Проекты

Краткое описание

В связи с кризисом авиаотрасли из-за пандемии COVID-19 члены экипажей воздушных судов нуждаются в следующих видах защиты социально-трудовых прав и законных интересов:
- Консультирование и оказание правовой помощи по реструктуризации кредитов в связи с резким падением доходов.
- Проведение обучающих семинаров в области соблюдения трудового и гражданского законодательства: перевод работника из одной авиакомпании в другую, увольнение и расторжение ученического договора.
- Индивидуальное правовое консультирование в устном и письменном виде, разъяснение действующего Трудового законодательства.
- Экспертиза, анализ документов и приказов работодателя, разъяснения по порядку изменения определенных сторонами условий трудового договора в части оплаты труда.
- Составление жалоб, претензий, заявлений, исковых заявлений, ходатайств и других документов правового характера.
- Представительство в суде, государственных и муниципальных органах, организациях.
- Написание по просьбе работника объяснительных записок, обосновывающих причины допущенного им нарушения
- Подготовка документов в рамках оказания юридической помощи члену профсоюза: а) написание искового заявления, сбор информации и доказательств для подачи искового заявления в суд без представительства в суде, б) написание заявления, жалобы, обращения в прокуратуру и другие государственные органы, формирование доказательственной базы подкрепляющую позицию заявителя

Цель

1. Помощь и защита социально-трудовых прав членов экипажей воздушных судов в период кризиса авиаотрасли из-за мировой пандемии COVID-19

Задачи

1. Помочь в адаптации к изменившимся условиям труда членам экипажей воздушных судов в период мировой пандемии COVID-19 и сокращения полетов из-за закрытия границ
2. Содействовать законному переводу пилотов из ПАО «Аэрофлот» в дочерние авиакомпании с соблюдением всех норм Трудового права (анализ предоставляемых работодателем документов, составление подробных инструкций, подготовка юридических заключений и рекомендаций)
3. Юридическое консультирование членов экипажей воздушных судов
4. Помощь в досудебном разрешении трудовых конфликтов, возникающих между работодателем и работником в процессе исполнения должностных обязанностей
5. Судебная защита членов экипажей воздушных судов
6. Проведение обучающих семинаров в области соблюдения трудового и гражданского законодательства
7. Обучить членов экипажей воздушных судов стратегии ведения переговоров на равной позиции с работодателем
8. Анализ изменений, вносимых в действующее трудовое и отраслевое законодательство
9. Выявление актуальных проблем членов экипажей воздушных судов
10. Подготовка информационных и аналитических материалов по наиболее актуальным проблемам авиаорасли, изменению действующего законодательства с целью публикации как на сайте ШПЛС, так и в СМИ для формирования общественного мнения

Обоснование социальной значимости

1. Члены экипажей воздушных судов (пилоты и бортпроводники) авиакомпаний России: ПАО «Аэрофлот»), Авиакомпания «Россия», Авиакомпания «Уральские авиалинии»
2. Авиатранспортная отрасль наиболее пострадала от ограничений, вызванных распространением коронавирусной инфекции в мире. В 2020 году была полная остановка регулярных международных рейсов и значительное ограничение полетной программы на внутренних линиях, что отразилось на ключевых показателях по перевозкам и чистой прибыли, но самое главное – на самих работниках. По данным Росавиации, с января по декабрь 2020 года российские перевозчики обслужили 69,17 млн. пассажиров, что на 46% меньше чем годом ранее. Пассажирооборот за 12 месяцев достиг отметки в 153,43 млрд. пассажирокилометров (-52%). На международных направлениях снижение перевозок достигло отметки минус 74%, что отразилось на прибыли компаний и их персонале. Согласно прогнозам внешних аналитиков и консультантов, рынок авиаперевозок может восстановиться только в 2023–2024 годах.
Члены экипажей воздушных судов (пилоты и бортпроводники) оказались одной из наиболее пострадавших категорий работников, кого затронул кризис в авиаотрасли:

- повсеместное снижение уровня доходов и введение новой системы оплаты труда
- неуверенность в завтрашнем дне, риск увольнения, неурегулированность задолженности по ученическим договорам
- трудности инициированного работодателем перевода из ПАО «Аэрофлот» в дочерние авиакомпании
- принудительное отправление в отпуск за свой счет
- правовой нигилизм, а также потребность в правовой помощи, консультациях, судах
3. О снижении заработных плат:
http://www.shpls.org/press/news/2515/view/
ПАО "Аэрофлот" https://news.ru/investigations/profsoyuz-soobshil-o-kratnom-sokrashenii-zarplat-pilotov-aeroflota/
а/к "Россия" https://riafan.ru/1384230-letchiki-prosyat-razobratsya-s-diskriminaciei-pilotov-boeing-i-airbus
S7 https://www.rbc.ru/business/20/11/2020/5fb7be3f9a7947bb85bfc90c
4. Росавиация https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=7338
О ситуации в отрасли https://www.rbc.ru/business/18/11/2020/5fb4e35b9a7947f803e3b6ae?
Падение объемов перевозок https://www.finam.ru/analysis/forecasts/aviacionnye-perevozki-itogi-goda-i-dalneiyshie-perspektivy-20201225-171543/
Операционные результаты ПАО «Аэрофлот» https://ir.aeroflot.ru/ru/novosti/article/57749/
Аэрофлот закрыл 2020 год с крупным убытком https://bcs-express.ru/novosti-i-analitika/aeroflot-zakryl-2020-s-krupnym-ubytkom?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

География проекта

Шереметьевский профсоюз летного состава (ШПЛС) объединяет членов экипажей воздушных судов следующих авиакомпаний: - г. Москва (ПАО «Аэрофлот») - г. Санкт-Петербург (Авиакомпания «Россия») - г. Екатеринбург (Авиакомпания «Уральские авиалинии»)

Целевые группы

1. члены экипажей воздушных судов авиакомпаний России