http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink

Статус проекта: проект не получил поддержку

От самоката до скутера. Правовой марафон для учащихся школ

  • Конкурс Второй конкурс 2021
  • Грантовое направление Поддержка проектов в области науки, образования, просвещения
  • Номер заявки 21-2-002610
  • Дата подачи 12.03.2021
  • Запрашиваемая сумма 837 317,00
  • Cофинансирование 178 500,00
  • Общая сумма расходов на реализацию проекта  1 015 817,00
  • Сроки реализации 01.09.2021 - 30.05.2022
  • Организация ЧАСТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ СПЕЦИАЛИСТОВ АВТОМОБИЛЬНОГО И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА "УНИВЕРСАЛ"
  • ИНН 2309116050
  • ОГРН 1092300000550

Краткое описание

Краснодар – город на юге России с мягким климатом, поэтому в городе практически отсутствует сезонность. Самокаты и скутеры практически доступны для использования как средство передвижения круглый год, в отличие от других городов и регионов нашей страны. Сервис проката электросамокатов и скутеров в Краснодаре в весенне-летний сезон расширяет сеть парковочных станций в разы, так как электросамокат идеальный транспорт для города. Многие подростки, подражая старшим товарищам, становятся водителями самокатов, электросамокатов, гироскутеров и скутеров, не осознавая в полной мере тех негативных правовых последствий, которые могут возникнуть в случаях, когда ситуация выходит за рамки их представления о данном действии. Это может быть и остановка ТС нарядом ДПС с последующим применением санкций; ДТП с причинением ущерба третьим лицам; причинение вреда здоровью, как себе, так и прохожему. Особенно остро данная проблема стоит в курортный сезон, когда население города-курорта увеличивается в разы за счет приезжих отдыхающих. Управление незарегистрированными, снятыми с учёта, а так же списанными мототранспортными средствами, несовершеннолетними водителями без наличия водительского удостоверения и электросамокатами с нарушением ПДД в количественном измерении приобретает катастрофические размеры. Многие такие правонарушения остаются за рамками статистики, что порождает веру в безнаказанность, и как следствие, в дальнейшем, к возникновению для несовершеннолетнего негативных правовых последствий. Работая над Проектом наша команда разработала учебную программу, которая раскрывает все правовые аспекты данного действия с точки зрения наступления возможных последствий, как для подростков, так и для его законных представителей. Данная обучающая программа, объединила воедино знания по основам владения, использования мототранспортных средств и соблюдения правил дорожного движения в Административном законодательстве, Гражданско-правовых отношениях, Семейном кодексе, Уголовном праве, Правилах дорожного движения и во многих других нормативных актах и регламентах. В рамках реализации Проекта мы запускаем данную программу в "Правовой марафон" по 15-ти школам города Краснодара. Начиная с сентября 2021 года по май 2022 года в школах города будут проведены лекции по правовым аспектам владения, распоряжения и управления мототранспортными средствами, скутерами, электросамокатами и гироскутерами. Охват проекта составит 15 школ города, с 7 по 10 классы ( в том числе параллельные классы). Приблизительно 400 ребят непосредственно прослушают лекции. В её основу будет включен видеофильм по данной проблематике и живой диалог по разбору правовой оценки различных ситуаций. Вести урок будет квалифицированный преподаватель основ безопасности дорожного движения. Так же каждая школа получит в подарок видеоурок по теме БДД.

Цель

  1. Формирование у подростков 14-17 лет модели правопослушного поведения в результате осмысления ими содержания и сущности правоотношений, возникающих в сфере владения, распоряжения и управления мототранспортными средствами и электросамокатами с позиции комплексного правового подхода к проблеме.

Задачи

  1. Организовать формирование команды для реализации проекта и разработать сценарий мероприятий
  2. Разработать обучающую учебную программу для школьников, которая объединяет воедино знания по основам владения, использования мототранспортных средств, электросамокатов и других мобильных средств передвижения, соблюдения при этом Правил дорожного движения
  3. Подготовить видеоурок для школьников по вопросам практического применения норм Российского законодательства в сфере распоряжения, владения и управления ими мототранспортными средствами (мотоциклы, мопеды, скутеры), электросамокатами и другими средствами мобильного передвижения с соблюдением ПДД
  4. Провести обучающий "Правовой марафон" (занятия, лекции) в 7-10 классах, объединяющий знания в нормативных актах регламентирующие вопросы распоряжения, владения и управления мототранспортными средствами и мобильными средствами передвижения
  5. Организовать и провести информационно-правовой семинар-совещание по вопросам безопасного использования подростками мототранспортных средств, электросамокатов и других мобильных средств передвижения.

Обоснование социальной значимости

Начиная с 13-14 лет у подростков возникает интерес к самостоятельному управлению различными мототранспортными средствами и электросамокатами. Несмотря на то, что существует ответственность за управление транспортным средством без наличия ВУ и не соблюдение правил дорожного движения, применение данной нормы на практике зачастую подростками игнорируется. В 99% случаев к этому добавляются вопросы по игнорированию средств индивидуальной защиты (экипировка, шлем, очки), контроль за исправным техническим состоянием ТС, перевозка пассажиров, игнорирование правил дорожного движения, в том числе и при управлении электросамокатами. По сообщению Краснодарского городского отдела пропаганды БДД ГИБДД:
- по итогам 2020 года зарегистрировано 377 ДТП с участием детей-пешеходов (в том числе использующих в качестве передвижения самокаты). Погибло 13 человек, ранены 378;
- за 8 месяцев 2020 года зарегистрировано 172 ДТП с участием водителей скутеров, электросамокатов и пешеходов использующих для передвижения мобильные средства передвижения (самокаты). Погибло 4 человека, различные травмы получили 171 человек. За этот же период выявлено 35 случаев управления транспортными средствами несовершеннолетними без наличия ВУ. http://stat.gibdd.ru/. В основном это управление скутерами, мотоциклами и мотороллерами, снятыми предыдущими владельцами с регистрационного учёта. Составлено 35 административных материалов. Однако, данная статистика не отражает всей глубины проблемы. На наш взгляд не менее 90% аналогичных правонарушений остаётся за рамками официального учёта, что порождает уверенность в безнаказанности, пренебрежение к нормам законодательства, формирует модель девиантного поведения подростка и может привести к необратимым правовым последствиям.
Очевидно, что в сложившейся обстановке на дорогах, учебный процесс должен включать в себя обязательные лекции по просвещению детей на предмет понимания всего комплекса правовой ответственности за нарушения законодательства в сфере БДД. Базовые предметы, такие как "Основы правовых знаний" и "ОБЖ" не в полной мере отвечают возникающей насущной потребности формирования модели правопослушного поведения несовершеннолетних, в т.ч. поведению на дорогах.

География проекта

Город Краснодар

Целевые группы

  1. Дети подростки, учащиеся 6-10 классов

Контактная информация

г Краснодар, ул Ставропольская, д 202