москве и Московской области. Основная задача это социальная: создание территориально распределённой инфраструктуры для обеспечения реализации интереса молодёжи к вождению автомобиля, автомобильному спорту и техническому и инженерному творчеству

География проекта

Москва (северо-восточный округ) , Московская область (Мытищинский, Пушкинский районы)

Целевые группы

1. Подростки 14-17 лет - учащиеся средних и старших классов общеобразовательной школы, студенты средне-специальных образовательных учреждений г. Москвы (СВАО), Московская область (Мытищи, Пушкино)
2. Подростки 11-13 лет - учащиеся средних классов общеобразовательной школы г. Москвы (СВАО), Московская область (Мытищи, Пушкино)
3. Дети 7-10 лет - учащиеся младших классов общеобразовательной школы г. Москва (СВАО), Московская область (Мытищи, Пушкино) (для этой ЦА в программе не предусмотрен модуль по вождению автомобиля)